Name: Slash 9.8 GX
Brand: Trek
SKU: 853674445
Availability: InStock

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Technische Daten

Trek Slash 9.8 GX - Fully Mountainbike - 2022

Basisdaten

Hersteller	Trek
Modellname	Slash 9.8 GX
Modelljahr	2022
Farbe	Lithium Grey \| Matte Battleship Blue \| Radioactive Coral to Yellow Fade
Geschlecht	Unisex
Geschlecht (Hersteller)	Damen \| Unisex
Gewicht	14,6 kg
zul. Gesamtgewicht	136 kg
maximale Zuladung	121 kg
Oberkategorie	Fahrräder
Kategorie	MTB
Unterkategorie	Fully
UVP	7.099,00 €
Herstellerkategorie	Fully-Mountainbike \| MTB \| Mountainbikes \| Slash

Schaltwerk

Gänge	1x12
Schalthebel	Sram GX Eagle, 12fach
Art der Schaltung	Kettenschaltung
Schaltwerk	Sram GX Eagle

Bremsanlage

Bremsen	Sram Code R hydraulische Scheibenbremse
Bremsentyp	hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller	Sram
Rücktrittbremse	Freilauf

Cockpit

Lenker	Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm Rise
Lenkerbreite	820 mm
Lenkervorbau	Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, 0 Grad, 35 mm Länge
Steuersatz	Integrierter Steuersatz mit Knock Block 2.0, 72 Grad Radius (einschließlich Zunge mit unendlichem Radius), gedichtetes Patronenlager, 1 1/8″ oben, 1,5″ unten
Lenkerband	Bontrager XR Trail Pro, Aluminiumklemme

Fahrwerk

Gabel	RockShox ZEB Select+, DebonAir-Feder, Charger 2.1 RC-Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth-Achse
Gabel Hersteller	RockShox
Art der Gabel	Federgabel
Gabelvorbiegung	43 mm
Dämpfer	RockShox Super Deluxe Ultimate, DebonAir-Feder, Thru Shaft-Dämpfung mit 3 Positionen
Dämpfer Hersteller	RockShox
Dämpfer Einbaulänge	230 mm
Dämpfer Hub	62,5 mm
Federweg (hinten)	160 mm
Gabel Federweg	170 mm

Laufrad

Laufrad (vorne)	NEU Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse
Laufrad (hinten)	Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, SRAM XD-Freilaufkörper, Boost148, 12 mm Steckachse
Laufradsatz	Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Rapid Drive 108;
Vorderreifen	Bontrager SE6 vorn, SE5 hinten, Team Issue
Hinterreifen	Bontrager SE6 vorn, SE5 hinten, Team Issue
Reifen Hersteller	Bontrager
Nabe (vorne)	Bontrager Aluminium, gedichtetes Lager, Aluminiumachse, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15-mm-Steckachse
Nabe (hinten)	Bontrager Aluminium, gedichtetes Lager, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Rapid Drive (108 Z.), SRAM XD-Freilaufkörper, Boost148, 12-mm-Steckachse / Schnellspanner: Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel
Reifengröße (Zoll)	29″
Laufradgröße	29″

Kraftübertragung

Art der Übertragung	Kettenantrieb
Kette	Sram GX Eagle, 12-fach
Kurbelsatz	Sram GX Eagle, DUB MTB Wide, 30 Z., Boost (55 mm Kettenlinie), 170 mm Kurbelarmlänge
Kassette	Sram Eagle XG-1275, 10-52 Z., 12fach
Übersetzung vorne/hinten	30T / 10-52T

Tretwerk

Innenlager	Sram DUB MTB Wide, 73 mm, BSA-Gewinde

Sitze

Sattel	Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138 mm Breite
Sattelstütze	Bontrager Line Elite Dropper, MaxFlow, interne Zugführung, 345 mm Länge \| Bontrager Line Elite Dropper, MaxFlow, interne Zugführung, 440 mm Länge \| Bontrager Line Elite Dropper, MaxFlow, interne Zugführung, 485 mm Länge \| Bontrager Line Elite Dropper, MaxFlow, interne Zugführung, 550 mm Länge
Durchmesser Sattelstütze	35 mm
Sattelstützenabsenkung	100 mm \| 150 mm \| 170 mm \| 200 mm

Rahmen

Rahmen	Hauptrahmen und Streben aus OCLV Mountain Carbon, internes Staufach, konisches Steuerrohr, Knock Block 2.0, interne Control Freak-Zugführung Carbon Armor, Shuttle-Guard, Gewindetretlager, ISCG 05, 34,9-mm-Sitzrohr, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm Federweg
Rahmenform	MTB
Rahmenform (Hersteller)	Sloping
Rahmenmaterial	Carbon
Rahmengröße	S \| M \| ML \| L \| XL
Rahmenhöhe	39 cm \| 44 cm \| 47 cm \| 50 cm \| 55 cm
Besonderheiten	Bontrager BITS Integrierte Rahmentasche

Geometrie

Sitzrohrlänge	395 mm \| 420 mm \| 435 mm \| 450 mm \| 500 mm
Steuerrohrlänge	100 mm \| 105 mm \| 115 mm \| 140 mm
Oberrohrlänge horizontal	584 mm \| 609 mm \| 628 mm \| 647 mm \| 683 mm
Hinterbaulänge	435 mm
Nachlauf	130 mm
Tretlagerabsenkung	22 mm
Tretlagerhöhe	352 mm
Radstand	1.197 mm \| 1.212 mm \| 1.242 mm \| 1.263 mm \| 1.304 mm
Reach	431 mm \| 456 mm \| 474 mm \| 491 mm \| 521 mm
Stack	618 mm \| 622 mm \| 631 mm \| 654 mm
Stack/Reach-Verhältnis	1.255 \| 1.285 \| 1.312 \| 1.355 \| 1.434
Überstandshöhe	711 mm \| 749 mm \| 759 mm \| 779 mm
Lenkwinkel	64,6°
Sitzwinkel	76,1°

Die kräftigen 38-mm-Standrohre der RockShox ZEB helfen dir auf ruppigem Untergrund, deine Linie zu halten, während die überarbeitete Dämpfung eine optimale Feinabstimmung ermöglicht.. Neuer, abnehmbarer Knock Block ermöglicht einen größeren Lenkwinkel, um Züge und Hülsen zu schützen, ohne den Wendekreis einzuschränken.. Zum besseren Schutz des Rahmens gegen Beschädigungen beim Shuttle-Transport haben wir einen zweiten Unterrohrschutz hinzugefügt.. Die dickere Variosattelstütze mit 34,9 mm Durchmesser ist stabiler und strapazierfähiger und lässt sich schneller ausfahren und absenken.

Das Slash 9.8 GX aus 2022 von Trek ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Slash 9.8 GX vom Hersteller Trek mit 14,6 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 7.099,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Trek Slash 9.8 GX stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Slash 9.8 GX, 2022 von Online-Shops, Trek-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.

Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber

Sonstiges vom Trek Slash 9.8 GX

Das Geländerad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten MTB-Rahmen vertrieben. Trek hat diese Fahrräder in einem attraktiven Lithium Grey lackiert. Der MTB Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 45 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Zweirad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 796 mm betragen.

Schaltwerk vom Trek Slash 9.8 GX

Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Geländerad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel GX Eagle AXS von Sram das Schaltwerk GX Eagle AXS von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel GX Eagle AXS von Sram steuert der Radfahrer die Kettenschaltung. GX Eagle AXS von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Trek Slash 9.8 GX

Ausgerüstet ist das Mountainbike mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes MTB-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Da Scheibenbremsen an einem MTB-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom Trek Slash 9.8 GX

Das Zweirad ist mit einer ZEB Select+ Gabel von RockShox ausgerüstet. Der Federweg bei diesem MTB Fahrrad beträgt 170 mm. Sprünge und große Hindernisse sind bei Enduro-Rennen selten Bestandteil und 170 mm Federweg der RockShox-Federgabel sind für diese Enduro-Einsätze mit Bergauf- und Bergab-Passagen ausgelegt. Mit 170 mm Federweg der RockShox-Federgabel ist das Einsatzgebiet Freeride- und Downhill-Strecken mit steile Bergab-Passagen, Sprüngen für technisch anspruchsvolle Manöver.

Laufrad vom Trek Slash 9.8 GX

Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Bike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Velo zu empfehlen.

Verkäufer	Details	Preis
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Trek Slash 9.8 GX - Fully Mountainbike - 2022

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Weitere Varianten

Fragen und Antworten zum Trek Slash 9.8 GX, Modelljahr 2022

Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Trek angegeben?

Wie viele Gänge hat das Slash 9.8 GX von Trek?

Wie schwer ist das Slash 9.8 GX von Trek?

Hat das Slash 9.8 GX von Trek eine Rücktrittbremse?

Gibt es das Trek, Slash 9.8 GX aktuell günstiger?

Wie groß sind die Laufräder vom Trek, Slash 9.8 GX?

Wie viel Federweg hat die verbaute RockShox Federgabel beim Trek, Slash 9.8 GX?

Wie viel Federweg/Dämpferhub hat der verbaute RockShox Dämpfer beim Trek, Slash 9.8 GX?

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Slash 9.8 GX?

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