UNIVEGA Alpina B 3.0 - Hardtail E-MTB - 2020

Sonstiges vom UNIVEGA Alpina B 3.0

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Das Geländerad wird als Unisex-Variante mit einem zeitlosen MTB-Bike-Rahmen vertrieben. UNIVEGA hat diese E-Bikes in einem herrlichen firered/lightgrey matt lackiert. Die Rahmenhöhe des UNIVEGA MTB Bike-Rahmen beträgt 48 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 845 mm empfohlen.

Schaltwerk vom UNIVEGA Alpina B 3.0

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Elektrorad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk 10-G Shimano Deore (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Deore von Shimano eingelegt werden. Dem Radler wird eine 10-G Shimano Deore bereitgestellt.

Bremsanlage vom UNIVEGA Alpina B 3.0

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Ausgerüstet ist das Geländerad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom UNIVEGA Alpina B 3.0

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX (2. Generation) E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit einem Motordrehmoment von kräftigen 75 Nm brilliert der Bosch E-Bike-Antrieb. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem UNIVEGA E-Bike angegeben. Bei diesem Hardtail beträgt die angegebene Spannung 36 V. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Dieses von UNIVEGA produzierte Alpina B 3.0 in der Variante „L“ ist mit einem gefragten Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von UNIVEGA können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses von UNIVEGA produzierte Alpina B 3.0 in der Variante „L“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom UNIVEGA Alpina B 3.0

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Dieses MTB ist mit einem PowerTube Li-Ion Stromspeicher von Bosch ausgestattet. Das Geländerad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die aufladbare Batterie erlaubt eine Reichweite von bis zu 90 km. Die Spannung des Energiespeicher beträgt 36 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom UNIVEGA Alpina B 3.0

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Das MTB hat eine XCR 34 RL R Gabel von SR SUNTOUR. Tauchrohreinheiten aus Magnesium, wie bei dieser Federgabel, bestechen durch eine lange Haltbarkeit und einem geringen Gewicht. Um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren wurde eine Federgabel mit Luftfederkartusche verbaut.

Laufrad vom UNIVEGA Alpina B 3.0

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Die Continental : X-King Reifen auf der TRYP30 Felgen-Niro, schwarz Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem MTB. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem E-Bike zu empfehlen.