UNIVEGA GEO E 2.0 - Trekking E-Bike - 2016

Sonstiges vom UNIVEGA GEO E 2.0

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Bei diesem Trekkingbike ist ein angesagter Herren-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. UNIVEGA hat diese E-Bikes in einem exklusiven Nimbusgrey Matt lackiert. Die Rahmenhöhe des UNIVEGA Diamant Fahrradrahmen beträgt 500 mm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 769 mm empfohlen.

Schaltwerk vom UNIVEGA GEO E 2.0

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Deore von Shimano eingelegt werden. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Deore.

Bremsanlage vom UNIVEGA GEO E 2.0

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Das Elektrofahrrad ist mit einer Zweirad-Bremse von TEKTRO ausgestattet.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Trekking-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.

Motor vom UNIVEGA GEO E 2.0

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance E-Bike Antrieb zusammengefasst: 36 V beträgt die Spannung bei dem Elektrorad. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der UNIVEGA Fahrräder angeboten. Dieses Modell GEO E 2.0 in der Ausführung „Diamant | 500 mm“ von UNIVEGA ist mit einem modernen Bosch E-Bike Motor ausgerüstet. Das Modell GEO E 2.0 in der Variante „Diamant | 500 mm“ von UNIVEGA ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet. Ein Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom UNIVEGA GEO E 2.0

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Der Energiespeicher gehört zur Ausstattung des Trekkingbike. Das Fitnessbike verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der Akku von Bosch erlaubt eine Reichweite von bis zu 55 km. Der Li-Ion Akku von Bosch verfügt über eine Spannung von 36 V. Die Position des Stromspeicher befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom UNIVEGA GEO E 2.0

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Zur Ausstattung des Elektrorad gehört eine Centershock Gabel von UNIVEGA.

Laufrad vom UNIVEGA GEO E 2.0

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Die Continental Sport Contact II Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrorad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.