VICTORIA E-Trekking 7.6 - Trekking E-Bike - 2016

Sonstiges vom VICTORIA E-Trekking 7.6

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Der zeitlose Unisex-Einrohr-Fahrradrahmen wird von VICTORIA angeboten. Die schicke Lackierung in Chilired, Weiß wurde bei diesem Trekkingrad für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des VICTORIA Einrohr Rahmen beträgt 45 cm. Mit einer Schrittlänge von 692 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom VICTORIA E-Trekking 7.6

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Modell E-Trekking 7.6 in der Variante „45 cm | 26 " | Chilired, Weiß“ von VICTORIA ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Dem Biker hat VICTORIA eine 7-Gänge als Gangschaltung bereitgestellt. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, die niedrigere Effizienz und das hohe Gewicht. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radfahrer 7 Gänge zur Wahl. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel „Nexus“ von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom VICTORIA E-Trekking 7.6

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MAGURA hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Modell E-Trekking 7.6 in der Variante „45 cm | 26 " | Chilired, Weiß“ von VICTORIA hergestellt. Dank der einfachen Bedienung, durch eine kleine rückwärts Drehung der Pedalkurbel wird die Bremsung hervorgerufen, ist die E-Bike Rücktrittbremsen bei jungen und alten Radfahrern beliebt. Obwohl sich die Verzögerungswirkung gegenüber alternativer Fahrrad-Bremsen nicht so feinfühlig dosierbar ist überwiegt der Vorteil, dass diese durch Nässe nicht beeinträchtigt wird.
Eine E-Bikekomponente der Bremsanlage des VICTORIA, E-Trekking 7.6 45 cm | 26 " | Chilired, Weiß ist die Bremsnabe mit robuster Rücktrittbremsen-Funktion.

Akku vom VICTORIA E-Trekking 7.6

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Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem Stromspeicher von Bosch ausgestattet. Das Elektrorad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der Energiespeicher von Bosch erlaubt eine Reichweite von bis zu 170 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die Spannung des von Bosch produzierten Lithium-Ionen mit BMS Stromspeicher beträgt 36 V. Der Gepäckträger nimmt den Energiespeicher auf.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom VICTORIA E-Trekking 7.6

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Ausgerüstet ist das Trekkingbike mit einer Federgabel „CR-8V“ von SR SUNTOUR. Das Trekking E-Bike hat 50 mm Federweg durch die von VICTORIA verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom VICTORIA E-Trekking 7.6

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Die ENERGIZER PLUS Reflex Reifen von Schwalbe auf der Mach1 „240“ Felge ergeben eine Laufradgröße von 26" bei diesem von VICTORIA produzierten E-Trekking 7.6 in der Ausführung „45 cm | 26 " | Chilired, Weiß“. Bei 26" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.
Die Reifen dieses Trekkingbike sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.