VICTORIA e Classic 3.1 - City E-Bike - 2018 Rahmenhöhe 46 cm, Farbe darkgrey/limegreen

Sonstiges vom VICTORIA e Classic 3.1

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Bei diesem Stadtrad ist ein zeitloser Einrohr-Fahrradrahmen verbaut. VICTORIA hat diese E-Bikes in einem bildschönen darkgrey/limegreen lackiert. Die Rahmenhöhe des VICTORIA Einrohr Fahrradrahmen beträgt 46 cm. Mit einer Schrittlänge von 707 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom VICTORIA e Classic 3.1

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Stadtfahrrad ist mit einer Nabenschaltung ausgestattet. Dem Radfahrer hat VICTORIA eine 7-Gang SHIMANO "Nexus" RBN als Gangschaltung bereitgestellt. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und eine niedrige Effizienz. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Biker von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radsportler 7 Gänge zur Wahl. Mit dem Fahrrad-Schalthebel „Nexus“ von Shimano steuert der Radler die Nabenschaltung.

Bremsanlage vom VICTORIA e Classic 3.1

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Das Stadtrad ist mit einer Zweirad-Bremse von Promax ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM produzieren hochwertige Felgenbremse | Rücktrittbremsen, die in einem E-Bike verbaut werden können. Durch Druck von außen auf die Felgenflanke des Rads wirkt die Felgenbremse. Eine E-Bikekomponente der Bremsanlage des VICTORIA, e Classic 3.1 46 cm | darkgrey/limegreen ist die Bremsnabe mit wartungsarmer Rücktrittbremsen-Funktion.

Motor vom VICTORIA e Classic 3.1

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Die E-Bike Ausstattung vom PST bürstenloser Frontmotor "F15" E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller TranzX beim VICTORIA E-Bike 250 W an. 36 V beträgt die Spannung bei dem Stadtfahrrad. Dieses Citybike ist mit einem gängigen Motor von TranzX bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von VICTORIA können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von TranzX bestückt sind ist groß. Auch dieses Citybike mit TranzX E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Elektro-Hybridrad ist mit einem gängigen Vorderradmotor von TranzX ausgerüstet.

Akku vom VICTORIA e Classic 3.1

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Die Energie für den Motor liefert der Stromspeicher von TranzX. Das Citybike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 396 Wh. Der PST Lithium-Ionen "BL-07" Stromspeicher von TranzX verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom VICTORIA e Classic 3.1

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Das Modell e Classic 3.1 in der Variante „46 cm | darkgrey/limegreen“ von VICTORIA hat eine "CR-8V" Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom VICTORIA e Classic 3.1

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Bei diesem E-Bike ist das Laufrad 26" groß. Die Reifen sind auf den Hohlkammer "DH21" Felgen-Niro Speichen-Kombinationen aufgezogen. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 26" Laufradgröße erlangt.
Die Reifen dieses Stadtfahrrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Stadtrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.