VICTORIA e Classic 3.1 - City E-Bike - 2018

Sonstiges vom VICTORIA e Classic 3.1

---

Bei diesem E-Bike ist ein moderner Einrohr-Bike-Rahmen verbaut. VICTORIA hat diese E-Bikes in einem schicken berry/black lackiert. 46 cm ist die Höhe dieses Einrohr Bike-Rahmens von VICTORIA Mit einer Schrittlänge von 707 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom VICTORIA e Classic 3.1

---

Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das von VICTORIA produzierte e Classic 3.1 in der Art „46 cm | 26 " | berry/black“ ist mit einer Nabenschaltung ausgestattet. VICTORIA hat eine 7-Gang SHIMANO "Nexus" RBN als Gangschaltung verbaut. Das höhere Gewicht, die niedrigere Effektivität und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Vorteil der Nabenschaltung ist der hohe Bedienkomfort, der geringe Wartungsaufwand, der sehr gute Schutz vor Verschmutzungen und die Langlebigkeit. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radsportler von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. 7 Gänge werden dem Radfahrer bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel „Nexus“ von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom VICTORIA e Classic 3.1

---

Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Zweirad-Bremsanlage von Promax. AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM produzieren hochwertige Felgenbremse | Rücktrittbremsen, die in einem E-Bike verbaut werden können. Durch Druck von außen auf die Felgenflanke des Rads wirkt die Felgenbremse. Eine E-Bikekomponente der Bremsanlage des VICTORIA, e Classic 3.1 46 cm | 26 " | berry/black ist die Bremsnabe mit wartungsarmer Rücktrittbremsen-Funktion.

Akku vom VICTORIA e Classic 3.1

---

Dieses Elektrofahrrad ist mit einem Stromspeicher von TranzX ausgestattet. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 396 Wh. Die Spannung des Stromspeicher von TranzX beträgt 36 V. Der Gepäckträger nimmt den Energiespeicher auf.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom VICTORIA e Classic 3.1

---

Ausgestattet ist das von VICTORIA produzierte e Classic 3.1 in der Variante „46 cm | 26 " | berry/black“ mit einer "CR-8V" Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom VICTORIA e Classic 3.1

---

Bei diesem von VICTORIA produzierten e Classic 3.1 in der Ausführung „46 cm | 26 " | berry/black“ ist das Laufrad 26" groß. Die Schwalbe "Marathon GreenGuard" Reifen sind auf den Hohlkammer "DH21" Felgen mit Niro Speichen aufgezogen. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 26" großen Laufräder sind optimal.
Die Reifen dieses Elektro-Hybridrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Stadtfahrrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.