VOTEC VX PRO
ist zurzeit nicht verfügbar
Unsere Empfehlungen:
Das VOTEC VX PRO ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
VOTEC VX PRO
ist zurzeit nicht verfügbar
Das VOTEC VX PRO ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
Fazit: Das VOTEC VX Pro erwies sich in unserem Test als ausgezeichneter Allrounder zum äußerst fairen Preis. Die Ausstattung lässt funktional kaum Wünsche offen, vor allem der Laufradsatz überzeugt. Durch den langen Radstand gibt sich das VX Pro ausgesprochen spurtreu und klettert trotz des recht hohen Gewichts ordentlich, jedoch fehlte uns hin und wieder das letzte Quäntchen Agilität im Handling. Insgesamt schnürt VOTEC mit dem VX Pro ein sehr attraktives Gesamtpaket.
Quelle: Velomotion 10/2016
VOTEC VX PRO - Fully Mountainbike - 2016
| Hersteller | VOTEC |
|---|---|
| Modellname | VX PRO |
| Modelljahr | 2016 |
| Farbe | Schwarz/Silber/Rot |
| Geschlecht | Unisex |
| Geschlecht (Hersteller) | unisex |
| Schrittlänge | 74 cm ‒ 103 cm |
| Oberkategorie | Fahrräder |
| Kategorie | MTB |
| Unterkategorie | Fully |
| Sonstiges | Jagwire custom sealed |
| UVP | 2.599,00 € |
| Gänge | 1x11 |
|---|---|
| Schalthebel | Sram GX1 11s |
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Sram „GX1″, Type 2.1 |
| Schaltauge | X-12 derailleur hanger |
| Bremsen | Shimano SLX BL-M675-B/BR-M675 IceTech |
|---|---|
| Bremsentyp | Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Shimano |
| Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 203 mm |
| Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 180 mm |
| Lenker | Level Nine team AL7075 flat |
|---|---|
| Lenkerbreite | 760 mm |
| Lenkervorbau | Race Face Turbine Basic |
| Spacerbestückung | 15.00 |
| Griffe | Ergon GE1 |
| Steuersatz | VOTEC signature tapered, SHIS: ZS44/28,6, ZS55/40 |
| Gabel | RockShox Pike RC29 |
|---|---|
| Gabel Hersteller | RockShox |
| Art der Gabel | Federgabel |
| Dämpfer | RockShox Monarch RT3, Debon Air |
| Dämpfer Hersteller | RockShox |
| Dämpfer Einbaulänge | 190 mm |
| Dämpfer Hub | 51 mm |
| Federweg (hinten) | 135 mm |
| Gabel Federweg | 140 mm |
| Laufradsatz | Easton Heist-27 29″ TubelessReady |
|---|---|
| Vorderreifen | Schwalbe NobbyNic 2,35″ EVO TrailStar |
| Hinterreifen | Schwalbe RockRazor 2,35″ EVO PaceStar |
| Reifen Hersteller | Schwalbe |
| Reifengröße (Zoll) | 29″ |
| Schläuche | Schwalbe SV19A extralight |
| Laufradgröße | 29″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kette | Sram PC-1130 11s |
| Kettenradgarnitur | Race Face Aeffect SL 28t |
| Kurbellänge | 170 mm | 175 mm |
| Kettenschutz | chainstay guard |
| Kassette | Sram XG-1150 10-42t 11s |
| Übersetzung vorne/hinten | 28T / 10-42T |
| Sattel | Ergon SME30 EVO |
|---|---|
| Sattelklemme | VOTEC signature series |
| Sattelstütze | Sram Reverb Stealth |
| Durchmesser Sattelstütze | 31 mm |
| Rahmen | VOTEC VX AL6061-T6 |
|---|---|
| Rahmenform | MTB |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
| Rahmenhöhe | 42 cm | 45 cm | 48 cm | 53 cm |
| Sitzrohrlänge | 425 mm | 450 mm | 480 mm | 530 mm |
|---|---|
| Steuerrohrlänge | 100 mm | 110 mm | 125 mm |
| Oberrohrlänge | 570 mm | 595 mm | 615 mm | 635 mm |
| Hinterbaulänge | 451 mm |
| Tretlagerabsenkung | 34 mm |
| Tretlagerhöhe | 344 mm |
| Radstand | 1.131 mm | 1.156 mm | 1.177 mm | 1.199 mm |
| Reach | 395 mm | 420 mm | 437 mm | 454 mm |
| Stack | 621 mm | 630 mm | 644 mm |
| Stack/Reach-Verhältnis | 1.419 | 1.442 | 1.479 | 1.572 |
| Überstandshöhe | 777 mm | 787 mm | 792 mm | 805 mm |
| Vorbaulänge | 70 mm | 60 mm | 80 mm | 50 mm |
| Lenkwinkel | 68,5° |
| Sitzwinkel | 74,5° |
Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das VX PRO von VOTEC aus 2016.
„Nach der Bestellung war das Paket schnell bei mir. Alles war solide verpackt. Der Aufbau kann Dank umfangreicher Video-Tutorials aus dem Netz auch von technischen Normalos bewältigt werden. Gleiches gilt für die unbedingt eforderlichen Einstellungen. Allerdings war an meinem Bike eine Verschraubung der Ölleitung für die Sattelstütze zunächst undicht. Durch Neuverschrauben habe ich das Problem schnell gelöst. Schön ist die Mitlieferung eines, wenn auch einfachen, aber dennoch unktionellen Drehmomentschlüssels. Diesen solltest Du auch unbedingt verwenden. Votec liefert auch eine Pumpe für die Luftfederung mit. Schade nur, dass der Monarc RT3 Dämpfer bis 350 Psi aufnehmen kann, die Pumpe aber nur 300 Psi bringt. Zum Bike, die Ausstattung ist für das Preissegment sehr hochwertig und braucht sich nicht zu verstecken. Auch optisch macht das VX Pro eine gute Figur. Allerdings entspricht die Rahmengeometrie (bei meinem Bike 53cm) in einem Punkt nicht den Darstellungen auf der Bestellseite. Das Sattelrohr ist, anders als gezeigt über ein V mit dem Oberrohr verbunden. Das ist hinsichtlich Steifigkeit wohl auch besser. Fahreigenschaften: Wenn man das Auslegungskonzept (Tourer mit Trail-Genen) berücksichtigt, einfach Klasse! Mit dem Bike bist Du überall auf deinen Touren zuhause und fühlst dich dabei immer souverän und sicher. Nur auf engen und sehr technischen Trails fehlt erwartungsgemäß die Wendigkeit. Zum Schluss leider noch etwas Wasser in den Wein. Für Leute wie mich, die keine Leichtgewichte sind, ist die 1/11 Schaltung des VX PRO suboptimal. Kann man auf weitere obere Gänge vielleicht verzichten, so wird am Berg durch das knallharte Drücken mangels kleiner Gänge entweder der LAC-Wert und/oder die Kette gesprengt. Ich habe daher auf 2/11 (22-34) umgebaut. Zusammenfassung: Super Bike, dass seinen Besitzer uneingeschränkt Freude bereitet. Schwere Jungs sind allerdings mit den 2/11(10) Schaltungs-Varianten des VX besser bedient.“(Quelle von Martin auf bikeunit.de)
„Die Lieferung und auch die Rücknahme funktioniert bei fahrrad.de hervorragend! Alleine schon, daß man den Kram, wenn auch in gewissen Grenzen, zu Hause in Ruhe testen kann, ich ein kaum bezahlbarer Vorteil, wie ich finde. Aber nun zum Rad: Ich muß sagen, ich bin schlichtweg begeistert! Eine tolle Geometrie, die zu mir perfekt passt, und eine wirklich schöne und sinnvolle Ausstattung! Lediglich die XTR-Shifter finde ich persönlich schlechter als die XT. Vielleicht habe ich ja keine "XTR-Finger", ich fand die XT-Shifter angenehmer bedienbar. Das fahrwerk ist absolut toll! Es schluckt fast jeden Stein, ohne das sich was aufschaukelt oder im Gelände durchschlägt. Zum cruisen bevorzuge ich die "offene" Einstellung, auf etwas ruppigeren trails schalte ich auf die Plattformposition um, so ist das fahrwerk eigentlich für alles sehr gut geeignet, was ich so fahre. Für mich als Genuss-Biker ein echtes Traumbike, zu einem fairen Preis!“(Quelle von anettele auf bikeunit.de)
„Habe das Bike nun 3 Monate und kann nur sagen: ein super Bike. Lieferung ging super zackig (3 Tage nach Ö). Zusammenbauen war als absoluter Neuling nicht ganz einfach aber wenn man handwerklich ein bisschen was am Kasten hast geht das! Ansonsten mit den 29 Zoll Reifen ein Top Touren Fully. Ebenso bergab, für die Größe ein ziemlich hantliches Bike. Federweg 140 mag sich zwar nicht viel anhören, es reicht aber wenn man nicht die härtesten Trails runter fährt komplett aus. Bremsen und Schaltung funktionieren tadellos, einzig auf der Geraden tritt man bei höherer Geschwindigkeit aufgrund der 1-fach Schaltung fast immer in Leere. Fazit: Ein Top Bike für Einsteiger die längere Touren lieben und auch mal bergab gas geben wollen.“(Quelle von MTB Tourer auf bikeunit.de)
„Nach der Bestellung war das Paket schnell bei mir. Alles war solide verpackt. Der Aufbau kann Dank umfangreicher Video-Tutorials aus dem Netz auch von technischen Normalos bewältigt werden. Gleiches gilt für die unbedingt eforderlichen Einstellungen. Allerdings war an meinem Bike eine Verschraubung der Ölleitung für die Sattelstütze zunächst undicht. Durch Neuverschrauben habe ich das Problem schnell gelöst. Schön ist die Mitlieferung eines, wenn auch einfachen, aber dennoch unktionellen Drehmomentschlüssels. Diesen solltest Du auch unbedingt verwenden. Votec liefert auch eine Pumpe für die Luftfederung mit. Schade nur, dass der Monarc RT3 Dämpfer bis 350 Psi aufnehmen kann, die Pumpe aber nur 300 Psi bringt. Zum Bike, die Ausstattung ist für das Preissegment sehr hochwertig und braucht sich nicht zu verstecken. Auch optisch macht das VX Pro eine gute Figur. Allerdings entspricht die Rahmengeometrie (bei meinem Bike 53cm) in einem Punkt nicht den Darstellungen auf der Bestellseite. Das Sattelrohr ist, anders als gezeigt über ein V mit dem Oberrohr verbunden. Das ist hinsichtlich Steifigkeit wohl auch besser. Fahreigenschaften: Wenn man das Auslegungskonzept (Tourer mit Trail-Genen) berücksichtigt, einfach Klasse! Mit dem Bike bist Du überall auf deinen Touren zuhause und fühlst dich dabei immer souverän und sicher. Nur auf engen und sehr technischen Trails fehlt erwartungsgemäß die Wendigkeit. Zum Schluss leider noch etwas Wasser in den Wein. Für Leute wie mich, die keine Leichtgewichte sind, ist die 1/11 Schaltung des VX PRO suboptimal. Kann man auf weitere obere Gänge vielleicht verzichten, so wird am Berg durch das knallharte Drücken mangels kleiner Gänge entweder der LAC-Wert und/oder die Kette gesprengt. Ich habe daher auf 2/11 (22-34) umgebaut. Zusammenfassung: Super Bike, dass seinen Besitzer uneingeschränkt Freude bereitet. Schwere Jungs sind allerdings mit den 2/11(10) Schaltungs-Varianten des VX besser bedient.“(Quelle von Martin auf bruegelmann.de)
Die UVP für das Angebot vom VX PRO beträgt 2.599,00 €.
Die Kettenschaltung des VX PRO hat 11 Gänge.
Nein, es ist eine Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das VX PRO, 2016.
Beim VX PRO aus dem Jahr 2016 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Die Federgabel RockShox Pike RC29 hat einen Federweg von 140 mm.
Der Dämpfer RockShox Monarch RT3, Debon Air hat einen Federweg/Dämpferhub von 135 mm.
Beim VX PRO 2016 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
VOTEC VOTEC 2016 VOTEC Händler Fahrräder MTB alle Angebote reduziert
Bike-ID: 4035079065
