VOTEC VX Pro
ist zurzeit nicht verfügbar
Unsere Empfehlungen:
Das VOTEC VX Pro ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
VOTEC VX Pro
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VOTEC VX Pro - Fully Mountainbike - 2019
| Hersteller | VOTEC |
|---|---|
| Modellname | VX Pro |
| Modelljahr | 2019 |
| Farbe | black-grey | blue-red |
| Geschlecht | Unisex |
| Geschlecht (Hersteller) | Unisex |
| Gewicht | 13,8 kg |
| Oberkategorie | Fahrräder |
| Kategorie | MTB |
| Unterkategorie | Fully |
| Sonstiges | inklusive Torque Werkzeug und Mini Dämpferpumpe |
| UVP | 3.199,00 € |
| Herstellerkategorie | All Mountain |
| Gänge | 1x12 |
|---|---|
| Schalthebel | Sram X01 |
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Sram X01 Kettenschaltung 12s |
| Bremse (vorne) | MAGURA MT5N HC hydraulische Scheibenbremse |
|---|---|
| Bremse (hinten) | MAGURA MT5N HC hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
| Bremshebel | Sram |
| Bremse Hersteller | MAGURA |
| Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 203 mm |
| Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 180 mm |
| Lenker | Level Nine Team-35 AL Alu Flat Bar |
|---|---|
| Lenkervorbau | Level Nine Team AM35 A-Head Alu |
| Griffe | Ergon GE10 regular |
| Gabel | RockShox RockShox PIKE RCT3 Federgabel |
|---|---|
| Gabel Hersteller | RockShox |
| Art der Gabel | Federgabel |
| Dämpfer | RockShox Super Deluxe RC3 |
| Dämpfer Hersteller | RockShox |
| Federweg (hinten) | 135 mm |
| Gabel Federweg | 140 mm |
| Felgen | Aluminium Hohlkammer 29 Zoll |
|---|---|
| Laufradsatz | FSA Afterburner WideR |
| Vorderreifen | Schwalbe NOBBY NIC Tubeless Easy |
| Hinterreifen | Schwalbe RockRazor TubelessEasy |
| Reifen Hersteller | Schwalbe |
| Reifengröße (ETRTO) | 60-622 |
| Reifengröße (Zoll) | 29″ |
| Reifenfeatures | schlauchlos |
| Laufradgröße | 29″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kette | Sram CN X01 Eagle |
| Kettenradgarnitur | 32 Zähne |
| Kurbelsatz | Sram X1-1400 EAGLE 32t |
| Kassette | Sram XG-1275 10-50 Zähne |
| Übersetzung vorne/hinten | 32T / 10-50T |
| Entfaltung | 1,5 m ‒ 7,5 m |
| Kettenführung | Sram 1-fach |
| Pedale | nicht im Lieferumfang enthalten |
|---|
| Sattel | Ergon SMA30 VOTEC custom |
|---|---|
| Sattelstütze | Sram Reverb Stealth absenkbar, Remote-Control vom Lenker aus Alu |
| Durchmesser Sattelstütze | 31 mm |
| Rahmen | Vier-Gelenker |
|---|---|
| Rahmenform | MTB |
| Rahmenform (Hersteller) | Fullsuspension |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmenmaterial (Hersteller) | Aluminium |
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
| Rahmenhöhe | 41 cm | 44 cm | 47 cm | 51 cm |
Das neue VOTEC VX ist ein modernes All Mountain Bike auf großem Fuß. Es spricht Fahrer an, die gern direkte Linien wählen und die Fahrstabilität der großen Räder für sich arbeiten lassen. Ob als Trailbike für aggressive Piloten, als leichtes Enduro 29er für schnelle Kurse oder als effizienter Tourer in alpinen Regionen – das VX glänzt, wo das Gelände anspruchsvoll wird. Das VX mit 135 mm Federweg am antriebsneutralen Hinterbau und 140 mm Federgabel basiert auf einem neuen Design, setzt auf aktuelle Dämpfertechnik von Rock Shox und Fox und bietet mit Boost-Einbaumaßen an Rahmen und Gabel massiv vergrößerte Reifenfreiheit die nicht nur 29″ sondern auch 27,5-Plus-Räder Platz bieten. Jedes VX lässt sich somit auch als Plus-Bike nutzen. Ein Flip Chip am Hinterbau erlaubt Geometrie-Anpassungen an den Fahrstil und die minimal kleineren 27,5-Plus Laufräder. Mit innenliegender Kabelführung für Schaltung, Bremse und Sattelstütze sowie metrischem Trunnion Mount Dämpfer ist das VX so zukunftssicher wie flexibel, und bleibt in jeder Konfiguration dem Big Wheel All Mountain Charakter treu. Tubeless-optimierte Laufräder mit richtig breiten Felgen und Reifen gehören beim VX zum Standard. Ein 2x11 oder 1x12 Antrieb liefert reichlich Gangvielfalt. Eine hochwertige Remote Sattelstütze, bissige Scheibenbremsen, Anbauteile von Ergon, LevelNine und Race Face komplettieren das Bike. Zur professionellen Abstimmung gibt es Tubeless-Kit, Dämpferpumpe sowie Drehmomentschlüssel dazu.
Das VX Pro aus 2019 von VOTEC ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim VX Pro vom Hersteller VOTEC mit 13,8 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 3.199,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom VOTEC VX Pro stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom VX Pro, 2019 von Online-Shops, VOTEC-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das VX Pro von VOTEC aus 2019.
„Nach der Bestellung war das Paket schnell bei mir. Alles war solide verpackt. Der Aufbau kann Dank umfangreicher Video-Tutorials aus dem Netz auch von technischen Normalos bewältigt werden. Gleiches gilt für die unbedingt eforderlichen Einstellungen. Allerdings war an meinem Bike eine Verschraubung der Ölleitung für die Sattelstütze zunächst undicht. Durch Neuverschrauben habe ich das Problem schnell gelöst. Schön ist die Mitlieferung eines, wenn auch einfachen, aber dennoch unktionellen Drehmomentschlüssels. Diesen solltest Du auch unbedingt verwenden. Votec liefert auch eine Pumpe für die Luftfederung mit. Schade nur, dass der Monarc RT3 Dämpfer bis 350 Psi aufnehmen kann, die Pumpe aber nur 300 Psi bringt. Zum Bike, die Ausstattung ist für das Preissegment sehr hochwertig und braucht sich nicht zu verstecken. Auch optisch macht das VX Pro eine gute Figur. Allerdings entspricht die Rahmengeometrie (bei meinem Bike 53cm) in einem Punkt nicht den Darstellungen auf der Bestellseite. Das Sattelrohr ist, anders als gezeigt über ein V mit dem Oberrohr verbunden. Das ist hinsichtlich Steifigkeit wohl auch besser. Fahreigenschaften: Wenn man das Auslegungskonzept (Tourer mit Trail-Genen) berücksichtigt, einfach Klasse! Mit dem Bike bist Du überall auf deinen Touren zuhause und fühlst dich dabei immer souverän und sicher. Nur auf engen und sehr technischen Trails fehlt erwartungsgemäß die Wendigkeit. Zum Schluss leider noch etwas Wasser in den Wein. Für Leute wie mich, die keine Leichtgewichte sind, ist die 1/11 Schaltung des VX PRO suboptimal. Kann man auf weitere obere Gänge vielleicht verzichten, so wird am Berg durch das knallharte Drücken mangels kleiner Gänge entweder der LAC-Wert und/oder die Kette gesprengt. Ich habe daher auf 2/11 (22-34) umgebaut. Zusammenfassung: Super Bike, dass seinen Besitzer uneingeschränkt Freude bereitet. Schwere Jungs sind allerdings mit den 2/11(10) Schaltungs-Varianten des VX besser bedient.“(Quelle von Martin auf bikeunit.de)
„Nach der Bestellung war das Paket schnell bei mir. Alles war solide verpackt. Der Aufbau kann Dank umfangreicher Video-Tutorials aus dem Netz auch von technischen Normalos bewältigt werden. Gleiches gilt für die unbedingt eforderlichen Einstellungen. Allerdings war an meinem Bike eine Verschraubung der Ölleitung für die Sattelstütze zunächst undicht. Durch Neuverschrauben habe ich das Problem schnell gelöst. Schön ist die Mitlieferung eines, wenn auch einfachen, aber dennoch unktionellen Drehmomentschlüssels. Diesen solltest Du auch unbedingt verwenden. Votec liefert auch eine Pumpe für die Luftfederung mit. Schade nur, dass der Monarc RT3 Dämpfer bis 350 Psi aufnehmen kann, die Pumpe aber nur 300 Psi bringt. Zum Bike, die Ausstattung ist für das Preissegment sehr hochwertig und braucht sich nicht zu verstecken. Auch optisch macht das VX Pro eine gute Figur. Allerdings entspricht die Rahmengeometrie (bei meinem Bike 53cm) in einem Punkt nicht den Darstellungen auf der Bestellseite. Das Sattelrohr ist, anders als gezeigt über ein V mit dem Oberrohr verbunden. Das ist hinsichtlich Steifigkeit wohl auch besser. Fahreigenschaften: Wenn man das Auslegungskonzept (Tourer mit Trail-Genen) berücksichtigt, einfach Klasse! Mit dem Bike bist Du überall auf deinen Touren zuhause und fühlst dich dabei immer souverän und sicher. Nur auf engen und sehr technischen Trails fehlt erwartungsgemäß die Wendigkeit. Zum Schluss leider noch etwas Wasser in den Wein. Für Leute wie mich, die keine Leichtgewichte sind, ist die 1/11 Schaltung des VX PRO suboptimal. Kann man auf weitere obere Gänge vielleicht verzichten, so wird am Berg durch das knallharte Drücken mangels kleiner Gänge entweder der LAC-Wert und/oder die Kette gesprengt. Ich habe daher auf 2/11 (22-34) umgebaut. Zusammenfassung: Super Bike, dass seinen Besitzer uneingeschränkt Freude bereitet. Schwere Jungs sind allerdings mit den 2/11(10) Schaltungs-Varianten des VX besser bedient.“(Quelle von Martin auf bikeunit.de)
„Habe das Bike nun 3 Monate und kann nur sagen: ein super Bike. Lieferung ging super zackig (3 Tage nach Ö). Zusammenbauen war als absoluter Neuling nicht ganz einfach aber wenn man handwerklich ein bisschen was am Kasten hast geht das! Ansonsten mit den 29 Zoll Reifen ein Top Touren Fully. Ebenso bergab, für die Größe ein ziemlich hantliches Bike. Federweg 140 mag sich zwar nicht viel anhören, es reicht aber wenn man nicht die härtesten Trails runter fährt komplett aus. Bremsen und Schaltung funktionieren tadellos, einzig auf der Geraden tritt man bei höherer Geschwindigkeit aufgrund der 1-fach Schaltung fast immer in Leere. Fazit: Ein Top Bike für Einsteiger die längere Touren lieben und auch mal bergab gas geben wollen.“(Quelle von MTB Tourer auf bikeunit.de)
„Habe das Bike nun 3 Monate und kann nur sagen: ein super Bike. Lieferung ging super zackig (3 Tage nach Ö). Zusammenbauen war als absoluter Neuling nicht ganz einfach aber wenn man handwerklich ein bisschen was am Kasten hast geht das! Ansonsten mit den 29 Zoll Reifen ein Top Touren Fully. Ebenso bergab, für die Größe ein ziemlich hantliches Bike. Federweg 140 mag sich zwar nicht viel anhören, es reicht aber wenn man nicht die härtesten Trails runter fährt komplett aus. Bremsen und Schaltung funktionieren tadellos, einzig auf der Geraden tritt man bei höherer Geschwindigkeit aufgrund der 1-fach Schaltung fast immer in Leere. Fazit: Ein Top Bike für Einsteiger die längere Touren lieben und auch mal bergab gas geben wollen.“(Quelle von MTB Tourer auf bikeunit.de)
Die UVP für das Angebot vom VX Pro beträgt 3.199,00 €.
Die Kettenschaltung des VX Pro hat 12 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller VOTEC mit 13,8 kg angegeben.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von MAGURA verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das VX Pro, 2019.
Beim VX Pro aus dem Jahr 2019 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Die Federgabel RockShox RockShox PIKE RCT3 Federgabel hat einen Federweg von 140 mm.
Der Dämpfer RockShox Super Deluxe RC3 hat einen Federweg/Dämpferhub von 135 mm.
Beim VX Pro 2019 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
VOTEC VOTEC 2019 VOTEC Händler Fahrräder MTB alle Angebote reduziert
Bike-ID: 2881340778
