Vitus E-Escarpe VRS - Fully E-MTB - 2021

Sonstiges vom Vitus E-Escarpe VRS

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Bei diesem E-Bike ist ein sportiver Unisex-MTB-Fahrradrahmen verbaut. Die bildschöne Lackierung in Graphite / Fire wurde bei diesem Elektrorad für den MTB-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Vitus MTB Bike-Rahmen beträgt 19". Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 854 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Vitus E-Escarpe VRS

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das E-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel XT 12 speed von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk XT 12 speed von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. XT 12 speed von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel XT 12 speed von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Vitus E-Escarpe VRS

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Das Mountainbike ist mit einer Zweirad-Bremse von Sram ausgestattet. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.

Motor vom Vitus E-Escarpe VRS

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Die E-Bike Ausstattung vom E8000 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Das E-Bike Angebot mit Shimano E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Vitus Fahrräder angeboten. Dieses Modell E-Escarpe VRS in der Art „L“ von Vitus ist mit einem gefragten Shimano E-Bike Motor ausgerüstet. Es gibt von SHIMANO nuancenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren im Angebot (SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 bzw. SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB).

Akku vom Vitus E-Escarpe VRS

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Der Energiespeicher stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektrofahrrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Hochwertiger Li-Ion-Akku mit sehr langer Lebensdauer! Damit Sie auch auf langen Strecken unbesorgt sein können.

Fahrwerk vom Vitus E-Escarpe VRS

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Das Mountainbike verfügt über eine Float 36 Performance eBike+ 29" Gabel von FOX. Das MTB E-Bike hat 140 mm Federweg durch die von Vitus verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom Vitus E-Escarpe VRS

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29 " / 27,5 " bei diesem Mountainbike. Durch die 29 " / 27,5 " Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.