Vitus E-Substance Aluminium - E-Rennrad - 2021 Rahmengröße M

Sonstiges vom Vitus E-Substance Aluminium

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Bei diesem Rennfahrrad ist ein sportlicher Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die schicke Lackierung in Anthracite wurde bei diesem Rennbike für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Der Diamant Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 52 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 822 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Vitus E-Substance Aluminium

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Rennvelo mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Apex 1 Hydraulic Disc von Sram am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Apex 1 von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Apex 1 Hydraulic Disc von Sram steuert der Radfahrer die Kettenschaltung. Dem Radler wird eine Apex 1 von Sram bereitgestellt.

Bremsanlage vom Vitus E-Substance Aluminium

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Sram hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Elektrorad hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom Vitus E-Substance Aluminium

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Die E-Bike Ausstattung vom evation E-Bike Antrieb kurzgefasst: 36 V beträgt die Spannung bei dem Modell E-Substance Aluminium in der Variante „M“ von Vitus. Das E-Bike Angebot mit FAZUA E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Vitus Fahrräder angeboten. Dieses Rennrad ist mit einem gefragten FAZUA E-Bike Motor bestückt. Das E-Bike ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von FAZUA bestückt. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Vitus E-Substance Aluminium

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Das Rennbike verfügt über einen Energiespeicher von FAZUA. Das Rennvelo verfügt über eine moderate Akkukapazität von 252 Wh. Die Spannung der evation Batterie von FAZUA beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Vitus E-Substance Aluminium

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Rennfahrrad. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt.