axess Rogue FS Allroad - Fully E-MTB - 2023

Sonstiges vom axess Rogue FS Allroad

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Bei diesem MTB ist ein moderner Unisex-MTB-Rahmen verbaut. Die schöne Lackierung in grey matt/black/sand wurde bei diesem Elektrorad für den MTB-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des axess MTB Fahrradrahmen beträgt 16". Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 719 mm empfohlen.

Schaltwerk vom axess Rogue FS Allroad

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Mountainbike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SX Eagle Single Click von Sram am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk SX Eagle AL 12-speed von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem SX Eagle Single Click von Sram eingelegt werden. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung SX Eagle AL 12-speed.

Bremsanlage vom axess Rogue FS Allroad

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Elektrorad hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten.

Motor vom axess Rogue FS Allroad

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Die E-Bike Ausstattung vom Drive Unit Performance Line CX E-Bike Antrieb kompakt: bei dem von axess produzierte Rogue FS Allroad in der Variante „16 "“ beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Dieses Modell Rogue FS Allroad in der Art „16 "“ von axess ist mit einem modernen Motor von Bosch ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von axess können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses Modell Rogue FS Allroad in der Art „16 "“ von axess mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die variantenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch variantenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon).

Akku vom axess Rogue FS Allroad

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Der Power Tube 625 Horizontal Stromspeicher von Bosch stellt die Energie für den Motor bereit. Die Position des Akku befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom axess Rogue FS Allroad

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Ausgestattet ist das Geländerad mit einer RAIDON34 Boost LOR DS120 Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom axess Rogue FS Allroad

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Auf den RX2030 Enduro Plus Felgen des E-Bike befinden sich Smart Sam Reifen was eine Laufradgröße von 29" ergibt. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Elektrofahrrad zu empfehlen.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Geländerad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.