corratec E-Allroad - E-Rennrad - 2021

Sonstiges vom corratec E-Allroad

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Der klassiche Unisex-Diamant-Rahmen wird von corratec angeboten. corratec hat diese E-Bikes in einem exklusiven dark blue / gray lackiert. Die Rahmenhöhe des corratec Diamant Bike-Rahmen beträgt 46 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektro-Hybridrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 806 mm betragen.

Schaltwerk vom corratec E-Allroad

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Die Rennmachine ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität im gepflegten Zustand. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel GRX von Shimano das Schaltwerk GRX 11S von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel GRX von Shimano steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung. GRX 11S von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom corratec E-Allroad

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für diese Rennmachine hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom corratec E-Allroad

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Die E-Bike Ausstattung vom Drivepack E-Bike Antrieb zusammengefasst: Der E-Bike-Motor von FAZUA überzeugt mit einem komfortablen Motordrehmoment von 55 Nm. bei dem Rennvelo beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller FAZUA bei diesem corratec E-Bike angegeben. Das E-Bike Angebot mit FAZUA E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der corratec Fahrräder angeboten. Dieses Modell E-Allroad in der Variante „46 cm“ von corratec ist mit einem zeitgemäßen FAZUA E-Bike Motor ausgerüstet.

Akku vom corratec E-Allroad

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Das E-Bike verfügt über einen Akku. Das Rennrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 250 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom corratec E-Allroad

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Zur Ausstattung des Elektrorad gehört eine E-Allroad Gabel von corratec.

Laufrad vom corratec E-Allroad

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrofahrrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.