Atala B-Cross A3.2x LT10 - Hardtail E-MTB - 2022

Sonstiges vom Atala B-Cross A3.2x LT10

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Bei diesem Geländerad ist ein klassicher Unisex-MTB-Rahmen verbaut. Die bildschöne Lackierung in Anthracite/Black Matt wurde bei diesem Mountainbike für den MTB-Bike-Rahmen ausgewählt. Der MTB Rahmen von diesem E-Bike wird mit 16" Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 715 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Atala B-Cross A3.2x LT10

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektrorad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel SL-V5010-10 von LTWOO das Schaltwerk RD-V5010-LX von LTWOO (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Das Schaltwerk von LTWOO trägt die Bezeichnung RD-V5010-LX. Mit dem Fahrrad-Schalthebel SL-V5010-10 von LTWOO steuert der Radsportler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Atala B-Cross A3.2x LT10

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Das E-Bike ist mit einer Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Motor vom Atala B-Cross A3.2x LT10

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Die E-Bike Ausstattung vom AM80 Mode 1: Mode 2: Mode 3: Mode 4: Mode 5 E-Bike Antrieb zusammengefasst: bei dem Modell B-Cross A3.2x LT10 in der Ausführung „16 "“ von Atala beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit einem Motordrehmoment von kräftigen 80 Nm besticht der E-Bike-Antrieb. Das E-Bike Angebot ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Atala Fahrräder angeboten. Dieses Elektrorad ist mit einem gängigen E-Bike Motor bestückt.

Akku vom Atala B-Cross A3.2x LT10

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Der Akku stellt die Energie für den Motor bereit. Das Mountainbike verfügt über eine größere Akkukapazität von 540 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Atala B-Cross A3.2x LT10

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Das Elektrofahrrad verfügt über eine 862S AMS Tapered Gabel von zoom. Durch die von Atala verbaute E-Bike-Gabel hat das MTB E-Bike einen Federweg von 100 mm.

Laufrad vom Atala B-Cross A3.2x LT10

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Die Barzo Reifen von Vittoria ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Elektrorad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29" großen Laufräder sind optimal. MTB E-Bikes mit dieser Laufradgröße sind für die Einsatzbereiche wie Marathon, Tour oder auch Cross-Country bestens ausgestattet.