BULLS SIX50 E1 CX - Hardtail E-MTB - 2018

Sonstiges vom BULLS SIX50 E1 CX

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Das Mountainbike wird als Herren-Variante mit einem klassichen MTB-Rahmen vertrieben. BULLS hat diese E-Bikes in einem exklusiven blau/schwarz matt lackiert. Der MTB Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 41 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 722 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet. Der steife und zugleich leichte MTB Bike-Rahmen ist aus Aluminium Hydroforming,Tapered Steerer, internal cable routing gefertigt.

Schaltwerk vom BULLS SIX50 E1 CX

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das MTB-Hardtail mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Alivio SL-M4000 von Shimano am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Deore von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Fahrradfahrer 9 Gänge. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Alivio SL-M4000 von Shimano steuert der Radler die Kettenschaltung. Dem Radfahrer wird eine Deore von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom BULLS SIX50 E1 CX

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Hardtail hergestellt.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen.

Motor vom BULLS SIX50 E1 CX

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem BULLS E-Bike angegeben. Dieses Elektrorad ist mit einem gängigen Motor von Bosch ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von BULLS können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgestattet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Elektrorad mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der unterschiedlichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr unterschiedlich. Der Bosch Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Modell SIX50 E1 CX in der Variante „41 cm | blau/schwarz matt | 400 Wh“ von BULLS ist mit einem gefragten Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgestattet.

Akku vom BULLS SIX50 E1 CX

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Das E-Bike verfügt über einen Energiespeicher von Bosch. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Der Stromspeicher von Bosch erlaubt eine Reichweite von bis zu 190 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die wiederaufladbare Batterie verfügt über eine Spannung von 36 V. Die Position des Energiespeicher befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom BULLS SIX50 E1 CX

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Das von BULLS produzierte SIX50 E1 CX in der Ausführung „41 cm | blau/schwarz matt | 400 Wh“ hat eine XCM DS HLO Federgabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 100 mm.

Laufrad vom BULLS SIX50 E1 CX

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Die STYX Ace of Pace Reifen auf der STYX DDM-2 Felgen-Nirosta-Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 27,5+ Zoll bei diesem von BULLS produzierten SIX50 E1 CX in der Variante „41 cm | blau/schwarz matt | 400 Wh“. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27,5+ Zoll Laufradgröße erlangt.