Batavus Bolero E-go® Plus - City E-Bike - 2017

Sonstiges vom Batavus Bolero E-go® Plus

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Das Citybike wird als Damen-Variante mit einem zeitlosen Zweirohr-Bike-Rahmen vertrieben. Batavus hat diese E-Bikes in einem bildschönen black matt lackiert. Der Zweirohr Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 48 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 738 mm empfohlen. Der leichte und steife, vom Fahrradhersteller Batavus, verbaute E-Bike-Rahmen besteht aus dem Material Aluminium.

Schaltwerk vom Batavus Bolero E-go® Plus

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Modell Bolero E-go® Plus in der Ausführung „48 cm | black matt“ von Batavus mit einer Nabenschaltung. Batavus hat eine Nexus 8 Gang als Gangschaltung verbaut. Vorteil der Nabenschaltung ist der hohe Bedienkomfort, der geringe Wartungsaufwand, der sehr gute Schutz vor Verschmutzungen und die Langlebigkeit. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und eine schlechtere Effizienz. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radler von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Radsportler 8 Gänge.

Motor vom Batavus Bolero E-go® Plus

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Die E-Bike Ausstattung vom M25 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Das E-Bike Angebot mit TranzX E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Batavus Fahrräder angeboten. Dieses Elektrorad ist mit einem zeitgemäßen TranzX E-Bike Motor bestückt. Das Stadtfahrrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von TranzX bestückt. Ein Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Batavus Bolero E-go® Plus

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Der Energiespeicher stellt die Energie für den Motor bereit. Das Stadtrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 576 Wh. Der Gepäckträger nimmt den Energiespeicher auf.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.