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Batavus Garda E-go® Classic

Batavus Garda E-go® Classic

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Das Batavus Garda E-go® Classic ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.


Batavus Garda E-go® Classic - City E-Bike - 2017

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Technische Daten

Batavus Garda E-go® Classic - City E-Bike - 2017


Basisdaten


Hersteller Batavus
Modellname Garda E-go® Classic
Modelljahr 2017
Farbe chocolate matt
Geschlecht Damen | Herren
Geschlecht (Hersteller) Damen | Herren
Gewicht 25,1 kg
Gewicht ohne Akku 22,5 kg
zul. Gesamtgewicht 130 kg
maximale Zuladung 105 kg
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie City
Sonstiges Mantelschoner
UVP 2.899,00 €

Schaltwerk


Gänge 8
Schaltung Shimano Nexus 8-Gang
Art der Schaltung Nabenschaltung

Bremsanlage


Bremse (vorne) Hydraulische Felgenbremse
Bremse (hinten) Hydraulische Felgenbremse und Rücktrittbremse
Bremsentyp Rücktrittbremse | hydraulische Felgenbremse
Rücktrittbremse Rücktrittbremse

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Bosch Active Line, Mittelmotor
Motordrehmoment 48 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 225%
Unterstützungsstufen 4
Motorhersteller Bosch
Motorgewicht 2,9 kg
Motor Schalterkennung Nein

Akku


Akku Li-Ion, Gepäckträger hinten, herausnehmbar
Akkukapazität 500 Wh
Akku Gewicht 2,6 kg
Akku Platzierung Gepäckträger
Akkutyp Lithium Ionen (Li-Ion)

Cockpit


Lenkervorbau Werkzeuglos verstellbar
Display Bosch HD-Display

Fahrwerk


Gabel Federgabel
Art der Gabel Federgabel

Laufrad


Felgen Alu Hohlkammer geöst
Reifen Schwalbe
Reifen Hersteller Schwalbe
Speichen Edelstahl

Kraftübertragung


Kettenschutz vorhanden

Sitze


Sattelstütze Gefedert
Federweg Sattelstütze vorhanden

Beleuchtung


Beleuchtung vorhanden Ja
Scheinwerfer Batavus Aerflow integriert in Vorderradgabel
Scheinwerfer vorhanden Ja
Scheinwerfer Beleuchtungsstärke 30 Lux
Rücklicht Spanninga Plateo - Standlight
Rücklicht vorhanden Ja
Dynamo Nabendynamo

Ständer


Ständer Hinterbau

Schutz


Schutzblech SKS
Schutzblech vorhanden Ja
Schloss AXA Bike Security geeignet für Einsteckkabel

Zubehör


Gepäckträger vorhanden

Rahmen


Rahmenform Diamant | Zweirohr
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmenmaterial (Hersteller) Aluminium
Rahmenhöhe 48 cm | 57 cm | 61 cm

Das Garda E-go® Classic aus 2017 von Batavus ist ein City-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Garda E-go® Classic vom Hersteller Batavus mit 25,1 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 2.899,00 €. Alle Informationen zu diesem Herrenrad, Damenrad & Citybike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Batavus Garda E-go® Classic stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Garda E-go® Classic, 2017 von Online-Shops, Batavus-Fahrradläden und eBike-Händlern.


Ähnliche eBikes & Pedelecs-Modelle


Neben der Marke Batavus, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an City-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden City-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Batavus Garda E-go® Classic Modelljahr 2017 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom Batavus Garda E-go® Classic


Der klassiche Damen-Zweirohr-Bike-Rahmen wird von Batavus angeboten. Batavus hat diese E-Bikes in einem bildschönen chocolate matt lackiert. Die Rahmenhöhe des Batavus Zweirohr Bike-Rahmen beträgt 48 cm. Mit einer Schrittlänge von 738 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet. Der steife und zugleich leichte Zweirohr Rahmen ist aus Aluminium gefertigt.

Schaltwerk vom Batavus Garda E-go® Classic


Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Stadtrad mit einer Nabenschaltung. Das E-Bike von Batavus ist mit einer Nexus 8 Gang Gangschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und eine niedrige Effizienz. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radler von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. 8 Gänge werden dem Radsportler bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten.

Motor vom Batavus Garda E-go® Classic


Die E-Bike Ausstattung vom Active Line E-Bike Antrieb kurzgefasst: Dieses Modell Garda E-go® Classic in der Variante „Damen | 48 cm“ von Batavus ist mit einem zeitgemäßen Motor von Bosch ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Batavus können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgestattet sind ist umfangreich. Auch dieses Modell Garda E-go® Classic in der Variante „Damen | 48 cm“ von Batavus mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der nuancenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist umfangreich. Der Bosch Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses von Batavus produzierte Garda E-go® Classic in der Art „Damen | 48 cm“ ist mit einem modernen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt.

Akku vom Batavus Garda E-go® Classic


Die aufladbare Batterie stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektrofahrrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der Gepäckträger nimmt die aufladbare Batterie auf.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Weitere Varianten


Das Garda E-go® Classic 2017 wird von Batavus in unterschiedlichen Varianten angeboten. Je nach City E-Bike-Modell können die verbauten Komponenten, Farben, Rahmengrößen etc. variieren. Um die verschiedenen Modelle und Preise der Garda E-go® Classic eBikes & Pedelecs zu vergleichen, bietet marktplatz.bike eine umfassende Batavus-Übersicht und Batavus-Preisvergleich für die Garda E-go® Classic Angebote.

Fragen und Antworten zum Batavus Garda E-go® Classic, Modelljahr 2017


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Batavus angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Garda E-go® Classic beträgt 2.899,00 €.

Wie viele Gänge hat das Garda E-go® Classic von Batavus?


Die Nabenschaltung des Garda E-go® Classic hat 8 Gänge.

Wie schwer ist das Garda E-go® Classic von Batavus?


Das Gewicht wird vom Hersteller Batavus mit 25,1 kg angegeben.

Hat das Garda E-go® Classic von Batavus eine Rücktrittbremse?


Ja, das Garda E-go® Classic hat eine Rücktrittbremse.

Gibt es das Batavus, Garda E-go® Classic aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Garda E-go® Classic, 2017.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Garda E-go® Classic?


Beim Garda E-go® Classic 2017 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der E-Bike Akku im 2017 - Batavus, Garda E-go® Classic?


Batavus gibt beim Garda E-go® Classic, 2017 eine Akkukapazität von 500 Wh an.

Welches E-Bike Display ist beim Batavus - Garda E-go® Classic verfügbar?


Beim Garda E-go® Classic von Batavus kommt ein Bosch HD-Display zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim Batavus - Garda E-go® Classic verbaut?


Beim Garda E-go® Classic von Batavus kommt ein Bosch Active Line, Mittelmotor E-Bike Motor von Bosch mit 48 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Batavus - Garda E-go® Classic, 2017? Wie Stark ist der Bosch Motor?


Der Motorhersteller Bosch gibt für den im Garda E-go® Classic verbauten Bosch Active Line, Mittelmotor Motor ein Motordrehmoment von 48 Nm an.

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