Bombtrack Beyond 1 - Rennrad - 2021

Sonstiges vom Bombtrack Beyond 1

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Der sportive Unisex-Diamant-Rahmen wird von Bombtrack angeboten. Die exklusive Lackierung in Glossy Metallic Black wurde bei diesem Bike für den Diamant-Rahmen ausgewählt. 52 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von Bombtrack. Mit einer Schrittlänge von 936 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Bombtrack Beyond 1

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Rennbike mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Apex double tap 2 x 10 von Sram am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk GX von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer FD-M612-B von microSHIFT (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. GX von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Dem Radfahrer wird ein FD-M612-B von microSHIFT, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Apex double tap 2 x 10 von Sram steuert der Radsportler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Bombtrack Beyond 1

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TRP hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für diese Rennmachine hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Laufrad vom Bombtrack Beyond 1

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Rennvelo. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29" großen Laufräder sind optimal.