CUBE Aerium C:68X SLX - Rennrad - 2024

Sonstiges vom CUBE Aerium C:68X SLX

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Die Rennmachine wird als Unisex-Variante mit einem modernen Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Die schicke Lackierung in carbon´n´black wurde bei dieser Rennmachine für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des CUBE Diamant Rahmen beträgt 59 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 781 mm empfohlen.

Schaltwerk vom CUBE Aerium C:68X SLX

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Rennvelo ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Red eTAP Blips von Sram am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Force eTap AXS™ von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Force eTap AXS™ von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Red eTAP Blips von Sram steuert der Radsportler die Kettenschaltung. Dem Radfahrer wird eine Force eTap AXS™ von Sram bereitgestellt. Force eTap AXS™ von Sram transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad.

Bremsanlage vom CUBE Aerium C:68X SLX

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Ausgerüstet ist das Velo mit einer Bremsanlage von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Laufrad vom CUBE Aerium C:68X SLX

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennvelo. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.