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CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 22″

CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 22″, Modelljahr 2019

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CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 - Fully E-MTB - 2019 Rahmenhöhe 56 cm

CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 22″

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Testberichte


CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500
Variante: Rahmenhöhe 56 cm, Modelljahr 2019

Testbericht Logo von bikesport

31.00/35.00

Fazit: Starker Vortrieb, linear-kräftiger Motor und meist unkomplizierter Charakter: Das Cube ist ein verlässlicher Tourenfreund mit Fahrwerksreserven!
Quelle: bikesport 01/2019

Testbericht Logo von eMTB-News

Fazit: Das Cube Stereo Hybrid 120 ist auch dank Trail-Motion-Philosophie ein schnelles und sehr sportliches E-Montainbike. Ob es das beste E-Trailbike ist? Schwer zu sagen – auf unseren Hometrails, den Strecken rund um Latsch und auf den EWS-Trails von Finale Ligure hat es jedenfalls eine Menge Spaß gemacht, ist für den anvisierten Einsatzbereich perfekt konzipiert und reiht sich weit vorne in unserer Bestenliste ein. Der wertig verarbeitete Carbon-Rahmen ist schön designt und gibt diesem Modell das gewisse Etwas. Wer ein potentes E-Trailbike mit solider Ausstattung und moderatem Federweg zum guten Preis sucht, der sollte sich das Cube Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 einmal ganz genau ansehen!
Quelle: eMTB-News 01/2019

Technische Daten

CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 - Fully E-MTB - 2019 Rahmenhöhe 56 cm


Basisdaten


Hersteller CUBE
Modellname Stereo Hybrid 120 HPC TM 500
Modellvariante 22″
Modelljahr 2019
Farbe grey´n´orange
Geschlecht Unisex
Geschlecht (Hersteller) Unisex
Schrittlänge 95 cm ‒ 103 cm
Gewicht 23 kg
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie MTB
Unterkategorie Fully
Sonstiges Dämpfer Hardware: Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm
UVP 4.499,00 €
Herstellerkategorie E-MTB Fullsuspension

Schaltwerk


Gänge 1x11
Schalthebel Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach

Bremsanlage


Bremsen Shimano XT BR-MT8020/BR-M8000, Hydr. Disc Brake
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 203 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 180 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Bosch Drive Unit Performance CX Cruise
Motordrehmoment 75 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 300%
Unterstützungsstufen 4
Motorhersteller Bosch
Motorgewicht 4 kg
Motor Schalterkennung Ja

Akku


Akku Bosch PowerTube 500
Akkukapazität 13,4 Ah
Akkukapazität 500 Wh
Akkuspannung 36 V
Akku Gewicht 2,9 kg
Akku Platzierung Unterrohr, integriert
Akku Ladegerät Bosch 4A
Akkuhersteller Bosch
Akkutyp Lithium Ionen (Li-Ion)

Cockpit


Lenker NEWMEN Evolution 318.20
Lenkerbreite 760 mm
Lenkervorbau NEWMEN Evolution 318.4, 31.8mm
Griffe SDG Slater
Display Bosch Purion
Steuersatz FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8″, Bottom 1 1/2″

Fahrwerk


Gabel FOX 34 Float, 3-Position Micro-Adjust GRIP Damper,Tap.,15x110mm 16″
Gabel Hersteller FOX
Art der Gabel Federgabel
Dämpfer FOX Float DPS EVOL, Open/Medium/Firm Mode
Dämpfer Hersteller FOX
Dämpfer Einbaulänge 184 mm
Dämpfer Hub 44 mm
Gabel Federweg 130 mm

Laufrad


Felgen CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
Reifen Schwalbe Hans Dampf 2.60, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy
Reifen Hersteller Schwalbe
Nabe (vorne) Shimano XT HB-M8010-B, 15QR, Boost, Centerlock
Nabe (hinten) Shimano XT FH-M8010-B, 12mm, Boost, Centerlock
Reifengröße (Zoll) 29″
Reifenfeatures schlauchlos
Laufradgröße 29″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette KMC X11e, EcoProTeQ
Kurbelsatz Race Face Aeffect, 15T, 170mm
Kassette Shimano SLX CS-M7000, 11-46T, 11s
Übersetzung vorne/hinten 15T / 11-46T

Tretwerk


Pedale CUBE PP MTB

Sitze


Sattel CUBE PP MTB
Sattelklemme CUBE Varioclose, 34.9mm
Sattelstütze CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing
Durchmesser Sattelstütze 32 mm

Rahmen


Rahmen C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Alu 6061 T6 Rear Triangle, Boost
Rahmenform MTB
Rahmenform (Hersteller) MTB
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmenhöhe 56 cm

Geometrie


Sitzrohrlänge 500 mm
Steuerrohrlänge 140 mm
Oberrohrlänge horizontal 629 mm
Hinterbaulänge 490 mm
Radstand 1.232 mm
Überstandshöhe 835 mm
Lenkwinkel 68°
Sitzwinkel 73,2°

Starre Konventionen? Nicht unser Ding! Aus dieser Haltung ist unser Stereo Hybrid 120 HPC TM entstanden, denn es kombiniert einen etwas längeren Federweg (130 mm bei der 29er Version und 140 mm bei 27,5″) mit dem bewährten Komfort und der hervorragenden Traktion unserer legendären Stereo 120 Plattform. Das ergibt mehr Speed, mehr Reichweite und mehr Progressivität - natürlich immer bei optimalem Komfort und maximaler Kontrolle. Dank der harmonisch arbeitenden Fox 34 Float Federgabel und dem Float DPS EVOL Dämpfer sind auch die technischsten Schlüsselstellen auf dem Trail ein Kinderspiel. Die griffigen und angenehm dämpfenden 2,6″ Hans Dampf Reifen von Schwalbe tragen hierzu ihren Teil bei. Die Dropper Post passt perfekt zum längeren Federweg - beide lieben steile Abfahrtspassagen! Und die hydraulischen Shimano XT Vier-Kolben-Scheibenbremse mit 203 mm Bremsscheibe vorne sorgen für zuverlässige Bremskraft bei jeder Geschwindigkeit. Und die ist auch nötig, denn die überragende Shimano XT 11-Gang-Schaltung und der kraftvoll-harmonisch unterstützende Bosch CX Motor sorgen für ordentlich Speed. Die hochwertigen Newmen Komponenten runden das Gesamtpaket ab und schenken noch einmal ein Plus an Komfort. Lust auf Abenteuer? Da draußen lockt der Trail... Keine Frage: die Entwicklung eines trailorientierten Carbon E-Fullies ist eine echte Herausforderung! Doch oft ist es genau diese Herausforderung, die uns zur Bestform auflaufen lässt! Ausgangspunkt ist das schlanke Unterrohr, in dem Akku und Motor vollkommen verschwinden. So ist das System nicht nur vor Staub und Steinschlag geschützt sonder durch die Positionierung konnten wir auch den Schwerpunkt des Bikes niedrig halten. Das sorgt für mehr Komfort und ein agileres Handling auf dem Trail. Apropos Trail: Nichts ist unangenehmer, als mit der Kurbel an Wurzeln oder Steinen hängen zu bleiben. Aus diesem Grund haben wir das Tretlager für mehr Bodenfreiheit etwas erhöht. Das Steuerrohr haben wir zu Gunsten des Fahrkomforts verlängert, was sich in einer entspannten Sitzposition niederschlägt - besonders wertvoll auf längeren Touren. Die interne Kabelführung sorgt für langanhaltend-präzise Schalt-Performance und verringert ganz nebenbei den Wartungsaufwand. Der Boost Hinterbau trägt zur tollen Lenkpräzision und effizienter Kraftübertragung bei. Und natürlich verleiht unsere bewährte Agile Trail Geometry dem Stereo Hybrid HPC TM ein Handling, das seiner überragenden Optik in nichts nachsteht.

Das Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 aus 2019 von CUBE ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 vom Hersteller CUBE mit 23 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 4.499,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Stereo Hybrid 120 HPC TM 500, 2019 von Online-Shops, CUBE-Fahrradläden und eBike-Händlern.


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Neben der Marke CUBE, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an MTB-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden MTB-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 Rahmenhöhe 56 cm Modelljahr 2019 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500


Bei diesem Mountainbike ist ein angesagter Unisex-MTB-Bike-Rahmen verbaut. CUBE hat diese E-Bikes in einem attraktiven grey´n´orange lackiert. 22" ist die Höhe dieses MTB Fahrradrahmens von CUBE. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 983 mm empfohlen.

Schaltwerk vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500


Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Mountainbike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel XT RD-M8000-DGS von Shimano das Schaltwerk XT SL-M8000-I von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Fahrradfahrer 11 Gänge zur Wahl. Mit dem Fahrrad-Schalthebel XT RD-M8000-DGS von Shimano steuert der Biker die Kettenschaltung. Dem Biker wird eine XT SL-M8000-I von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500


Das Mountainbike ist mit einer Fahrrad-Bremse von Shimano ausgestattet.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Motor vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500


Die E-Bike Ausstattung vom Drive Unit Performance CX Cruise E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem CUBE E-Bike angegeben. Die unterschiedlichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch unterschiedliche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der CUBE Fahrräder angeboten. Dieses von CUBE produzierte Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 in der Art „22 "“ ist mit einem zeitgemäßen Bosch E-Bike Motor bestückt.

Akku vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500


Die Energie für den Motor liefert der Stromspeicher von Bosch.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500


Zur Ausstattung des MTB gehört eine 34 Float Gabel von FOX. Das MTB E-Bike hat 130 mm Federweg durch die von CUBE verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500


Bei diesem Elektro-Hybridrad ist das Laufrad 29" groß. Die Hans Dampf 2.60 Reifen sind auf den EX30 Felgen aufgezogen. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Elektrofahrrad zu empfehlen.

Fragen und Antworten zum CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 (Rahmenhöhe 56 cm), Modelljahr 2019


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller CUBE angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 beträgt 4.499,00 €.

Wie viele Gänge hat das Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 von CUBE?


Die Kettenschaltung des Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 hat 11 Gänge.

Wie schwer ist das Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 von CUBE?


Das Gewicht wird vom Hersteller CUBE mit 23 kg angegeben.

Hat das Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 von CUBE eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das CUBE, Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Stereo Hybrid 120 HPC TM 500, 2019.

Wie groß sind die Laufräder vom CUBE, Stereo Hybrid 120 HPC TM 500?


Beim Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 aus dem Jahr 2019 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute FOX Federgabel beim CUBE, Stereo Hybrid 120 HPC TM 500?


Die Federgabel FOX 34 Float, 3-Position Micro-Adjust GRIP Damper,Tap.,15x110mm 16″ hat einen Federweg von 130 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Stereo Hybrid 120 HPC TM 500?


Beim Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 2019 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Welches E-Bike Display ist beim CUBE - Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 verfügbar?


Beim Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 von CUBE kommt ein Bosch Purion zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim CUBE - Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 verbaut?


Beim Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 von CUBE kommt ein Bosch Drive Unit Performance CX Cruise E-Bike Motor von Bosch mit 75 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im CUBE - Stereo Hybrid 120 HPC TM 500, 2019? Wie Stark ist der Bosch Motor?


Der Motorhersteller Bosch gibt für den im Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 verbauten Bosch Drive Unit Performance CX Cruise Motor ein Motordrehmoment von 75 Nm an.

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