Name: Stereo Hybrid 120 HPC TM 500
Brand: CUBE
SKU: 2913932763
Availability: OutOfStock

Testberichte

Fully E-MTB Testberichte – CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500

31.00/35.00

Fazit: Starker Vortrieb, linear-kräftiger Motor und meist unkomplizierter Charakter: Das Cube ist ein verlässlicher Tourenfreund mit Fahrwerksreserven!
Quelle: bikesport 01/2019

Fazit: Das Cube Stereo Hybrid 120 ist auch dank Trail-Motion-Philosophie ein schnelles und sehr sportliches E-Montainbike. Ob es das beste E-Trailbike ist? Schwer zu sagen – auf unseren Hometrails, den Strecken rund um Latsch und auf den EWS-Trails von Finale Ligure hat es jedenfalls eine Menge Spaß gemacht, ist für den anvisierten Einsatzbereich perfekt konzipiert und reiht sich weit vorne in unserer Bestenliste ein. Der wertig verarbeitete Carbon-Rahmen ist schön designt und gibt diesem Modell das gewisse Etwas. Wer ein potentes E-Trailbike mit solider Ausstattung und moderatem Federweg zum guten Preis sucht, der sollte sich das Cube Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 einmal ganz genau ansehen!
Quelle: eMTB-News 01/2019

Technische Daten

CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 - Fully E-MTB - 2019

Basisdaten

Hersteller	CUBE
Modellname	Stereo Hybrid 120 HPC TM 500
Modelljahr	2019
Farbe	grey´n´orange
Geschlecht	Unisex
Geschlecht (Hersteller)	Unisex
Gewicht	23 kg
Oberkategorie	eBikes & Pedelecs
Kategorie	MTB
Unterkategorie	Fully
Sonstiges	Dämpfer Hardware: Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm
UVP	4.499,00 €
Herstellerkategorie	E-MTB Fullsuspension

Schaltwerk

Gänge	1x11
Schalthebel	Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
Art der Schaltung	Kettenschaltung
Schaltwerk	Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach

Bremsanlage

Bremsen	Shimano XT BR-MT8020/BR-M8000, Hydr. Disc Brake
Bremsentyp	hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller	Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser	203 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser	180 mm

Motor

Motorart	Tretlagermotor
Motor	Bosch Drive Unit Performance CX Cruise
Motordrehmoment	75 Nm
Motorspannung	36 V
Motorleistung	250 W
max. Motorunterstützung	25 km/h
Unterstützung	300%
Unterstützungsstufen	4
Motorhersteller	Bosch
Motorgewicht	4 kg
Motor Schalterkennung	Ja

Akku

Akku	Bosch PowerTube 500
Akkukapazität	13,4 Ah
Akkukapazität	500 Wh
Akkuspannung	36 V
Akku Gewicht	2,9 kg
Akku Platzierung	Unterrohr, integriert
Akku Ladegerät	Bosch 4A
Akkuhersteller	Bosch
Akkutyp	Lithium Ionen (Li-Ion)

Cockpit

Lenker	NEWMEN Evolution 318.20
Lenkerbreite	760 mm
Lenkervorbau	NEWMEN Evolution 318.4, 31.8mm
Griffe	SDG Slater
Display	Bosch Purion
Steuersatz	FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8″, Bottom 1 1/2″

Fahrwerk

Gabel	FOX 34 Float, 3-Position Micro-Adjust GRIP Damper,Tap.,15x110mm ,16″: 140mm
Gabel Hersteller	FOX
Art der Gabel	Federgabel
Dämpfer	FOX Float DPS EVOL, Open/Medium/Firm Mode
Dämpfer Hersteller	FOX
Dämpfer Einbaulänge	184 mm
Dämpfer Hub	44 mm
Gabel Federweg	130 mm

Laufrad

Felgen	CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
Reifen	Schwalbe Hans Dampf 2.60, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy
Reifen Hersteller	Schwalbe
Nabe (vorne)	Shimano XT HB-M8010-B, 15QR, Boost, Centerlock
Nabe (hinten)	Shimano XT FH-M8010-B, 12mm, Boost, Centerlock
Reifengröße (Zoll)	27,5″ \| 29″
Reifenfeatures	schlauchlos
Laufradgröße	27,5″ \| 29″

Kraftübertragung

Art der Übertragung	Kettenantrieb
Kette	KMC X11e, EcoProTeQ
Kurbelsatz	Race Face Aeffect, 15T, 170mm
Kassette	Shimano SLX CS-M7000, 11-46T, 11s
Übersetzung vorne/hinten	15T / 11-46T

Tretwerk

Pedale	CUBE PP MTB

Sitze

Sattel	CUBE PP MTB
Sattelklemme	CUBE Varioclose, 34.9mm
Sattelstütze	CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing
Durchmesser Sattelstütze	32 mm

Rahmen

Rahmen	C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Alu 6061 T6 Rear Triangle, Boost
Rahmenform	MTB
Rahmenform (Hersteller)	MTB
Rahmenmaterial	Aluminium
Rahmenhöhe	41 cm \| 46 cm \| 51 cm \| 56 cm

Geometrie

Sitzrohrlänge	380 mm \| 420 mm \| 460 mm \| 500 mm
Steuerrohrlänge	105 mm \| 110 mm \| 120 mm \| 140 mm
Oberrohrlänge horizontal	574 mm \| 593 mm \| 611 mm \| 629 mm
Hinterbaulänge	477 mm \| 490 mm
Radstand	1.152 mm \| 1.193 mm \| 1.212 mm \| 1.232 mm
Überstandshöhe	724 mm \| 772 mm \| 800 mm \| 835 mm
Lenkwinkel	68° \| 68,5°
Sitzwinkel	73,2° \| 73,7°

Starre Konventionen? Nicht unser Ding! Aus dieser Haltung ist unser Stereo Hybrid 120 HPC TM entstanden, denn es kombiniert einen etwas längeren Federweg (130 mm bei der 29er Version und 140 mm bei 27,5″) mit dem bewährten Komfort und der hervorragenden Traktion unserer legendären Stereo 120 Plattform. Das ergibt mehr Speed, mehr Reichweite und mehr Progressivität - natürlich immer bei optimalem Komfort und maximaler Kontrolle. Dank der harmonisch arbeitenden Fox 34 Float Federgabel und dem Float DPS EVOL Dämpfer sind auch die technischsten Schlüsselstellen auf dem Trail ein Kinderspiel. Die griffigen und angenehm dämpfenden 2,6″ Hans Dampf Reifen von Schwalbe tragen hierzu ihren Teil bei. Die Dropper Post passt perfekt zum längeren Federweg - beide lieben steile Abfahrtspassagen! Und die hydraulischen Shimano XT Vier-Kolben-Scheibenbremse mit 203 mm Bremsscheibe vorne sorgen für zuverlässige Bremskraft bei jeder Geschwindigkeit. Und die ist auch nötig, denn die überragende Shimano XT 11-Gang-Schaltung und der kraftvoll-harmonisch unterstützende Bosch CX Motor sorgen für ordentlich Speed. Die hochwertigen Newmen Komponenten runden das Gesamtpaket ab und schenken noch einmal ein Plus an Komfort. Lust auf Abenteuer? Da draußen lockt der Trail... Keine Frage: die Entwicklung eines trailorientierten Carbon E-Fullies ist eine echte Herausforderung! Doch oft ist es genau diese Herausforderung, die uns zur Bestform auflaufen lässt! Ausgangspunkt ist das schlanke Unterrohr, in dem Akku und Motor vollkommen verschwinden. So ist das System nicht nur vor Staub und Steinschlag geschützt sonder durch die Positionierung konnten wir auch den Schwerpunkt des Bikes niedrig halten. Das sorgt für mehr Komfort und ein agileres Handling auf dem Trail. Apropos Trail: Nichts ist unangenehmer, als mit der Kurbel an Wurzeln oder Steinen hängen zu bleiben. Aus diesem Grund haben wir das Tretlager für mehr Bodenfreiheit etwas erhöht. Das Steuerrohr haben wir zu Gunsten des Fahrkomforts verlängert, was sich in einer entspannten Sitzposition niederschlägt - besonders wertvoll auf längeren Touren. Die interne Kabelführung sorgt für langanhaltend-präzise Schalt-Performance und verringert ganz nebenbei den Wartungsaufwand. Der Boost Hinterbau trägt zur tollen Lenkpräzision und effizienter Kraftübertragung bei. Und natürlich verleiht unsere bewährte Agile Trail Geometry dem Stereo Hybrid HPC TM ein Handling, das seiner überragenden Optik in nichts nachsteht.

Das Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 aus 2019 von CUBE ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 vom Hersteller CUBE mit 23 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 4.499,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Stereo Hybrid 120 HPC TM 500, 2019 von Online-Shops, CUBE-Fahrradläden und eBike-Händlern.

Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 von CUBE aus 2019.

„Grandioses Allmountain E-Bike! Die Ausstattung ist hervorragend! Habe an diesem Bike nichts zu bemängeln!“(Quelle von Rapfael S. auf Bike-Discount)

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber

Sonstiges vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500

Der sportliche Unisex-MTB-Fahrradrahmen wird von CUBE angeboten. CUBE hat diese E-Bikes in einem schönen grey´n´orange lackiert. Der MTB Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 16" Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 715 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500

Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel XT RD-M8000-DGS von Shimano das Schaltwerk XT SL-M8000-I von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Biker 11 Gänge zur Wahl. XT SL-M8000-I von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel XT RD-M8000-DGS von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500

Das Elektrofahrrad ist mit einer Fahrrad-Bremse von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Motor vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500

Die E-Bike Ausstattung vom Drive Unit Performance CX Cruise E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim CUBE E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der CUBE Fahrräder angeboten. Dieses Mountainbike ist mit einem gefragten Bosch E-Bike Motor bestückt. Die unterschiedlichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch unterschiedliche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon).

Akku vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500

Die Energie für den Motor liefert der Akku.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500

Das Mountainbike ist mit einer 34 Float Gabel von FOX ausgestattet. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 130 mm.

Laufrad vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500

Auf den EX30 Felgen des Geländerad befinden sich Hans Dampf 2.60 Reifen von Schwalbe was eine Laufradgröße von 27.5" ergibt. Bei 27.5" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet. E-Bikes der Kategorie MTB mit einer Laufradgröße von 27.5" sind für Tour, All Mountain aber auch Enduro Einsätze optimal ausgestattet.

Weitere Varianten

Das Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 2019 wird von CUBE in unterschiedlichen Varianten angeboten. Je nach Fully E-MTB-Modell können die verbauten Komponenten, Farben, Rahmengrößen etc. variieren. Um die verschiedenen Modelle und Preise der Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 eBikes & Pedelecs zu vergleichen, bietet marktplatz.bike eine umfassende CUBE-Übersicht und CUBE-Preisvergleich für die Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 Angebote.

Unsere Empfehlungen:

CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 - Fully E-MTB - 2019

Testberichte

Technische Daten

Basisdaten

Schaltwerk

Bremsanlage

Motor

Akku

Cockpit

Fahrwerk

Laufrad

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Tretwerk

Sitze

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Geometrie

Bewertungen

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Sonstiges vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500

Schaltwerk vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500

Bremsanlage vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500

Motor vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500

Akku vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500

Fahrwerk vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500

Laufrad vom CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500

Weitere Varianten

Fragen und Antworten zum CUBE Stereo Hybrid 120 HPC TM 500, Modelljahr 2019

Welche Preisempfehlung hat der Hersteller CUBE angegeben?

Wie viele Gänge hat das Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 von CUBE?

Wie schwer ist das Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 von CUBE?

Hat das Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 von CUBE eine Rücktrittbremse?

Gibt es das CUBE, Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 aktuell günstiger?

Wie viel Federweg hat die verbaute FOX Federgabel beim CUBE, Stereo Hybrid 120 HPC TM 500?

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Stereo Hybrid 120 HPC TM 500?

Wie viel Akkukapazität hat der Bosch E-Bike Akku im 2019 - CUBE, Stereo Hybrid 120 HPC TM 500?

Welches E-Bike Display ist beim CUBE - Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 verfügbar?

Welcher E-Bike Motor ist beim CUBE - Stereo Hybrid 120 HPC TM 500 verbaut?

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im CUBE - Stereo Hybrid 120 HPC TM 500, 2019? Wie Stark ist der Bosch Motor?

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