Cannondale Slate Apex 1 - Rennrad - 2018

Sonstiges vom Cannondale Slate Apex 1

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Das Rennrad wird als Herren-Variante mit einem klassichen Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Cannondale hat diese Fahrräder in einem attraktiven GLB lackiert. 49 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von Cannondale. Mit einer Schrittlänge von 843 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Cannondale Slate Apex 1

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Rennvelo mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Apex 1 HRD von Sram das Schaltwerk Apex1 von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. 11 Gänge werden dem Biker bei dieser Fahrrad-Gangschaltung geboten. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Apex1. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Apex 1 HRD von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Cannondale Slate Apex 1

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Sram hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Modell Slate Apex 1 in der Art „L“ von Cannondale hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen Rennrad-Fahrrad kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.

Fahrwerk vom Cannondale Slate Apex 1

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Das Bike ist mit einer Lefty Oliver Carbon w/ PBR Gabel von Cannondale ausgerüstet. Das Rennrad Fahrrad hat 30 mm Federweg durch die von Cannondale verbaute Fahrrad-Gabel.

Laufrad vom Cannondale Slate Apex 1

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Die WTB Resolute Reifen ergeben eine Laufradgröße von 26" bei diesem von Cannondale produzierten Slate Apex 1 in der Ausführung „L“. Bei 26" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.