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Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2

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Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2 - Rennrad - 2021

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Technische Daten

Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2 - Rennrad - 2021


Basisdaten


Hersteller Cannondale
Modellname SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2
Modelljahr 2021
Farbe Gunmetal Green | Team Replica
Geschlecht Unisex
Geschlecht (Hersteller) Herren | Unisex
Oberkategorie Fahrräder
Kategorie Rennrad
UVP 11.799,00 € | 11.999,00 €
Herstellerkategorie Race | Road

Schaltwerk


Gänge 2x11 | 2x12
Schalthebel Shimano Dura-Ace Di2 R9270, wireless, 2x12-speed | Shimano Dura-Ace Di2, 11-speed
Umwerfer Shimano Dura Ace Di2 R9250 | Shimano Dura Ace Di2, braze-on
Sensor Cannondale Wheel Sensor
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano Dura Ace DI2 | Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speed

Bremsanlage


Bremsen Shimano Dura Ace Di2 hydraulic disc RT900 rotors | Shimano Dura-Ace R9270 MT900 rotors
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremshebel Shimano Dura-Ace | Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydraulic disc
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 160 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 140 mm

Cockpit


Lenker HollowGram SAVE SystemBar, Carbon, 8 deg. pitch adjust
Lenkervorbau HollowGram KNØT, Alloy w/ cable cover, -6°
Griffe Cannondale Bar Tape, 3.5mm
Steuersatz Integrated, 1-1/8″ - 1-1/4″ (44-54cm), 1-1/8″ - 1-3/8″ (56-62cm)

Fahrwerk


Gabel BallisTec Hi-MOD Carbon, SAVE, integrated crown race, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/4″ steerer and (44-54cm), 1-1/8″ to 1-3/8″ steerer and (56-62cm) | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, SAVE, integrated crown race, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/4″ steerer and (44-54cm), 1-1/8″ to 1-3/8″ steerer and (56-62cm)
Gabelvorbiegung 45 mm | 55 mm

Laufrad


Felgen HollowGram 45 KNØT SL, Carbon, 20h front, 24h rear, 45mm deep, 21mm IW, tubeless ready | HollowGram 45 SL KNØT, Carbon, 20h front, 24h rear, 45mm deep, 21mm IW, tubeless ready
Reifen Vittoria Corsa
Reifen Hersteller Vittoria
Nabe (vorne) Formula 12x100 | HollowGram KNØT, sealed bearing 12x100mm centerlock
Nabe (hinten) Formula 12x142 | HollowGram KNØT, 12x142mm centerlock w/ DT Swiss 240 internals
Speichen DT Swiss Aerolite, straight pull
Reifengröße (franz.) 700C | 700×25C
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Shimano Dura-Ace Di2 | Shimano Dura-Ace, 11-speed
Kettenradgarnitur HollowGram SiSL2, BB30a, OPI SpideRing, 52/36 | Shimano Dura-Ace R9200, 52/36T
Kassette Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-speed | Shimano Dura-Ace, 11-30, 11-speed
Übersetzung vorne/hinten 52-36T / 11-30T
Entfaltung 2,6 m ‒ 10,4 m

Tretwerk


Pedale Not included
Innenlager Cannondale Alloy PressFit30 | FSA PF30A to 24mm Reducer

Sitze


Sattel fi'zi:k Tempo Argo R3, 150mm width, K:ium rails
Sattelstütze HollowGram 27 SL KNØT, Carbon, 2 bolt clamp, 330mm, 0mm offset (44-48cm), 15mm offset (51-62cm)

Rahmen


Rahmen BallisTec Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Speed Release thru-axle, SAVE, PF30a, flat mount disc, integrated seat binder | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Speed Release thru-axle, SAVE, PF30a, flat mount disc, integrated seat binder
Rahmenform Diamant
Rahmenmaterial Carbon
Rahmenmaterial (Hersteller) Carbon fiber
Rahmenhöhe 44 cm | 48 cm | 51 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | 62 cm

Geometrie


Sitzrohrwinkel effektiv 72,1° | 72,5° | 72,9° | 73,3° | 73,7° | 74,3°
Sitzrohrlänge 400 mm | 438 mm | 477 mm | 515 mm | 536 mm | 558 mm | 579 mm | 600 mm
Steuerrohrlänge 99 mm | 114 mm | 130 mm | 153 mm | 164 mm | 188 mm | 209 mm | 230 mm
Steuerrohrwinkel 70,9° | 71,2° | 73°
Oberrohrlänge 512 mm | 520 mm | 528 mm | 546 mm | 562 mm | 578 mm | 594 mm | 611 mm
Hinterbaulänge 408 mm
Vorderbau 582 mm | 588 mm | 595 mm | 597 mm | 607 mm | 611 mm | 618 mm | 630 mm
Nachlauf 6 mm | 6 mm
Tretlagerabsenkung 69 mm | 72 mm | 74 mm
Tretlagerhöhe 268 mm | 271 mm | 273 mm
Radstand 979 mm | 985 mm | 992 mm | 994 mm | 1.000 mm | 1.005 mm | 1.016 mm | 1.028 mm
Reach 370 mm | 374 mm | 378 mm | 384 mm | 390 mm | 395 mm | 400 mm | 406 mm
Stack 504 mm | 519 mm | 534 mm | 554 mm | 574 mm | 594 mm | 614 mm | 634 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.362 | 1.388 | 1.413 | 1.443 | 1.472 | 1.504 | 1.535 | 1.562

Das SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2 aus 2021 von Cannondale ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist ab 11.799,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2, 2021 von Online-Shops, Cannondale-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.


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Neben der Marke Cannondale, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Rennrad-Fahrräder-Modelle an. Hier werden Rennrad-Fahrräder-Angebote präsentiert, die dem Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2 Modelljahr 2021 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber


Sonstiges vom Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2


Bei diesem Rennvelo ist ein sportiver Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die herrliche Lackierung in Gunmetal Green wurde bei diesem Rennvelo für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Cannondale Diamant Rahmen beträgt 44 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rennbike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 73 mm betragen.

Schaltwerk vom Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2


Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Bike mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Dura-Ace Di2 R9270 von Shimano das Schaltwerk Dura-Ace Di2 R9250 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer Dura Ace Di2 R9250 von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dura Ace Di2 R9250 von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Dem Biker wird eine Dura-Ace Di2 R9250 von Shimano bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Dura-Ace Di2 R9270 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2


Ausgerüstet ist das Velo mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. Produzenten von Fahrrad Felgenbremse | Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Laufrad vom Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2


Die Vittoria Corsa Reifen auf der HollowGram 45 SL KNØT, Carbon, 20h front, 24h rear, 45mm deep, 21mm IW, tubeless ready Felgen-Aerolite Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Velo. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.

Weitere Varianten


Das SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2 2021 wird von Cannondale in unterschiedlichen Varianten angeboten. Je nach Rennrad-Modell können die verbauten Komponenten, Farben, Rahmengrößen etc. variieren. Um die verschiedenen Modelle und Preise der SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2 Fahrräder zu vergleichen, bietet marktplatz.bike eine umfassende Cannondale-Übersicht und Cannondale-Preisvergleich für die SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2 Angebote.

Fragen und Antworten zum Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2, Modelljahr 2021


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Cannondale angegeben?


Die UVP für das Angebot vom SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2 beträgt ab 11.799,00 €.

Hat das SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2 von Cannondale eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das Cannondale, SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2 aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2, 2021.

Wie groß sind die Laufräder vom Cannondale, SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2?


Beim SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2 aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2?


Beim SuperSix EVO Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2 2021 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.

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