Cone eMTB IN 3.0 Allroad - Hardtail E-MTB - 2021

Sonstiges vom Cone eMTB IN 3.0 Allroad

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Das E-Bike wird als Damen-Variante mit einem klassichen Trapez-Rahmen vertrieben. Die bildschöne Lackierung in anthrazit matt/schwarz_rot glanz wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Trapez-Fahrradrahmen ausgewählt. 39 cm ist die Höhe dieses Trapez Fahrradrahmens von Cone. Mit einer Schrittlänge von 686 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Cone eMTB IN 3.0 Allroad

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SL SX Eagle von Sram am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk SX Eagle von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel SL SX Eagle von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Radfahrer wird eine SX Eagle von Sram bereitgestellt.

Bremsanlage vom Cone eMTB IN 3.0 Allroad

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Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Bremsanlage von TEKTRO.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern.

Motor vom Cone eMTB IN 3.0 Allroad

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Die E-Bike Ausstattung vom Drive Unit Performance Line CX Cruise E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von Bosch überzeugt mit einem stattlichen Motordrehmoment von 85 Nm. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Geländerad. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der nuancenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist umfangreich. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Cone Fahrräder angeboten. Dieses E-Bike ist mit einem zeitgemäßen Bosch E-Bike Motor bestückt.

Akku vom Cone eMTB IN 3.0 Allroad

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Der PowerTube 500 Akku von Bosch gehört zur Ausstattung des Elektrofahrrad. Das E-Bike verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Cone eMTB IN 3.0 Allroad

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Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer XCM HLO DS 29" Federgabel Lockout von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 100 mm.

Laufrad vom Cone eMTB IN 3.0 Allroad

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Die Cross King Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Elektrorad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem Elektrorad zu empfehlen.