FISCHER CITA 4.1i - City E-Bike - 2022

Sonstiges vom FISCHER CITA 4.1i

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Der zeitlose Unisex-Einrohr-Bike-Rahmen wird von FISCHER angeboten. Die bildschöne Lackierung in schwarz matt wurde bei diesem E-Bike für den Einrohr-Bike-Rahmen ausgewählt. Der Einrohr Fahrradrahmen von diesem E-Bike wird mit 41 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 631 mm empfohlen.

Schaltwerk vom FISCHER CITA 4.1i

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Stadtrad mit einer Nabenschaltung. Dem Radsportler hat FISCHER eine Nexus von Shimano als Gangschaltung bereitgestellt. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und einen niedrige Wirkungsgrad. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Fahrradfahrer von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Drehgriff von Shimano steuert der Radler die Nabenschaltung.

Bremsanlage vom FISCHER CITA 4.1i

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Ausgerüstet ist das Cityrad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von MAGURA. Dank der einfachen Bedienung, durch eine kleine rückwärts Drehung der Pedalkurbel wird die Bremsung hervorgerufen, ist die E-Bike Rücktrittbremsen bei jungen und alten Radfahrern beliebt. Obwohl sich die Verzögerungswirkung gegenüber alternativer Fahrrad-Bremsanlagen nicht so feinfühlig dosierbar ist überwiegt der Vorteil, dass diese durch Nässe nicht beeinträchtigt wird.
FISCHER hat eine zuverlässige Bremsnabe mit Rücktrittbremse im CITA 4.1i 41 cm integriert.

Motor vom FISCHER CITA 4.1i

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Die E-Bike Ausstattung vom M200 Mittelmotor E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von BAFANG glänzt mit einem sportlichen Motordrehmoment von 65 Nm. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller BAFANG beim FISCHER E-Bike 250 W an. Bei diesem Elektrorad beträgt die angegebene Spannung 36 V. Dieses Modell CITA 4.1i in der Ausführung „41 cm“ von FISCHER ist mit einem zeitgemäßen Motor von BAFANG ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von FISCHER können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von BAFANG ausgestattet sind ist umfangreich. Auch dieses Modell CITA 4.1i in der Ausführung „41 cm“ von FISCHER mit BAFANG E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der BAFANG Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Modell CITA 4.1i in der Art „41 cm“ von FISCHER ist mit einem gängigen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von BAFANG ausgestattet.

Akku vom FISCHER CITA 4.1i

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Die Energie für den Motor liefert der Akku. Das Elektrorad verfügt über eine größere Akkukapazität von 504 Wh. Der Energiespeicher erlaubt eine Reichweite von bis zu 100 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die Spannung der aufladbare Batterie von Phylion beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom FISCHER CITA 4.1i

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer CR 7V Federgabel von SR SUNTOUR ausgestattet.

Laufrad vom FISCHER CITA 4.1i

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.