Giant Dirt-E+ 2 LTD - Hardtail E-MTB - 2016

Sonstiges vom Giant Dirt-E+ 2 LTD

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Bei diesem Geländerad ist ein zeitloser Unisex-MTB-Fahrradrahmen verbaut. Die herrliche Lackierung in Anthraciteblack-Yellow-Blue Matt-Gloss wurde bei diesem Mountainbike für den MTB-Rahmen ausgewählt. Der steife und zugleich leichte MTB Bike-Rahmen ist aus Aluminium gefertigt.

Schaltwerk vom Giant Dirt-E+ 2 LTD

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das von Giant produzierte Dirt-E+ 2 LTD in der Variante „L“ ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Acera M3000 Rapidfire Plus 2x9 von Shimano das Schaltwerk Deore Shadow M592 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer Deore Dyna-Sys M618 DirectMount von Shimano (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radsportler 9 Gänge zur Wahl. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Deore Shadow M592. Dem Radler wird ein Deore Dyna-Sys M618 DirectMount von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem E-Bike verbaut. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Acera M3000 Rapidfire Plus 2x9 von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom Giant Dirt-E+ 2 LTD

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Ausgerüstet ist das von Giant produzierte Dirt-E+ 2 LTD in der Variante „L“ mit einer Bremsanlage von TEKTRO.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Motor vom Giant Dirt-E+ 2 LTD

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Performance powered by Yamaha Mittelmotor E-Bike Antrieb kompakt: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller YAMAHA beim Giant E-Bike 250 W an. Das Angebot der variantenreichen YAMAHA Displays (Display A, C und X) und Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) ist umfangreich. Dieses von Giant produzierte Dirt-E+ 2 LTD in der Variante „L“ ist mit einem modernen Motor von YAMAHA ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Giant können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von YAMAHA ausgerüstet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses von Giant produzierte Dirt-E+ 2 LTD in der Variante „L“ mit YAMAHA E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Elektro-Hybridrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von YAMAHA bestückt. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Giant Dirt-E+ 2 LTD

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Das Mountainbike verfügt über einen Energiespeicher von Giant. Das E-Bike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 409 Wh. Die Spannung des Akku von Giant beträgt 36 V. Die Position der aufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant Dirt-E+ 2 LTD

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Das Geländerad ist mit einer XCR 32 RL-R Remote Speed Lockout Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit dieser Federgabel ermöglicht ein geringes Gewicht bei langer Haltbarkeit. Die Federgabel ist mit einer Luftfederkartusche ausgestattet um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 100 mm.

Laufrad vom Giant Dirt-E+ 2 LTD

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Die Reifen auf der CR70 Disc Felgen-Niro 2.0~1.8 schwarz, 32/32 Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem von Giant produzierten Dirt-E+ 2 LTD in der Ausführung „L“. Bei 27.5" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet. Mit der Zeit hat sich die 27.5" Laufradgröße bei MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke Enduro, All Mountain und Tour fest etabliert.
Zusätzlich sind die Reifen dieses MTB-Hardtail verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.