Giant FastRoad E+ 2 Pro - E-Rennrad - 2020

Sonstiges vom Giant FastRoad E+ 2 Pro

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Bei diesem Elektro-Hybridrad ist ein sportlicher Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Giant hat diese E-Bikes in einem herrlichen Charcoal lackiert. 52 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von Giant. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 878 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Giant FastRoad E+ 2 Pro

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Rennbike mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Tiagra 2x10 von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Tiagra 2 x 10 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Tiagra von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Biker wird eine Tiagra 2 x 10 von Shimano bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Tiagra 2x10 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Tiagra von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem E-Bike.

Bremsanlage vom Giant FastRoad E+ 2 Pro

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Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom Giant FastRoad E+ 2 Pro

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Pro E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor besticht mit einem beachtlichen Motordrehmoment von 80 Nm. Das E-Bike Angebot ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Giant Fahrräder angeboten. Dieses Rennrad ist mit einem zeitgemäßen E-Bike Motor ausgerüstet.

Akku vom Giant FastRoad E+ 2 Pro

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Das Rennfahrrad verfügt über einen EnergyPak Akku von Giant. Das Rennvelo verfügt über eine moderate Akkukapazität von 375 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Giant FastRoad E+ 2 Pro

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Auf den GX Disc Felgen-Stainless Speichen-Kombinationen des Elektrorad befinden sich Re-Fuse Reifen von Maxxis was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.