Giant Quick-E+ 45 - City E-Bike - 2017

Sonstiges vom Giant Quick-E+ 45

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Das E-Bike wird als Herren-Variante mit einem zeitlosen Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in Fightergrey Satin-Gloss wurde bei diesem Elektrorad für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Der steife und zugleich leichte, vom Fahrradhersteller Giant, verbaute E-Bike-Rahmen besteht aus dem Material Aluminium.

Schaltwerk vom Giant Quick-E+ 45

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das von Giant produzierte Quick-E+ 45 in der Ausführung „L“ mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel M149 Trekking Aluminium von Wellgo am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Deore XT Dyna-Sys Shadow M781 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Deore T611 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 10 Gänge werden dem Fahrradfahrer bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Deore T611 von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem E-Bike. Mit dem Fahrrad-Schalthebel M149 Trekking Aluminium von Wellgo steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung. Dem Biker wird eine Deore XT Dyna-Sys Shadow M781 von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Giant Quick-E+ 45

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses von Giant produzierte Quick-E+ 45 in der Art „L“ hergestellt.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen.

Motor vom Giant Quick-E+ 45

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Die E-Bike Ausstattung vom SyncDrive Sport Speed powered by Yamaha Mittelmotor E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit 500 W wird die Leistung vom Motorhersteller YAMAHA bei diesem Giant E-Bike angegeben. Dieses Modell Quick-E+ 45 in der Ausführung „L“ von Giant ist mit einem gefragten Motor von YAMAHA bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Giant können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von YAMAHA bestückt sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Modell Quick-E+ 45 in der Ausführung „L“ von Giant mit YAMAHA E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Es gibt von YAMAHA nuancenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) und Displays (Display A, C und X) im Angebot. Das Elektro-Hybridrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von YAMAHA ausgestattet. Ein Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom Giant Quick-E+ 45

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Das Stadtrad verfügt über einen von Giant produzierten EnergyPak 500 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku. Das Cityrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 496 Wh. Der Akku von Giant verfügt über eine Spannung von 36 V. Die Position des Akku befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Giant Quick-E+ 45

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Das Modell Quick-E+ 45 in der Art „L“ von Giant ist mit einer Quick-E+ AluxX SL Aluminium Gabel von Giant ausgestattet.

Laufrad vom Giant Quick-E+ 45

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Die Reifen auf der Neuro Disc Felgen-Strong Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem von Giant produzierten Quick-E+ 45 in der Variante „L“. Bei 27.5" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.
Die Reifen dieses Cityrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Stadtrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.