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Kalkhoff BERLEEN 5.G MOVE
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Kalkhoff BERLEEN 5.G MOVE - City E-Bike - 2020
Hersteller | Kalkhoff |
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Modellname | BERLEEN 5.G MOVE |
Modelljahr | 2020 |
Farbe | hotchillired glossy | sydneyblue matt |
Geschlecht | Damen | Herren |
Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
Kategorie | City |
Herstellerkategorie | E-Urban |
Gänge | 8 |
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Schalthebel | Shimano Altus |
Schaltung | Shimano Tourney TX, 8-speed |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Shimano Tourney |
Bremsen | Shimano MT200, hydraulic disc brake |
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Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
Bremshebel | Shimano MT200 |
Bremse Hersteller | Shimano |
Motorart | Hinterradmotor |
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Motor | BAFANG Groove Next |
Motordrehmoment | 32 Nm |
Motorspannung | 36 V |
Motorleistung | 250 W |
max. Motorunterstützung | 25 km/h |
Motorhersteller | BAFANG |
Motorgewicht | 3,1 kg |
Akkukapazität | 7 Ah |
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Akkukapazität | 252 Wh |
Akkuspannung | 36 V |
Akku Reichweite | 60 km |
Lenker | Concept Tour |
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Lenkervorbau | Aluminium, adjustable |
Display | Handling via top tube integrated Set /ON/OFF button |
Lenkerband | Herrmans Basic |
Gabel | Aluminum with lowrider compatible, Länge 418 mm |
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Gabelvorbiegung | 45 mm |
Felgen | Concept EX 570, easy tubeless ready |
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Reifen | Schwalbe Spicer |
Reifen Hersteller | Schwalbe |
Nabe (vorne) | Shimano DH-3D37, dynamo hub, QR |
Nabe (hinten) | BAFANG Groove next, rear hub motor |
Speichen | Niro |
Reifengröße (ETRTO) | 40-622 |
Reifengröße (Zoll) | 28″ |
Laufradgröße | 28″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | KMC X8 |
Kettenradgarnitur | aluminium |
Kurbellänge | 170 mm |
Kassette | Shimano HG-31 |
Pedale | Comfort, with anti slip protection and reflector |
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Sattel | Kalkhoff Sport Comfort |
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Sattelstütze | Concept |
Beleuchtung vorhanden | Ja |
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Scheinwerfer | Herrmans H-Black MR4, LED with stand light |
Scheinwerfer vorhanden | Ja |
Rücklicht | AXA Bike Security Blueline, LED with stand light |
Rücklicht vorhanden | Ja |
Schutzblech | plastic, with edge protector |
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Schutzblech vorhanden | Ja |
Gepäckträger | Tour, aluminium |
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Gepäckträger vorhanden | Ja |
Rahmen | Urban Integrated, Aluminium |
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Rahmenform | Diamant | Trapez |
Rahmenform (Hersteller) | Diamond | Trapez |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Rahmenmaterial (Hersteller) | Aluminium |
Rahmengröße | S | M | L | XL |
Rahmenhöhe | 41 cm | 46 cm | 51 cm | 56 cm |
Sitzrohrwinkel | 73° |
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Sitzrohrlänge | 410 mm | 460 mm | 510 mm | 560 mm |
Steuerrohrlänge | 135 mm | 145 mm | 160 mm | 170 mm |
Steuerrohrwinkel | 72° |
Oberrohrlänge horizontal | 577 mm | 577 mm | 586 mm | 598 mm | 609 mm |
Hinterbaulänge | 430 mm |
Tretlagerabsenkung | 60 mm |
Radstand | 1.041 mm | 1.051 mm | 1.063 mm | 1.074 mm |
Reach | 430 mm |
Stack | 600 mm |
Stack/Reach-Verhältnis | 1.395 |
Überstandshöhe | 480 mm |
Vorbaulänge | 85 mm |
Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das BERLEEN 5.G MOVE von Kalkhoff aus 2020.
„Pro: Ein tolles Bike. Ich habe lange gesucht bis ich das Berleen gefunden habe. Ich war auf der Suche nach einem E-Bike das man wie ein normales Fahrrad fahren kann und wirklich nur bei Bedarf den Motor nutzt, damit der sportliche Teil nicht verloren geht. Das ist so ein Fahrrad. Leicht im Gewicht, auch ohne Motor leicht zu fahren und der 2 km lange Anstieg auf dem Arbeitsweg ist auch kein Problem mehr. Der Akku ist bei dieser Art Nutzung mehr als ausreichend. Dazu kommt das tolle Design. Für Stadt und Pendler sehr zu empfehlen.
Contra: Der Motor schiebt etwas nach. Ist aber nicht störend.
Fazit: Ich bin zufrieden mit dem Berleen und kann es nur empfehlen.“
(Quelle von Mike Kuprella auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Ein sehr hippes und stylisches Fahrrad mit wirklich tollem Design, was gleichmäßig fährt und Spaß bringt. Es ist aber eher für die Stadt als für Radwandern geeignet, wegen der geringen Akkulaufzeit. 50 km fahren mit voller Unterstützung kann man leider total vergessen.
Contra: Es hat gar keine Federung, weder im Sattel, der steinhart ist, noch in der Gabel. So merkt man jeden Stein. Der Akku hält bei niedrigster Unterstützung die angegebenen Kilometer, bei höchster Unterstützung ist nach ca. 25 km Schluss. Da man aber auch so ganz gut mit dem Rad vorankommen kann ist das nicht so schlimm. Mit einem neuen Sattel und evtl. einem neuem Lenker (denn der ist auch nicht wirklich angenehm, Griffe wirken nicht wirklich ergonomisch, die Hände schmerzen nach 20 Minuten).
Fazit: ein schickes Fahrrad für den Arbeitsweg in der Stadt was etwas nachgerüstet werden sollte.“
(Quelle von Steen auf Fahrrad-XXL.de)
Die Kettenschaltung des BERLEEN 5.G MOVE hat 8 Gänge.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das BERLEEN 5.G MOVE, 2020.
Beim BERLEEN 5.G MOVE aus dem Jahr 2020 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Beim BERLEEN 5.G MOVE 2020 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
Kalkhoff gibt beim BERLEEN 5.G MOVE, 2020 eine Akkukapazität von 252 Wh an.
Beim BERLEEN 5.G MOVE von Kalkhoff kommt ein Handling via top tube integrated Set /ON/OFF button zum Einsatz.
Beim BERLEEN 5.G MOVE von Kalkhoff kommt ein BAFANG Groove Next E-Bike Motor von BAFANG mit 32 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller BAFANG gibt für den im BERLEEN 5.G MOVE verbauten BAFANG Groove Next Motor ein Motordrehmoment von 32 Nm an.
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Bike-ID: 323677207