Lapierre OVERVOLT AM 500+ BOSCH - Fully E-MTB - 2018

Sonstiges vom Lapierre OVERVOLT AM 500+ BOSCH

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Bei diesem Geländerad ist ein zeitloser Unisex-MTB-Bike-Rahmen verbaut. Der MTB Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 47 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Elektrorad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 827 mm betragen.

Schaltwerk vom Lapierre OVERVOLT AM 500+ BOSCH

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das MTB-Fully mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel NX 11s von Sram am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk NX 11-S von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 11 Gänge werden dem Radfahrer bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel NX 11s von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Fahrradfahrer wird eine NX 11-S von Sram bereitgestellt.

Bremsanlage vom Lapierre OVERVOLT AM 500+ BOSCH

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Sram hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses E-Bike hergestellt.

Motor vom Lapierre OVERVOLT AM 500+ BOSCH

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Die E-Bike Ausstattung vom CX E-Bike Antrieb kompakt: Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der variantenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr ansprechend. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Lapierre Fahrräder angeboten. Dieses MTB-Fully ist mit einem gefragten Bosch E-Bike Motor ausgerüstet.

Akku vom Lapierre OVERVOLT AM 500+ BOSCH

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Das Mountainbike verfügt über einen Akku. Die Position des Akku befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Lapierre OVERVOLT AM 500+ BOSCH

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Das E-Bike ist mit einer REVELATION RC 27.5+ BOOST 15x110 SOLO AIR Gabel von RockShox ausgestattet. Das MTB E-Bike hat 150 mm Federweg durch die von Lapierre verbaute E-Bike-Gabel. Enduro-Trails mit Uphill- und Downhill-Passagen beinhalten selten Sprünge und Hindernisse und genau für diesen Einsatz ist die RockShox-Federgabel mit 150 mm Federweg bestens gerüstet.

Laufrad vom Lapierre OVERVOLT AM 500+ BOSCH

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Die Maxxis MINION DHF / 2.8 REKON+ Foldable 60TPI EXO PROTECTION TR Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem von Lapierre produzierten OVERVOLT AM 500+ BOSCH in der Ausführung „L“. Bei 27.5" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet. Bei Tour-, All Mountain- oder Enduro-Einsätzen ist dies 27.5" Laufradgröße bei E-Bikes der Kategorie MTB sehr zu empfehlen.
Die Maxxis MINION DHF / 2.8 REKON+ Foldable 60TPI EXO PROTECTION TR Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.
Zusätzlich sind die Reifen dieses MTB verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.