Ortler E-Montana 500 - Trekking E-Bike - 2022

Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das E-Montana 500 von Ortler aus 2022.

• Preis-Leistung super, gute Komponenten verbaut

  „Bisher bin ich ca. 150 km gefahren, auch steile Berge sind bei hoher Unterstützung kein Problem, das Drehmoment reicht völlig aus, weniger als 60Nm sollten es aber nicht sein. 52cm bei 1,79m passt perfekt.
  Auch das anbauen eines Kindersitzes war kein Problem.
  Würde ich jeder Zeit wieder kaufen
  Einzig eine Klingel fehlt noch.
  Gepäckträger ist sehr wertig.“
  (Quelle von Matthias auf fahrrad.de)

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• Ortler Montana Trapez

  „Gar nicht so schlecht das E-Bike, solange die Fahrt auf ebener Strecke verläuft .Aber wenn es Berg auf geht bin ich mit soziemlich mit jedem normalen Trekkigrad schneller unterwegs,sogar ein E.Tretroller hat mich überholt,absoluter mangelhafte Motorleistung mit der Shimano App wurde es auch nicht besser nicht zu empfehlen“(Quelle von Andreas auf fahrrad.de)

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• Total begeistert !

  „Ich kann den zwei "Vorbewertern" nur beipflichten ! Tolles, solides und wertiges Rad. Thema mangelnde Motoleistung, kann ich nicht bestätigen, die Schaltung hat auch bei einem E-Bike eine signifikante Funktion. Ich habe jede Steigung sehr gut bewältigen können.“(Quelle von Marc auf fahrrad.de)

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• Schönes handliches und preisgünstiges Pedelec mit einigen Schwächen

  „Gemäß der Händlerbeschreibung ist der Akku nach zwei Stunden bereits zu 80 % aufgeladen und nach vier Stunden komplett. Das stimmt nicht: Die Ladung erfolgt kontinuierlich über 6 ¼ Stunden.
  Die Akkuladung lässt bei hoher Unterstützung sehr schnell nach, d.h. es ist für längere Bergfahrten eher nicht geeignet und macht seinem Namen „Montana“ insbesondere in Verbindung mit dem Firmennamen „Ortler“ damit wirklich keine Ehre. Auch der fehlende Turboantrieb trägt hierzu bei (nur drei Stufen vorhanden: Eco, Normal und Hoch). Auf unserer steilsten Straße im Ort musste ich im ersten Gang gewaltig treten, um hinauf zu kommen (grenzwertig - musste fast absteigen).
  Mit einer Akku-Ladungen über zwei bis drei Wochen komme ich bei vorwiegendem Eco-Betrieb 90 km weit. Angezeigt werden bei voller Ladung maximal 180 km (Eco), im Mittel 135 km (Normal) und minimal 90 km (Hoch), letzteres im Gegensatz zur Händlerbeschreibung mit minimal 70 km, welche eher zutreffen dürfte.
  Nach meinen Erfahrungen ist bei den Reichweitenangaben des Fahrradcomputers also die unterste Angabe (für hohe Unterstützung) zutreffend, wenn man im vorwiegenden Eco-Betrieb in unserer Landschaft (100m Höhenunterschiede) unterwegs ist. In der Ebene, z.B. am Fluss entlang scheinen die Angaben dagegen zutreffend zu sein. Hier erfolgte meine bislang längste Tour mit ca. 50 km.
  Vorgenannte Erfahrungen machte ich im Spätsommer und Herbst.
  Die mitgelieferten Unterlagen sind zwar zahlreich, aber eine Zumutung. Es ist nicht einfach, etwas Bestimmtes zu finden, wie beispielsweise das Aktivieren des Schiebegangs, und dass der Schalter beim Schieben (umständlich) ständig gedrückt werden muss. Ansonsten jede Menge Wiederholungen, Unnützes und Unzutreffendes, z.B.:
  - Wenn das Akku nicht innerhalb von zwei Stunden geladen ist, sofort aufhören damit und sich an den Verkäufer wenden!?
  - Hat man die vom Modell abhängige Angabe der Ladezeit (7 ½ Std.) dann endlich gefunden, stimmt diese nicht mit der Händlerbeschreibung und beides nicht mit der Realität überein (s.o.);
  - Das Akku soll man nicht am Boden laden!? Vielleicht ist deshalb das Stromanschlusskabel so kurz, dass es nicht einmal von der Wandsteckdose auf Lichtschalterhöhe bis zum Boden reicht. Andererseits soll unbedingt vermieden werden, dass das Akku zu Boden fällt. Ja was nun?
  Ärgerlich:
  - Die Kettenschaltung hakelt, insbesondere wenn man unter Belastung höher schaltet. Dann dauert es trotz Nachlassen beim kraftvollen Treten etwas länger, bis die Kette unter Krachen einrastet;
  - Das hintere Schutzblech ist zu kurz, bei nassen Wegen hat man den Dreck auf dem Rucksack bzw. auf der Kleidung (das vordere Schutzblech ist eigentlich auch zu kurz: Dreckspritzer auf Rahmenrohr und Motor);
  - Mit (nur) feuchten Schuhsohlen rutscht man von den Pedalen ab;
  - Bei Dunkelheit sieht man nicht in welchem Gang man fährt, da der Anzeiger unbeleuchtet ist.
  Baut man eine Federsattelstütze ein, sollte man mindestens 80 cm lange Beine haben, da man ansonsten nicht mehr auf den Boden zu stehen kommt, wenn man auf dem Sattel sitzt (bei ansonsten passender Rahmengröße 52).
  Fazit: Schönes handliches und preisgünstiges Pedelec mit einigen Schwächen. Letzteres auch bezüglich des sehr spärlichen Händlernetzes. Ich weiß im Moment nicht, wer mir Kundendienste oder Reparaturen durchführen könnte.“
  (Quelle von Bernhard auf fahrrad.de)

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