PEGASUS Premio E10-8F - City E-Bike - 2017

Sonstiges vom PEGASUS Premio E10-8F

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Das E-Bike wird als Damen-Variante mit einem angesagten Einrohr-Bike-Rahmen vertrieben. PEGASUS hat diese E-Bikes in einem bildschönen Dunkellila/Weiß lackiert. Der Einrohr Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 45 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 692 mm empfohlen. Der leichte und steife, vom Fahrradhersteller PEGASUS, verbaute E-Bike-Rahmen besteht aus dem Material Aluminium.

Schaltwerk vom PEGASUS Premio E10-8F

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Modell Premio E10-8F in der Variante „45 cm | Dunkellila/Weiß | 11 Ah“ von PEGASUS mit einer Nabenschaltung. Langlebigkeit, sehr guter Schutz vor Verschmutzung, geringer Wartungsaufwand und hoher Bedienkomfort sind die Vorteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Das höhere Gewicht, der schlechtere Wirkungsgrad und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Fahrradfahrer von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Radfahrer 8 Gänge zur Wahl. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Nexus SL-8S31 Revo-Shift von Shimano steuert der Biker die Nabenschaltung.

Bremsanlage vom PEGASUS Premio E10-8F

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Ausgerüstet ist das von PEGASUS produzierte Premio E10-8F in der Variante „45 cm | Dunkellila/Weiß | 11 Ah“ mit einer Fahrrad-Bremse von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Motor vom PEGASUS Premio E10-8F

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim PEGASUS E-Bike 250 W an. Die nuancenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch nuancenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Dieses Modell Premio E10-8F in der Art „45 cm | Dunkellila/Weiß | 11 Ah“ von PEGASUS ist mit einem gängigen Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von PEGASUS können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist sehr ansprechend. Auch dieses Modell Premio E10-8F in der Art „45 cm | Dunkellila/Weiß | 11 Ah“ von PEGASUS mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Modell Premio E10-8F in der Art „45 cm | Dunkellila/Weiß | 11 Ah“ von PEGASUS ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt. Ein Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom PEGASUS Premio E10-8F

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Der Akku von Bosch gehört zur Ausstattung des Cityrad. Das E-Bike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Der Stromspeicher von Bosch erlaubt eine Reichweite von bis zu 175 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die aufladbare Batterie verfügt über eine Spannung von 36 V. Die Position des Akku befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom PEGASUS Premio E10-8F

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Zur Ausstattung des Stadtfahrrad gehört eine NEX E25 DS HLO Federgabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 63 mm.

Laufrad vom PEGASUS Premio E10-8F

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Die Marathon Plus Reifen von Schwalbe auf der ZAC 19 SL Hohlkammer Felgen-Nirosta-Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Modell Premio E10-8F in der Ausführung „45 cm | Dunkellila/Weiß | 11 Ah“ von PEGASUS. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.