PEGASUS Premio EVO 5F Belt - City E-Bike - 2020

Sonstiges vom PEGASUS Premio EVO 5F Belt

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Bei diesem E-Bike ist ein zeitloser Herren-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in grey wurde bei diesem Stadtrad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. 45 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von PEGASUS. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Cityrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 692 mm betragen.

Schaltwerk vom PEGASUS Premio EVO 5F Belt

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Cityrad ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Das höhere Gewicht, der niedrige Wirkungsgrad und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Fahrradfahrer von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel 5R SL-C7000-5 von Shimano steuert der Biker die Nabenschaltung.

Bremsanlage vom PEGASUS Premio EVO 5F Belt

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MAGURA hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Elektro-Hybridrad hergestellt.

Motor vom PEGASUS Premio EVO 5F Belt

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Die E-Bike Ausstattung vom PerformanceLine Cruise 25 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von Bosch imponiert mit einem ansprechenden Motordrehmoment von 63 Nm. bei dem von PEGASUS produzierte Premio EVO 5F Belt in der Art „Diamant | 45 cm | 400 Wh“ beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem PEGASUS E-Bike angegeben. Die unterschiedlichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch unterschiedliche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Dieses von PEGASUS produzierte Premio EVO 5F Belt in der Variante „Diamant | 45 cm | 400 Wh“ ist mit einem gefragten Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von PEGASUS können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist groß. Auch dieses von PEGASUS produzierte Premio EVO 5F Belt in der Variante „Diamant | 45 cm | 400 Wh“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das E-Bike ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom PEGASUS Premio EVO 5F Belt

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Das Stadtrad verfügt über einen Akku. Das Elektrofahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom PEGASUS Premio EVO 5F Belt

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Das E-Bike verfügt über eine SF18-TR HSi 700C TS Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom PEGASUS Premio EVO 5F Belt

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Die Reifen auf der Ryde ZAC 19 SL Hohlkammer Felge ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrorad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.