E-Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende E-Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des Orbea Gain D40. E-Rennrad-Vorschläge zu Orbea Gain D40 Rahmengröße XL, Farbe pastel green/black.
Modell |
Bild: Orbea
Orbea Gain D40 Variante XL | pastel green/black |
Bild: Lapierre
Lapierre eSensium 3.2 Variante XL |
Bild: Specialized
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp Variante 61 cm | Satin Taupe / Birch |
Bild: 3T
3T ULTRA BOOST Variante 61 cm | 28″ | RIVAL XPLR AXS 1X12 DB |
Bild: Bianchi
Bianchi e-Oltre Variante Ultegra Di2 2x12sp / Mahle X30 250Wh | 61 cm |
Bild: BMC
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO Variante 61 cm |
Bild: Trek
Trek Domane+ SLR 6 Pro Variante 62 cm | Matte Deep Smoke |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
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Basisdaten |
Orbea Gain D40 |
Lapierre eSensium 3.2 |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
3T ULTRA BOOST |
Bianchi e-Oltre |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Trek Domane+ SLR 6 Pro |
Hersteller |
Orbea | Lapierre | Specialized | 3T | Bianchi | BMC | Trek |
Modellname |
Gain D40 | eSensium 3.2 | Turbo Creo 2 E5 Comp | ULTRA BOOST | e-Oltre | Roadmachine 01 AMP X TWO | Domane+ SLR 6 Pro |
Modellvariante |
XL | pastel green/black | XL | 61 cm | Satin Taupe / Birch | 61 cm | 28″ | RIVAL XPLR AXS 1X12 DB | Ultegra Di2 2x12sp / Mahle X30 250Wh | 61 cm | 61 cm | 62 cm | Matte Deep Smoke |
Modelljahr |
2021 | 2021 | 2024 | 2024 | 2025 | 2023 | 2024 |
Modellvariante |
– | – | – | – | Ultegra Di2 2x12sp / Mahle X30 250Wh | – | – |
Farbe |
pastel green/black | Dust / Black | Satin Taupe / Birch | BlackWhite | CK16 | Lime Yellow / Black | Matte Deep Smoke |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
Herren, Damen | – | – | – | – | – | Unisex |
Körpergröße |
– | – | – | … ‒ … | – | 190 cm ‒ … | 190 cm ‒ 195 cm |
Schrittlänge |
90 cm ‒ 94 cm | 86 cm ‒ 92 cm | 93 cm ‒ 97 cm | 90 cm ‒ 94 cm | 90 cm ‒ 93 cm | 92 cm ‒ 95 cm | 89 cm ‒ 92 cm |
Gewicht |
14 kg | – | 15,1 kg | – | – | – | – |
zul. Gesamtgewicht |
120 kg | – | – | – | – | 120 kg | – |
maximale Zuladung |
106 kg | – | – | – | – | – | – |
Oberkategorie |
eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
UVP |
2.899,00 € | 2.799,00 € | 4.600,00 € | 5.852,00 € | 6.499,00 € | 7.999,00 € | 8.499,00 € |
Herstellerkategorie |
E-Bike 25km/h | Fahrräder > E-Bikes > E-Rennräder / Gravel | Rennrad, Endurance | Rennräder Sport | – | Gravel | – | Endurance Road Bikes | ERD - E-Road |
Schaltwerk |
Orbea Gain D40 |
Lapierre eSensium 3.2 |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
3T ULTRA BOOST |
Bianchi e-Oltre |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Trek Domane+ SLR 6 Pro |
Gänge |
2x10 | 2x10 | 1x12 | 1x12 | 2x12 | 1x12 | 12 |
Schalthebel |
Shimano ST-4770 | Shimano Tiagra BR4720 2x10s flat mount without Fin | Sram Apex 12-Speed | – | Shimano Ultegra Di2 12 speed | Sram RIVAL eTap AXS | – |
Umwerfer |
Shimano Tiagra, 2-fach | Shimano TIAGRA FD-R4700BM | – | – | Shimano Ultegra Di2 12 speed FD-R8150 | – | Shimano 105 R7150 Di2, Anlötversion, Down-Swing |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Shimano Tiagra Kettenschaltung 10s | Shimano TIAGRA RD-R4700GS, 10s | Sram Apex Eagle 12-speed | Sram Rival AXS XPLR Max 44T | Shimano Ultegra Di2 12 speed RD-R8150 | Sram Rival XPLR eTAP AXS | Shimano 105 R7150 Di2, 36 Z. an größtem Ritzel |
Bremsanlage |
Orbea Gain D40 |
Lapierre eSensium 3.2 |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
3T ULTRA BOOST |
Bianchi e-Oltre |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Trek Domane+ SLR 6 Pro |
Bremse (vorne) |
Shimano Tiagra 4770 hydraulische Scheibenbremse | – | Sram Apex hydraulic disc | – | – | – | – |
Bremse (hinten) |
Shimano Tiagra 4770 hydraulische Scheibenbremse | Shimano RT66SS front/rear 6 bolts Disc | Sram Apex hydraulic disc | – | – | – | – |
Bremsen |
– | – | – | Sram Rival AXS Hydraulic Disc w/ | included in the shifter | Sram Rival eTap AXS HRD, Centerline X Rotors | Shimano 105 hydraulic disc, BR-R7170 flat mount caliper, resin pad w/fin |
Bremsentyp |
hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse |
Bremse Hersteller |
Shimano | Shimano | Sram | Sram | – | Sram | Shimano |
Bremsscheiben |
– | – | – | – | Shimano RT86 6bolt, 160mm rear Shimano MT800, centerlock front | – | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
– | – | – | 160 mm | 160 mm | 180 mm | – |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
– | 160 mm | – | 160 mm | 160 mm | 180 mm | – |
Motor |
Orbea Gain D40 |
Lapierre eSensium 3.2 |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
3T ULTRA BOOST |
Bianchi e-Oltre |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Trek Domane+ SLR 6 Pro |
Motorart |
Hinterradmotor | Hinterradmotor | Tretlagermotor | Hinterradmotor | – | – | – |
Motor |
ebikemotion X 35 | ebikemotion system X35 | Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor | ebikemotion X20 System | ebikemotion X30 Drive unit iWoc ONE head unit, with e-shifters | TQ HPR50 Drive Unit | – |
Motordrehmoment |
40 Nm | 40 Nm | 50 Nm | 55 Nm | 40 Nm | 50 Nm | – |
Motorspannung |
36 V | 36 V | – | 36 V | – | – | – |
Motorleistung |
250 W | 250 W | – | 250 W | 250 W | 250 W | – |
max. Motorleistung |
– | – | 320 W | – | – | 300 W | – |
max. Motorunterstützung |
25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | – | – | – |
Unterstützung |
– | – | 200% | – | – | – | – |
Unterstützungsstufen |
– | – | – | – | – | 3 | – |
Motorhersteller |
ebikemotion | ebikemotion | ebikemotion | ebikemotion | ebikemotion | TQ | – |
Motorgewicht |
2,1 kg | 2,1 kg | 1,9 kg | 1,4 kg | – | 1,9 kg | – |
Akku |
Orbea Gain D40 |
Lapierre eSensium 3.2 |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
3T ULTRA BOOST |
Bianchi e-Oltre |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Trek Domane+ SLR 6 Pro |
Akku |
ebikemotion 36 / 6.9 | ebikemotion battery pack | Specialized SL1-320, fully integrated | ebikemotion iX350 battery | ebikemotion 'iX250w Battery Pack | TQ Battery | TQ |
Akkukapazität |
6,9 Ah | 6,9 Ah | – | 9,7 Ah | 6,9 Ah | – | – |
Akkukapazität |
248 Wh | 248 Wh | 320 Wh | 350 Wh | 250 Wh | 360 Wh | 360 Wh |
Akku Ladezeit |
3,5 h | 3,5 h | – | – | – | – | – |
Akkuspannung |
36 V | 36 V | – | 36 V | 36 V | – | – |
Akku Reichweite |
60 km | 60 km | – | – | – | – | – |
Akku Gewicht |
1,5 kg | 1,5 kg | – | – | – | – | – |
Akku Platzierung |
Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | – | – |
Akku Ladegerät |
ebikemotion X35, EU-Stecker | – | Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug | – | – | TQ HPR-50 4A Charger | – |
Akkuhersteller |
ebikemotion | ebikemotion | Specialized | ebikemotion | ebikemotion | TQ | TQ |
Akkutyp |
Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | – | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | – | – |
Cockpit |
Orbea Gain D40 |
Lapierre eSensium 3.2 |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
3T ULTRA BOOST |
Bianchi e-Oltre |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Trek Domane+ SLR 6 Pro |
Lenker |
Orbea OC1 Road, Reach: 80 mm, Drop: 125 mm Alu | Lapierre alloy | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare | 3T Superergo LTD, 44cm | Velomann Aero Compact handlebar, diam. 31,8mm, reach 74mm, drop 116mm | BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend | Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm |
Lenkerbreite |
– | 420 mm | 440 mm | – | 400 mm | 440 mm | – |
Lenkervorbau |
Orbea OC1, 6° A-Head Alu | Lapierre alloy, internal routing, Ø: 31.8mm, 80mm (S) 90mm (M) 100mm (L) 110mm (XL) | Future Stem Comp | 3T Apto Stealth, 120mm | Velomann, AL6061, fully internal cable routing stem, compatible with Acros AICR system Ext: 90mm (47), 100mm(50/53), 110mm(55/57), 120mm(59/61) | ICS MTT x Redshift Suspension Stem, Integrated Cockpit Design | Trek RCS Pro, -7 Grad, 110 mm Länge |
Lenkerhöhe/Drop |
– | – | – | – | – | 125 mm | – |
Griffe |
Orbea Anti-Slippery/Shock Proof | – | – | – | Bianchi Hexagon tape, 2.5mm thickness, black | – | – |
Display |
ebikemotion IWoc / OC monochrome ANT+ LEV | – | Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote | – | – | TQ VO2 Display 2″ O-LED, Bluetooth / ANT+ / TQ V01 Remote | – |
Steuersatz |
ACROS Alloy 1-1/2″ Internal Cable Routing | ACROS AIX-532 IS52/28,6 - IS52/40 | – | Integrated headset, sealed cartridge 1-1/8″+1.5″, 36° | ACROS / FSA, internal cable routing ICR | – | – |
Lenkerband |
– | Lapierre tape | Supacaz Suave | – | – | – | – |
Schalt-/Bremsgriffeinheit |
Shimano Tiagra ST-4770 | – | – | Sram Rival AXS | – | – | – |
Vorbauwinkel |
– | – | – | – | – | 12,5° | – |
Fahrwerk |
Orbea Gain D40 |
Lapierre eSensium 3.2 |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
3T ULTRA BOOST |
Bianchi e-Oltre |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Trek Domane+ SLR 6 Pro |
Gabel |
Orbea Gain Hydro carbon fork, full carbon, 1-1/8″ - 1.5″ tappered head tube compatible, 700x40 maximun tyre, flat mount disc mount, Thru axle 12x100mm Starrgabel | eSensium carbon / alloy steerer | Future Shock 3.1 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc | Fango Ultra w/ compact crown | Full carbon aero road ICR, integrated head, disc brake flat mount, thru axle 12x100 | Roadmachine 01 AMP X Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance • Internal Cable Routing • Flat Mount Disc • 12x100mm Thru-Axle Länge: 380 | Trek |
Art der Gabel |
Starrgabel | – | – | – | – | – | – |
Gabelvorbiegung |
– | – | 55 mm | – | – | 45 mm | – |
Gabeleinbaulänge |
– | – | 389 mm | – | – | – | – |
Laufrad |
Orbea Gain D40 |
Lapierre eSensium 3.2 |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
3T ULTRA BOOST |
Bianchi e-Oltre |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Trek Domane+ SLR 6 Pro |
Felgen |
– | – | – | – | – | XRD-522, Tubeless Ready, 25 mm | – |
Laufrad (vorne) |
– | – | DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples | – | – | – | – |
Laufrad (hinten) |
– | – | DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples | – | – | – | – |
Laufradsatz |
Orbea Ready GR | Ryde Rival 19 / Fastace hub 28T | – | RODI Alloy 700c | Velomann Plutonium, carbon, 21-622, profile 50mm, 24hole front, 32 hole rear, tubeless ready | – | Bontrager Aeolus Pro 37; |
Reifen |
– | Continental Ultra Sport 3 SL | – | Pirelli Cinturato Gravel M | Vittoria Rubino V TLR, G2.0, 100TPI | Pirelli Cinturato Gravel H, 35mm | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, Aramidwulstkern, 120 TPI |
Vorderreifen |
Hutchinson Fusion 5 Performance TLR | – | Pathfinder Pro 2Bliss Ready | – | – | – | – |
Hinterreifen |
Hutchinson Fusion 5 Performance TLR | – | Pathfinder Pro 2Bliss Ready | – | – | – | – |
Reifen Hersteller |
Hutchinson | Continental | – | – | Vittoria | – | Bontrager |
Naben |
– | – | – | – | – | XRD-522 | – |
Reifengröße (ETRTO) |
– | – | – | – | 28-622 | – | – |
Reifengröße (franz.) |
700×30 | 700×28 | 700×38C | 700C | 700×40 | – | – | 700×32 |
Reifengröße (Zoll) |
28″ | – | – | – | – | 28″ | 28″ |
Reifenfeatures |
– | – | – | – | – | – | schlauchlos vorbereitet |
Schläuche |
– | – | Presta valve, 48mm | – | – | – | – |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
Orbea Gain D40 |
Lapierre eSensium 3.2 |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
3T ULTRA BOOST |
Bianchi e-Oltre |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Trek Domane+ SLR 6 Pro |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
KMC X10 | Shimano HG54 | Sram NX Eagle, 12-speed | – | Shimano 105, 12-speed | Sram Rival 12-speed | Shimano SLX M7100, 12fach |
Kettenradgarnitur |
Shimano Tiagra 4700 50 T/34 T | Shimano Tiagra FC-R4700, 50-34T 170mm (XS/S) / 172.5mm (M) / 175mm (L/XL) | Sram Alloy DUB Crank Arms | Sram Rival AXS Wide, 40T chainring, 175mm | Shimano Ultegra Di2 12 speed, FC-R8100, hollowtech 2, 50x34T Crank Length: 47, 50, 53 - 170mm 55, 57, 59 - 172.5mm 61 - 175mm | – | praxis works Carbon, 175 mm Kurbelarmlänge |
Kettenblatt |
– | – | Sram X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T | – | – | Rotor eVegast / SRAM X-Sync 44T | – |
Kurbellänge |
– | – | 175 mm | – | – | 170 mm | – |
Kassette |
Shimano Tiagra HG500, 10-fach 11-32 T | Shimano HG500 11-34T 10s | Sram PG1210, 12-Speed, 11-50t | 12-speed Sram Rival AXS 10-36T | Shimano 105 12 speed, 11-34 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T | Sram RIVAL AXS XPLR XG-1251 10-44T | Shimano 105 7100, 11-34 Z., 12fach / Shimano 105 7101, 11-34 Z., 12fach |
Übersetzung vorne/hinten |
50-34T / 11-32T | 50-34T / 11-34T | 44T / 11-50T | 40T / 10-36T | 50-34T / 11-34T | 44T / 10-44T | – |
Entfaltung |
– | 2,2 m ‒ 10 m | – | 2,4 m ‒ 8,8 m | 2,1 m ‒ 9,7 m | – | – |
Tretwerk |
Orbea Gain D40 |
Lapierre eSensium 3.2 |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
3T ULTRA BOOST |
Bianchi e-Oltre |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Trek Domane+ SLR 6 Pro |
Pedale |
nein | VP 335 Clips&Strap | PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED | – | – | – | – |
Innenlager |
– | Shimano BBRS500 | – | – | ebikemotion torque sensor BB | – | – |
Sitze |
Orbea Gain D40 |
Lapierre eSensium 3.2 |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
3T ULTRA BOOST |
Bianchi e-Oltre |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Trek Domane+ SLR 6 Pro |
Sattel |
Selle Royal Asphalt GR | Selle Italia X3 Boost | Body Geometry Power Sport, steel rails | Selle Italia Model x Superflow | Velomann Gnd Full-fit, carbon steel rail, 262x145 | fi'zi:k Terra Argo X5 (150mm) | Verse Short Elite, Sattelstreben aus Edelstahlrohr, 145 mm Breite |
Sattelklemme |
– | – | Specialized Alloy, 31.8 | – | – | – | – |
Sattelstütze |
Orbea OC2, Offset: 0 Patentstütze | Lapierre ALLOY | Carbon, single-bolt | 3T Carbon 27.2 round seatpost - Zero offset | Full carbon aero shape, special Clamp type with alloy head adjustable and reversible +/- 35mm; lenghts: 300mm =47> 50cm; 350mm= 53>61 / included in the frame | Roadmachine 01 AMP X Premium Carbon D-Shaped Seatpost • 15mm Offset | KVF Aero-Carbonsattelstütze, 20 mm Versatz, 320 mm Länge |
Sattelstützenlänge |
– | 350 mm | 400 mm | – | – | 430 mm | – |
Durchmesser Sattelstütze |
27 mm | 27 mm | 27 mm | – | – | – | – |
Sattelbreite |
– | – | 143 mm | – | – | – | – |
Beleuchtung |
Orbea Gain D40 |
Lapierre eSensium 3.2 |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
3T ULTRA BOOST |
Bianchi e-Oltre |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Trek Domane+ SLR 6 Pro |
Beleuchtung vorhanden |
Ja | – | – | – | – | – | – |
Scheinwerfer |
COB Led, On/Off, 60 Lumen, ECE50 | – | – | – | – | – | – |
Scheinwerfer vorhanden |
Ja | – | – | – | – | – | – |
Rücklicht |
Lezyne FENDER STVZO / Sattelstützenmontage / 11 Lumen | – | – | – | – | – | – |
Rücklicht vorhanden |
Ja | – | – | – | – | – | – |
Zubehör |
Orbea Gain D40 |
Lapierre eSensium 3.2 |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
3T ULTRA BOOST |
Bianchi e-Oltre |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Trek Domane+ SLR 6 Pro |
Ausstattung |
– | – | – | RIVAL XPLR AXS 1X12 DB | – | – | – |
Rahmen |
Orbea Gain D40 |
Lapierre eSensium 3.2 |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
3T ULTRA BOOST |
Bianchi e-Oltre |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Trek Domane+ SLR 6 Pro |
Rahmen |
– | eSensium Supreme 5 alloy with integrated routing | Specialized E5 Premium Aluminum frame, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm, flat-mount disc brakes | Ultra Boost, Carbon | Oltre e-road carbon, fully internal cable routing, mechanic and electronic groupsets, BB pressfit, disc brake flat mount, OLD 135mm sizes: 47, 50, 53, 55, 57, 59, 61 | Roadmachine 01 AMP X Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance • Integrated Battery • Integrated Rear Light • Internal Cable Routing • Flat Mount Disc • 12x142mm Thru-Axle | 800 Series OCLV Carbon, -Antriebssystem, konisches Steuerrohr, hinteres IsoSpeed, interne Zugführung, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, Schutzblechösen, 142x12 mm-Steckachse |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
Diamant | Diamant | – | – | – | – | – |
Rahmenmaterial |
Aluminium | Aluminium | Aluminium | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
Aluminium | – | – | – | – | – | CARBON |
Rahmengröße |
XL | XL | – | – | – | – | – |
Rahmenhöhe |
61 cm | 59 cm | 61 cm | 61 cm | 61 cm | 61 cm | 62 cm |
Besonderheiten |
Orbea Gain Hydro 6061 Hydroform Aluminum 2021, ICR cable routing, Forged BB, safety screw, 135x9 QR, Flat Mount disc mount, 700x40 maximun tyre, 1″ 1/2 semiintegrated head set, 41x86,5 Pressfit botton bracket. | – | – | – | – | – | – |
Geometrie |
Orbea Gain D40 |
Lapierre eSensium 3.2 |
Specialized Turbo Creo 2 E5 Comp |
3T ULTRA BOOST |
Bianchi e-Oltre |
BMC Roadmachine 01 AMP X TWO |
Trek Domane+ SLR 6 Pro |
Sitzrohrwinkel |
– | – | 73,5° | – | – | – | – |
Sitzrohrwinkel effektiv |
– | – | – | – | – | 74,2° | – |
Sitzrohr Offset |
– | – | – | – | – | 15 mm | – |
Sitzrohrlänge |
– | – | 560 mm | – | – | 575 mm | – |
Steuerrohrlänge |
– | – | 185 mm | – | – | 233 mm | – |
Steuerrohrwinkel |
– | – | 72° | – | – | 72,2° | – |
Oberrohrlänge |
– | – | – | – | – | 581 mm | – |
Oberrohrlänge horizontal |
– | – | 604 mm | – | – | – | – |
Hinterbaulänge |
– | – | 440 mm | – | – | 415 mm | – |
Vorderbau |
– | – | 664 mm | – | – | 633 mm | – |
Nachlauf |
– | – | 58 mm | – | – | 63 mm | – |
Tretlagerabsenkung |
– | – | 76 mm | – | – | 75 mm | – |
Tretlagerhöhe |
– | – | 275 mm | – | – | – | – |
Radstand |
– | – | 1.093 mm | – | – | 1.036 mm | – |
Reach |
– | – | 410 mm | – | – | 398 mm | – |
Stack |
– | – | 655 mm | – | – | 645 mm | – |
Stack/Reach-Verhältnis |
– | – | 1.598 | – | – | 1.621 | – |
Überstandshöhe |
– | – | 826 mm | – | – | 850 mm | – |
Vorbaulänge |
– | – | 100 mm | – | – | 120 mm | – |
Top Angebot |
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In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten Orbea E-Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
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Ein E-Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem Gain D40 von Orbea ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der eBikes & Pedelecs und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare E-Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des Gain D40 Orbea, um sicherzustellen, dass Ihr Orbea E-Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare E-Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des Orbea Gain D40 ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues E-Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden E-Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte E-Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle Orbea Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.