ROSE BACKROAD+ Randonneur
ist zurzeit nicht verfügbar
Das ROSE BACKROAD+ Randonneur ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
Advanced
TREKKING Pro FS
M | Terra Green | Shimano Deore | 750 Wh, Modelljahr 2023
42 cm
ROSE BACKROAD+ Randonneur
Fazit: ROSE zeigt mit dem BACKROAD+ ein starkes Debüt im Markt der E-Gravel-Bikes und präsentiert ein sehr vielseitiges Rad. Der Shimano EP8-Mittelmotor glänzt wie auch das Bike mit einem einsteigerfreundlichen Fahrverhalten und einer individuellen Konfiguration der Motorcharakteristik. Durch die zahlreichen Anschraubpunkte ist das BACKROAD+ auch als Commuter mit Schutzblechen und Gepäckträger einsetzbar. Im Gelände überzeugt das Bike mit viel Grip, Kontrolle und Komfort, zeigt sich auf verwinkelten Trails jedoch wenig verspielt – auf langen Touren fühlt es sich dafür umso wohler.
Quelle:
GRAN FONDO 02/2022
SEHR GUT 93.00/100.00
Fazit: Rose Backroad+ Randonneur ist der Klassiker des sportlichen Reiserads in modernem E-Kleid: vielseitig, sportlich, schön.
Quelle:
ElektroRad 03/2022
ROSE BACKROAD+ Randonneur - Trekking E-Bike - 2021
| Hersteller | ROSE |
|---|---|
| Modellname | BACKROAD+ Randonneur |
| Modelljahr | 2021 |
| Farbe | matt-black/piano-black/pure-white | sand/light lime |
| Geschlecht | Herren |
| Schrittlänge | 74 cm ‒ 95 cm |
| Gewicht | 17,1 kg |
| Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
| Kategorie | Trekking |
| UVP | 5.199,00 € |
| Herstellerkategorie | Fahrräder > E-Bike > Reise > BACKROAD+ RANDONNEUR | Trekking |
| Gänge | 11 |
|---|---|
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Shimano GRX RD-RX812, Shadow+ |
| Bremsen | Shimano GRX RX ST/BL-RX600/BR-RX400, SM-RT64/RT-EM600 |
|---|---|
| Bremsentyp | Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Shimano |
| Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 180 mm |
| Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 160 mm |
| Rücktrittbremse | Freilauf |
| Motorart | Tretlagermotor |
|---|---|
| Motor | Shimano EP8, DU-EP800 |
| Motordrehmoment | 85 Nm |
| Motorspannung | 36 V |
| Motorleistung | 250 W |
| max. Motorleistung | 630 W |
| max. Motorunterstützung | 25 km/h |
| Unterstützung | 400% |
| Unterstützungsstufen | 3 |
| Motorhersteller | Shimano |
| Motorgewicht | 2,6 kg |
| Akku | SIMPLO Akku TPS-001-50SD |
|---|---|
| Akkukapazität | 10 Ah |
| Akkukapazität | 360 Wh |
| Akkuspannung | 36 V |
| Akkuhersteller | SIMPLO |
| Lenker | Ritchey Butano Comp, Rose Logo, Ø31,8mm schwarz matt 42cm |
|---|---|
| Lenkervorbau | Rose Square, 6°, Aluminium 6061, integr. Leitungsführung, anodized black 100mm | Rose Square, 6°, Aluminium 6061, integr. Leitungsführung, anodized black 110mm | Rose Square, 6°, Aluminium 6061, integr. Leitungsführung, anodized black 120mm |
| Display | Shimano SC-E5003, LCD Display, Unterstützungsstufen - Eco, Trail, Boost |
| Lenkerband | Xtreme Gel-Comfort schwarz |
| Gabel | Rose BACKROAD+, Carbon, 12x100TA |
|---|---|
| Gabelvorbiegung | 47 mm |
| Gabeleinbaulänge | 405 mm |
| Laufradsatz | DT Swiss HG1800 Spline Hybrid, 3-Pawl, Stahl-Freilauf, 12x148TA Boost, 622x24C, TLR, 29″ |
|---|---|
| Reifen | Continental Terra Speed ProTection, Tubeless Ready, schwarz/transparent (dunkelbraun) |
| Reifen Hersteller | Continental |
| Reifengröße (ETRTO) | 40-622 |
| Reifenfeatures | schlauchlos vorbereitet |
| Laufradgröße | 28″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kette | Shimano CN-E8000-11, SIL-TEC Innenlaschen, chromverstärkte Außenlaschen |
| Kurbelsatz | Miranda Delta, f. Shimano EP8, Rose/Backroad+ custom Logo schwarz 170mm |
| Kettenschutz | Rose CH-E8-MED2, Kettenführung |
| Kassette | Shimano Deore CS-M5100-11, 11-42 |
| Sattel | Ergon SMC40 Sport Gel schwarz |
|---|---|
| Sattelstütze | Rose D-Shape, f. Reveal/Backroad, Carbon, 8 mm Offset UD-carbon/matt |
| Schutzblech | Wingee mit Gepäckstreben (max. 40mm Reifenbreite - Zuladung bis zu 8 kg je Seite), schwarz |
|---|---|
| Schutzblech vorhanden | Ja |
| Rahmen | Rose BACKROAD+, Carbon, Shimano EP8 Schnittstelle, Boost |
|---|---|
| Rahmenform | Diamant |
| Rahmenform (Hersteller) | Diamant |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
| Rahmenhöhe | 46 cm | 50 cm | 53 cm | 57 cm |
| Sitzrohrlänge | 465 mm | 500 mm | 530 mm | 570 mm |
|---|---|
| Steuerrohrlänge | 120 mm | 140 mm | 170 mm | 200 mm |
| Steuerrohrwinkel | 69,5° | 71° | 71,5° | 72° |
| Oberrohrlänge | 518 mm | 553 mm | 590 mm | 620 mm |
| Hinterbaulänge | 436 mm |
| Vorderbau | 618 mm | 625 mm | 642 mm | 661 mm |
| Tretlagerabsenkung | 76 mm |
| Radstand | 1.042 mm | 1.047 mm | 1.067 mm | 1.087 mm |
| Reach | 386 mm | 399 mm | 411 mm | 426 mm |
| Stack | 549 mm | 573 mm | 604 mm | 634 mm |
| Stack/Reach-Verhältnis | 1.422 | 1.436 | 1.470 | 1.488 |
| Überstandshöhe | 771 mm | 800 mm | 829 mm | 863 mm |
| Sitzwinkel | 73,5° | 75° | 76,5° |
Das BACKROAD+ Randonneur ist der perfekte sportliche Begleiter für zahlreiche Bikepacking-Abenteuer. Das moderne Rahmendesign dieser ROSE E-Bike Plattform integriert Akku, Motor und Züge. Power ab dem ersten Tritt, in der Stadt, auf dem Land und in den Bergen – das BACKROAD+ hat alles, was du von einem modernen E- Bike der nächsten Generation erwartest. Dieses ROSE Reise E-Bike ist ausgestattet mit Ritchey Venture Max Dropbar Lenker und cleanem ROSE Square Vorbau sowie passendem Shimano SC-E5003 Display. Das Menü des Fahrradcomputers ist einfach, kompakt und übersichtlich. Die Wahl zwischen der Unterstützungsmodi Eco, Trail & Boost erfolgt über die großen und einfach intuitiv zu bedienenden Tasten an der Seite des Fahrradcomputers. Die Power des Shimano EP8 Motors passt du per App mit dem Smartphone individuell auf deine Präferenzen an. Du bist besonders und jede Fahrt ist einzigartig. Die App unterstützt dich dabei, deine persönliche Einstellung für den Weg zur Arbeit oder das nächste Trail-Abenteuer zu finden.
Das BACKROAD+ Randonneur aus 2021 von ROSE ist ein Trekking-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim BACKROAD+ Randonneur vom Hersteller ROSE mit 17,1 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 5.199,00 €. Alle Informationen zu diesem Tourenrad & Trekkingbike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom ROSE BACKROAD+ Randonneur stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom BACKROAD+ Randonneur, 2021 von Online-Shops, ROSE-Fahrradläden und eBike-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das BACKROAD+ Randonneur von ROSE aus 2021.
„Das Backroad ist der absolute Wahnsinn. Es rollt genau die Berge hoch, die ich sonst auslassen musste.“(Quelle von J. H. auf rosebikes.de)
„Ich habe mir das Rad geholt, um meinen Arbeitsweg mit 28 km und 400 Höhenmetern häufiger mit dem Rad zu machen.
Daher war die Tourenausstattung mit Grpäckträger, Schutzblechen und Beleuchtung schon mal attraktiv und macht auch einen wertigen und stabilen Eindruck.
Das Rad ist wirklich ein Blickfang und das war auch die bisherige Reaktion von allen.
Ich habe nun die ersten Touren gefahren. Begeistert bin ich von der Leichtgängigkeit, wenn ich ohne E-Unterstützung fahre und vom flüssigen Übergang zwischen Unterstützung bis 25km/h und Wegfall ab 25km/h. Fahrten bei Gegenwind und erste Anstiege mit und ohne E-Unterstützung machen Vorfreude auf Arbeitswege und andere Touren.
Bin gespannt, wie viel Zeit ich rausholen kann.
Eine Enttäuschung ist der stabil angebrachte Tacho. Bei dem Preis wäre eine bessere Optik im Display und mehr Funktionen und Informationen mehr als erwartbar.“
(Quelle von C. G. auf rosebikes.de)
„Geniales Bike, aber nach einer Woche defekt.“(Quelle von R. A. auf rosebikes.de)
„Kurzum, ich bin jahrelanger Kunde von Rose, es gibt eigentlich nichts zu meckern. Dieses Rad kam perfekt an. Ich war gleich mit dem Druckpunkt rechts des Bremshebel nicht zufrieden. Ich denke, dass ich das gut einschätzen kann, wenn mann ca 7.000 Km im Jahr fährt. Mir wurde gleich mitgeteilt, daß ich das beim Schrauber meiner Wahl gegen Kostenerstattung erledigen kann - super Service, auch wenn ich noch keinen Termin finden konnte. Nach ca. 1.200 Km war plötzlich ein Knarzen aus Richtung Tretlager zu hören. Eine Klingel war nicht mehr nötig, jeder hatte mich schon rannahen wahrgenommen. Nach stundenlanger Suche, musste ich feststellen, dass bei der Montage der Kurbelarme auf das Innenlager kein Montagefett benutzt worden war. Das war nicht professionell. Ich habe das nachgeholt - Knarzen ist jetzt weg. Bitte an Rosebike: ihr habt Glück gehabt - und Kosten gespart - sollte nicht wieder vorkommen - bei so einem guten Laden!“(Quelle von R. B. auf rosebikes.de)
„Das Fahrrad ist hervorragend. Es läuft ohne Motor ebenfalls sehr leicht, der Motor ist leise und arbeitet hervorragend. Als Commuter durch optimale Reifenwahl super geeignet in der Stadt.
Einziger Mangel: Miranda-Kurbeln "Knarksen" von Anfang an. Derzeit wird nur eine Neumontage der selben Kurbeln angeboten, was nur bedingt das Problem dauerhaft löst.
Abhilfe schaffen nur die Original-Shimano-Kurbeln, welche Rose bisher nicht als Reparaturersatz frei gegeben hat. Das ist für ein Fahrrad dieser Preiskategorie meiner Meinung nach unwürdig. Ich hoffe, hier wird bald nachgebessert.
Kleine Schwächen:
Vorderbremse quitscht. Gepäckträger nur für "leichte" Lasten geeignet.
Lenker "nur" aus Aluminium, kein Carbon.
Stärken: Bester Motor auf dem Markt, Starke Lichtanlage, Tolle Gesamtoptik, Sehr gutes Fahrverhalten, Top-Verarbeitung, Gute Ladezeiten, Sportlich auch ohne Motor fahrbar“
(Quelle von S. B. auf rosebikes.de)
„Ob mit oder ohne Motor, ich bin rundum zufrieden mit dem Rad. Es lässt sich grandios fahren, mittlerweile fahr ich damit Strecken die hätte ich aufgrund der Steigung damals gemieden. Mit diesem Rad und einem Thule Kinderanhänger alles kein Thema mehr.
Wer ein leichtes, sehr schickes und auch sportliches eBike möchte sollte hier zuschlagen.
Die Akkuleistung ist ausreichend für meine zwecke, könnte aber auch gern etwas mehr sein beim nächsten Modell.
Einzig die Schnittstelle zum Motor um feintuning vorzunehmen wäre toll, oder ich hab etwas falsch gemacht bis jetzt?“
(Quelle von G. M. auf rosebikes.de)
„Fahrrad wurde schnell geliefert. Alles wie bestellt. Bin bisher 800 km gefahren: Das Rad fährt sich super, die Reichweite bei vollem Akku (Unterstützung Stufe2) beträgt zufriedenstellende 120 km. Die Schaltung ist präzise, die Übersetzungen sind gut abgestimmt. Ich kann den Kauf empfehlen.“(Quelle von C. B. auf rosebikes.de)
„Passt alles. Tolles Fahrrad.“(Quelle von R. P. auf rosebikes.de)
„Fahrrad mit einer Ausstattung die keine Wünsche offen läst.
Endlich ein E Bike das nicht so schwer ist. Kann man auch über längere Zeit ohne Unterstützung fahren.“
(Quelle von R. P. auf rosebikes.de)
Die UVP für das Angebot vom BACKROAD+ Randonneur beträgt 5.199,00 €.
Die Kettenschaltung des BACKROAD+ Randonneur hat 11 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller ROSE mit 17,1 kg angegeben.
Nein, es ist eine Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das BACKROAD+ Randonneur, 2021.
Beim BACKROAD+ Randonneur aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Beim BACKROAD+ Randonneur 2021 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.
ROSE gibt beim BACKROAD+ Randonneur, 2021 eine Akkukapazität von 360 Wh an.
Beim BACKROAD+ Randonneur von ROSE kommt ein Shimano SC-E5003, LCD Display, Unterstützungsstufen - Eco, Trail, Boost zum Einsatz.
Beim BACKROAD+ Randonneur von ROSE kommt ein Shimano EP8, DU-EP800 E-Bike Motor von Shimano mit 85 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller Shimano gibt für den im BACKROAD+ Randonneur verbauten Shimano EP8, DU-EP800 Motor ein Motordrehmoment von 85 Nm an.
ROSE ROSE 2021 ROSE Händler eBikes & Pedelecs Trekking alle Angebote reduziert
Bike-ID: 1824146934
