SCOTT Spark 900 Premium - Fully Mountainbike - 2019

Sonstiges vom SCOTT Spark 900 Premium

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Bei diesem Bike ist ein klassicher Unisex-MTB-Bike-Rahmen verbaut.

Schaltwerk vom SCOTT Spark 900 Premium

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Mountainbike mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz im gepflegten Zustand. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel XTR SL-M9100-I / Rapidfire Plus / 2 way release / Ispec EV clamp von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk XTR RD-M9100-SGS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radsportler 12 Gänge. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel XTR SL-M9100-I / Rapidfire Plus / 2 way release / Ispec EV clamp von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Fahrradfahrer wird eine XTR RD-M9100-SGS von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom SCOTT Spark 900 Premium

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Ausgerüstet ist das Rad mit einer Zweirad-Bremse von Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes MTB-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Fahrwerk vom SCOTT Spark 900 Premium

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Ausgerüstet ist das MTB-Fully mit einer 34 SC Float Factory Air / Kashima / FIT4 3-Modes with low Speed adj. / 15x110mm QR axle / 44mm offset /tapered steerer / Reb. Adj. / Lockout Gabel von FOX. Durch die von SCOTT verbaute Fahrrad-Gabel hat das MTB Fahrrad einen Federweg von 120 mm.

Laufrad vom SCOTT Spark 900 Premium

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Die Maxxis Rekon / 2.4" / 120TPI Kevlar Bead / TR Tubeless Ready / EXO 3C maxx Terra / Syncros Eco Sealant Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Bike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. MTB Fahrräder mit dieser Laufradgröße sind für die Einsatzbereiche wie Marathon, Tour oder auch Cross-Country bestens ausgestattet.