Specialized Men's Sirrus Elite Alloy - Trekkingrad - 2018

Sonstiges vom Specialized Men's Sirrus Elite Alloy

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Das Rad wird als Herren-Variante mit einem zeitlosen Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Die schöne Lackierung in Black/Purple Chameleon/Nearly Black Reflective wurde bei diesem Bike für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Der Diamant Bike-Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 50 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Mit einer Schrittlänge von 769 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet. Specialized hat diesem Velo einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Specialized Men's Sirrus Elite Alloy

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Modell Men's Sirrus Elite Alloy in der Art „L | Black/Purple Chameleon/Nearly Black Reflective“ von Specialized ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen bessere Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Flow Set Control von microSHIFT am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Tiagra von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Centos von microSHIFT (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radfahrer 2x10 Gänge. Tiagra von Shimano kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Centos von microSHIFT transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem Flow Set Control von microSHIFT eingelegt werden.

Bremsanlage vom Specialized Men's Sirrus Elite Alloy

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TRP hat die verbaute Bremsanlage für dieses Modell Men's Sirrus Elite Alloy in der Ausführung „L | Black/Purple Chameleon/Nearly Black Reflective“ von Specialized hergestellt. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Trekking-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Trekking-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Fahrwerk vom Specialized Men's Sirrus Elite Alloy

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Ausgerüstet ist das Fahrrad mit einer FACT 9r carbon Gabel von Specialized.

Laufrad vom Specialized Men's Sirrus Elite Alloy

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Bei diesem von Specialized produzierten Men's Sirrus Elite Alloy in der Variante „L | Black/Purple Chameleon/Nearly Black Reflective“ ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den 700C disc, double wall, 24h front, 28h rear Felgen-Stainless, 14g Speichen-Kombinationen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.