Name: S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS
Brand: Specialized
SKU: 2705958004
Availability: OutOfStock

Technische Daten

Specialized S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS - Rennrad - 2020

Basisdaten

Hersteller	Specialized
Modellname	S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS
Modelljahr	2020
Farbe	Carbon/Color Run Silver Green \| Green Tint Fade Over Spectraflair/Chrome
Geschlecht	Unisex
Gewicht	6,7 kg
Oberkategorie	Fahrräder
Kategorie	Rennrad
UVP	11.499,00 €
Herstellerkategorie	Performance Road Bikes \| Road Bikes \| Tarmac

Schaltwerk

Gänge	2x12
Umwerfer	Sram Red eTap AXS, Braze-on
Art der Schaltung	Kettenschaltung
Schaltwerk	Sram Red eTap AXS 12speed

Bremsanlage

Bremse (vorne)	Sram RED eTAP AXS, hydraulic disc
Bremse (hinten)	Sram RED eTAP AXS, hydraulic disc
Bremsentyp	hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller	Sram

Cockpit

Lenker	S-Works Aerofly II
Lenkerbreite	380 mm \| 400 mm \| 420 mm \| 440 mm
Lenkervorbau	Tarmac integrated stem, 6-degree
Lenkerband	Supacaz Super Sticky Kush

Fahrwerk

Gabel	S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Gabelvorbiegung	44 mm \| 47 mm
Gabeleinbaulänge	366 mm

Laufrad

Laufrad (vorne)	Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
Laufrad (hinten)	Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
Vorderreifen	Turbo Cotton, 320 TPI
Hinterreifen	Turbo Cotton, 320 TPI
Reifengröße (franz.)	700×26
Schläuche	Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
Laufradgröße	28″

Kraftübertragung

Art der Übertragung	Kettenantrieb
Kette	Sram CN Red 12-speed
Kettenradgarnitur	Sram Red AXS Powermeter
Kettenblatt	48/35T
Kurbellänge	165 mm \| 170 mm \| 173 mm \| 175 mm
Kassette	Sram RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
Übersetzung vorne/hinten	48-35T / 10-33T

Tretwerk

Innenlager	Sram DUB BSA 68

Sitze

Sattel	Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
Sattelklemme	Tarmac integrated wedge
Sattelstütze	2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset
Sattelstützenlänge	300 mm \| 380 mm
Sattelbreite	143 mm \| 155 mm

Rahmen

Rahmen	S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Rahmenform	Diamant
Rahmenform (Hersteller)	Diamant
Rahmenmaterial	Carbon
Rahmenhöhe	44 cm \| 49 cm \| 52 cm \| 54 cm \| 56 cm \| 58 cm \| 61 cm

Geometrie

Sitzrohrwinkel	73° \| 73,5° \| 74° \| 75,5°
Sitzrohrlänge	435 mm \| 447 mm \| 458 mm \| 475 mm \| 496 mm \| 517 mm \| 547 mm
Steuerrohrlänge	93 mm \| 102 mm \| 113 mm \| 131 mm \| 151 mm \| 178 mm \| 198 mm
Steuerrohrwinkel	70,5° \| 71,8° \| 72,5° \| 73° \| 73,5° \| 74°
Oberrohrlänge horizontal	496 mm \| 509 mm \| 531 mm \| 541 mm \| 563 mm \| 577 mm \| 595 mm
Hinterbaulänge	410 mm
Vorderbau	572 mm \| 574 mm \| 577 mm \| 579 mm \| 592 mm \| 606 mm \| 613 mm
Nachlauf	52 mm \| 55 mm \| 58 mm \| 63 mm \| 71 mm
Tretlagerabsenkung	72 mm \| 74 mm
Tretlagerhöhe	266 mm \| 268 mm
Radstand	970 mm \| 973 mm \| 975 mm \| 978 mm \| 991 mm \| 1.006 mm \| 1.013 mm
Reach	369 mm \| 378 mm \| 383 mm \| 387 mm \| 398 mm \| 405 mm \| 411 mm
Stack	491 mm \| 504 mm \| 517 mm \| 534 mm \| 555 mm \| 581 mm \| 602 mm
Stack/Reach-Verhältnis	1.331 \| 1.333 \| 1.350 \| 1.380 \| 1.394 \| 1.435 \| 1.465
Überstandshöhe	723 mm \| 735 mm \| 746 mm \| 768 mm \| 786 mm \| 808 mm \| 834 mm
Vorbaulänge	90 mm \| 100 mm \| 70 mm \| 110 mm \| 80 mm

Warum solltest du gezwungen sein, zwischen Aerodynamik und Gewicht, zwischen Fahrqualität und Geschwindigkeit wählen zu müssen? Stimmt genau, wir sehen es auch so, man sollte es nicht tun müssen. Bezwinge den Berg mit dem leichtesten Fahrrad, das die UCI zulässt, um dann mit dem Schnellsten wieder hinunter zu fahren - Bühne frei für das neue Tarmac. Wir haben unsere fortschrittlichsten Technologien eingesetzt, von unserer FreeFoil Shape Library bis hin zu einem brandneuen Rider First Engineered™-Rahmen, um ein Rennrad zu bauen, das absolut kompromissfrei ist. Die Zeiten, in denen wir Opfer zwischen ""Aero""- und ""Leichtgewicht-Rädern"" gebracht haben, sind vorbei - das brandneue Tarmac ist das schnellste Rennrad aller Zeiten. Dein Rad, um sie alle hinter dir zu lassen. Der S-Works Tarmac Rahmen ist der perfekte Ausgangspunkt, um mit dem Aufbau deines Traumbikes zu beginnen. Verwirklich deinen ganz persönlichen Vorstellungen eines perfekten Bikes, und sei bereit, so schnell wie noch nie zuvor zu fahren.

Das S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS aus 2020 von Specialized ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS vom Hersteller Specialized mit 6,7 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 11.499,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS, 2020 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.

Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber

Sonstiges vom Specialized S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS

Bei diesem Rad ist ein moderner Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die schicke Lackierung in Carbon/Color Run Silver Green wurde bei diesem Velo für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Der Diamant Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 44 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 712 mm betragen.

Schaltwerk vom Specialized S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS

Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Rennrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk Red eTap AXS 12speed von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer Red eTap AXS von Sram (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Red eTap AXS 12speed von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Sram trägt die Bezeichnung Red eTap AXS.

Bremsanlage vom Specialized S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS

Das Velo ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Sram ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.

Laufrad vom Specialized S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS

Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Bike. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.

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Specialized S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS - Rennrad - 2020

Technische Daten

Basisdaten

Schaltwerk

Bremsanlage

Cockpit

Fahrwerk

Laufrad

Kraftübertragung

Tretwerk

Sitze

Rahmen

Geometrie

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Bremsanlage vom Specialized S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS

Laufrad vom Specialized S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS

Weitere Varianten

Fragen und Antworten zum Specialized S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS, Modelljahr 2020

Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?

Wie viele Gänge hat das S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS von Specialized?

Wie schwer ist das S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS von Specialized?

Hat das S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS von Specialized eine Rücktrittbremse?

Gibt es das Specialized, S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS aktuell günstiger?

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS?

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS?

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