Specialized S-Works Turbo Kenevo SL - Fully E-MTB - 2022

Sonstiges vom Specialized S-Works Turbo Kenevo SL

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Das MTB wird als Unisex-Variante mit einem sportiven MTB-Rahmen vertrieben. Specialized hat diese E-Bikes in einem schönen Gloss Carbon / Black /Satin Brushed Dream Silver / white lackiert. 40 cm ist die Höhe dieses MTB Bike-Rahmens von Specialized. Mit einer Schrittlänge von 708 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Specialized S-Works Turbo Kenevo SL

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektrorad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Eagle AXS Rocker Paddle von Sram am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk XX1 Eagle AXS von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. XX1 Eagle AXS von Sram kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Eagle AXS Rocker Paddle von Sram steuert der Radler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Specialized S-Works Turbo Kenevo SL

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Ausgerüstet ist das Geländerad mit einer Fahrrad-Bremse von Sram. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Specialized S-Works Turbo Kenevo SL

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Die E-Bike Ausstattung vom SL 1.1 E-Bike Antrieb kompakt: Dieses MTB-Fully ist mit einem zeitgemäßen Motor von Specialized ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Specialized können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von Specialized ausgerüstet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses MTB-Fully mit Specialized E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Specialized S-Works Turbo Kenevo SL

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Dieses Elektrorad ist mit einem von Specialized produzierten SL1-320 Stromspeicher ausgestattet. Das MTB verfügt über eine moderate Akkukapazität von 320 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized S-Works Turbo Kenevo SL

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Zur Ausstattung des MTB gehört eine FLOAT 38 Factory 29 Gabel von FOX. Das MTB E-Bike hat 170 mm Federweg durch die von Specialized verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom Specialized S-Works Turbo Kenevo SL

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem E-Bike. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den E-Bikes der Kategorie MTB für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.