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Specialized S-Works Turbo Levo FSR 50,5 cm

Specialized S-Works Turbo Levo FSR 50,5 cm, Modelljahr 2019

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Specialized S-Works Turbo Levo FSR - Fully E-MTB - 2019 Rahmenhöhe 51 cm

Specialized S-Works Turbo Levo FSR 50,5 cm

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Technische Daten

Specialized S-Works Turbo Levo FSR - Fully E-MTB - 2019 Rahmenhöhe 51 cm


Basisdaten


Hersteller Specialized
Modellname S-Works Turbo Levo FSR
Modellvariante 50,5 cm
Modelljahr 2019
Farbe oil slick chameleon tint/carbon/light silver
Geschlecht Unisex
Geschlecht (Hersteller) Men
Schrittlänge 85 cm ‒ 94 cm
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie MTB
Unterkategorie Fully
Sonstiges Specialized TCU, 10-LED state of charge, 3-LED Ride Mode Display, ANT+/Bluetooth, handlebar remote with walk-assist
UVP 10.999,00 €
Herstellerkategorie E-MTB

Schaltwerk


Gänge 1x11
Schalthebel Sram X01, Single-Click Lever
Schaltung Kettenschaltung
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Sram XX1, 11-Speed

Bremsanlage


Bremse (vorne) Sram Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc
Bremse (hinten) Sram Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Sram
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 200 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 200 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Specialized 2.1, Custom Rx Trail-Tuned Motor
Motordrehmoment 90 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorleistung 560 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 410%
Motorhersteller brose
Motorgewicht 3 kg
Schiebehilfe 6 km/h

Akku


Akku Specialized Turbo M2-700, fully integrated w/ rock guard
Akkukapazität 19,4 Ah
Akkukapazität 700 Wh
Akkuspannung 36 V
Akku Platzierung Rahmen, integriert
Akku Ladegerät Custom charger, 42 V / 4 A w/ Rosenberger plug
Akkuhersteller Specialized

Cockpit


Lenker Specialized Trail, FACT carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 31.8mm
Lenkerbreite 780 mm
Lenkervorbau Deity Copperhead, 31.8 mm
Griffe Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
Display Turbo Connect Unit

Fahrwerk


Gabel FOX 36 Factory E-bike, GRIP2 Damper, 29 Boost
Gabel Hersteller FOX
Art der Gabel Federgabel
Dämpfer FOX Float Factory DPS
Dämpfer Hersteller FOX
Dämpfer Einbaulänge 210 mm
Dämpfer Hub 52,5 mm
Federweg (hinten) 150 mm
Gabel Federweg 150 mm

Laufrad


Felgen Roval Traverse SL, Hookless Carbon, Tubeless Ready
Vorderreifen Butcher, Grid Casing, Gripton Compound, 2Bliss Ready
Hinterreifen Butcher, Grid Casing, Gripton Compound, 2Bliss Ready
Nabe (vorne) Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15 mm thru-axle, 110 mm spacing, 28h
Nabe (hinten) Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD Driver Body, 12 mm thru-axle, 148 mm spacing, 28h
Speichen DT Swiss Competition Race
Reifengröße (Zoll) 29″×2,6″
Schläuche Standard, Presta valve
Laufradgröße 29″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Sram XX1, 11-speed
Kettenradgarnitur praxis works Full Carbon ISIS, Custom Offset, 165 mm
Kettenblatt 32T, Custom Steel
Kassette Sram XG1199, XD, 11-speed, 10-42t
Übersetzung vorne/hinten 32T / 10-42T

Tretwerk


Pedale Specialized Dirt

Sitze


Sattel Body Geometry Phenom Expert, Hollow Titanium Rails, Carbon Fiber Base, 143 mm
Sattelklemme Specialized Ti-bolt-type, alloy, 38.6 mm
Sattelstütze Specialized Command Post (Size: Small) (Sizes: M/XL)
Durchmesser Sattelstütze 35 mm
Sattelstützenabsenkung 130 mm | 160 mm

Rahmen


Rahmen S-Works FACT 11m Full Carbon, 29 Trail Geometry, Integrated Down Tube Battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148 mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150 mm of travel
Rahmenform MTB
Rahmenform (Hersteller) MTB
Rahmenmaterial Carbon
Rahmenmaterial (Hersteller) Carbon
Rahmengröße XL
Rahmenhöhe 51 cm

Wir haben S-Works geschaffen, um den anspruchsvollen Bedürfnissen der Profis gerecht zu werden. Früher hatten die Räder, die man bei Profirennen sah, kaum Ähnlichkeit zu Äquivalenten im Handel. Die Rennmaschinen wurden gebaut, um zu siegen - Einbußen in Sachen Komfort und Langlebigkeit nahm man in Kauf, eine professionelle Wartung war zwingend nötig. Nach vier Jahrzehnten enger Zusammenarbeit mit den anspruchvollsten Fahrern haben wir die Lücke zwischen „reduzierter Rennmaschine“ und „höchster Qualität“ geschlossen. Nun können wir nun ohne falsche Bescheidenheit behaupten: Wenn unsere Bikes ein S-Works Logo haben, kannst du dir sicher sein, das Beste zu fahren, was uns möglich ist.

Das S-Works Turbo Levo FSR aus 2019 von Specialized ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 10.999,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized S-Works Turbo Levo FSR stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom S-Works Turbo Levo FSR, 2019 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.


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Neben der Marke Specialized, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an MTB-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden MTB-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Specialized S-Works Turbo Levo FSR Rahmenhöhe 51 cm Modelljahr 2019 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom Specialized S-Works Turbo Levo FSR


Das Elektro-Hybridrad wird als Herren-Variante mit einem angesagten MTB-Fahrradrahmen vertrieben. Specialized hat diese E-Bikes in einem schönen oil slick chameleon tint/carbon/light silver lackiert. Der MTB Rahmen von diesem E-Bike wird mit 50.5 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 894 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized S-Works Turbo Levo FSR


Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das MTB ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen sehr hohe Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel X01 von Sram am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk XX1 von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Mit dem Fahrrad-Schalthebel X01 von Sram steuert der Radsportler die Kettenschaltung. Dem Radfahrer wird eine XX1 von Sram bereitgestellt.

Bremsanlage vom Specialized S-Works Turbo Levo FSR


Sram hat die verbaute Bremsanlage für dieses E-Bike hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Specialized S-Works Turbo Levo FSR


Die E-Bike Ausstattung vom Specialized 2.1 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Der E-Bike-Motor von brose besticht mit einem beeindruckenden Motordrehmoment von 90 Nm. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller brose bei diesem Specialized E-Bike angegeben. Es gibt von brose variantenreiche E-Bike Antriebe bzw. E-Bike Motoren (brose drive S Mag, brose drive S Alu, brose drive TF, brose drive C). Dieses Modell S-Works Turbo Levo FSR in der Variante „50,5 cm“ von Specialized ist mit einem zeitgemäßen Motor von brose ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Specialized können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von brose ausgerüstet sind ist umfangreich. Auch dieses Modell S-Works Turbo Levo FSR in der Variante „50,5 cm“ von Specialized mit brose E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Specialized S-Works Turbo Levo FSR


Der von Specialized produzierten Turbo M2-700 Batterie gehört zur Ausstattung des Elektrofahrrad. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 700 Wh geboten. Die Spannung des Akku beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized S-Works Turbo Levo FSR


Das Geländerad verfügt über eine 36 Factory E-bike Gabel von FOX. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 150 mm.

Laufrad vom Specialized S-Works Turbo Levo FSR


Auf den Roval Traverse SL, Hookless Carbon, Tubeless Ready Felgen-Competition Race Speichen-Kombinationen des Elektro-Hybridrad befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 29" ergibt. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. MTB E-Bikes mit dieser Laufradgröße sind für die Einsatzbereiche wie Marathon, Tour oder auch Cross-Country bestens ausgestattet.

Fragen und Antworten zum Specialized S-Works Turbo Levo FSR (Rahmenhöhe 51 cm), Modelljahr 2019


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?


Die UVP für das Angebot vom S-Works Turbo Levo FSR beträgt 10.999,00 €.

Wie viele Gänge hat das S-Works Turbo Levo FSR von Specialized?


Die Kettenschaltung des S-Works Turbo Levo FSR hat 11 Gänge.

Hat das S-Works Turbo Levo FSR von Specialized eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.

Gibt es das Specialized, S-Works Turbo Levo FSR aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das S-Works Turbo Levo FSR, 2019.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, S-Works Turbo Levo FSR?


Beim S-Works Turbo Levo FSR aus dem Jahr 2019 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute FOX Federgabel beim Specialized, S-Works Turbo Levo FSR?


Die Federgabel FOX 36 Factory E-bike, GRIP2 Damper, 29 Boost hat einen Federweg von 150 mm.

Wie viel Federweg/Dämpferhub hat der verbaute FOX Dämpfer beim Specialized, S-Works Turbo Levo FSR?


Der Dämpfer FOX Float Factory DPS hat einen Federweg/Dämpferhub von 150 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim S-Works Turbo Levo FSR?


Beim S-Works Turbo Levo FSR 2019 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der Specialized E-Bike Akku im 2019 - Specialized, S-Works Turbo Levo FSR?


Specialized gibt beim S-Works Turbo Levo FSR, 2019 eine Akkukapazität von 700 Wh an.

Welches E-Bike Display ist beim Specialized - S-Works Turbo Levo FSR verfügbar?


Beim S-Works Turbo Levo FSR von Specialized kommt ein Turbo Connect Unit zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim Specialized - S-Works Turbo Levo FSR verbaut?


Beim S-Works Turbo Levo FSR von Specialized kommt ein Specialized 2.1, Custom Rx Trail-Tuned Motor E-Bike Motor von brose mit 90 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Specialized - S-Works Turbo Levo FSR, 2019? Wie Stark ist der brose Motor?


Der Motorhersteller brose gibt für den im S-Works Turbo Levo FSR verbauten Specialized 2.1, Custom Rx Trail-Tuned Motor Motor ein Motordrehmoment von 90 Nm an.

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