Specialized Turbo Levo Comp
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Specialized Turbo Levo Comp - Fully E-MTB - 2020
| Hersteller | Specialized |
|---|---|
| Modellname | Turbo Levo Comp |
| Modelljahr | 2020 |
| Farbe | Black / Black | Rocket Red / Storm Grey | Storm Grey / Black | Taupe / Voodoo Orange |
| Geschlecht | Unisex |
| Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
| Kategorie | MTB |
| Unterkategorie | Fully |
| UVP | 6.199,00 € |
| Herstellerkategorie | E-MTB | Turbo E-Bikes | Turbo Levo |
| Gänge | 1x11 |
|---|---|
| Schalthebel | Sram S700, Single-Click Lever |
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Sram GX, long cage, 11-speed |
| Bremse (vorne) | Sram Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc |
|---|---|
| Bremse (hinten) | Sram Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc |
| Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Sram |
| Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 200 mm |
| Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 200 mm |
| Motorart | Tretlagermotor |
|---|---|
| Motor | Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor |
| Motordrehmoment | 90 Nm |
| Motorleistung | 250 W |
| max. Motorleistung | 560 W |
| max. Motorunterstützung | 25 km/h |
| Unterstützung | 410% |
| Motorhersteller | brose |
| Motorgewicht | 3 kg |
| Akku | Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard |
|---|---|
| Akkukapazität | 700 Wh |
| Akku Platzierung | Rahmen, integriert |
| Akku Ladegerät | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug |
| Akkuhersteller | Specialized |
| Lenker | Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp |
|---|---|
| Lenkerbreite | 780 mm |
| Lenkervorbau | Specialized Trail, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise |
| Griffe | Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness |
| Bedieneinheit | Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth® |
| Gabel | RockShox Lyrik Select RC 29, DebonAir spring, Charger RC damper, 15x110mm thru-axle |
|---|---|
| Gabel Hersteller | RockShox |
| Art der Gabel | Federgabel |
| Gabelvorbiegung | 51 mm |
| Dämpfer | RockShox Deluxe Select+ w/ custom air valve, 52.5x210mm |
| Dämpfer Hersteller | RockShox |
| Federweg (hinten) | 150 mm |
| Gabeleinbaulänge | 560 mm |
| Felgen | Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
|---|---|
| Vorderreifen | Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready |
| Hinterreifen | Eliminator, BLCK DMND Casing, 2Bliss Ready |
| Nabe (vorne) | Specialized sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
| Nabe (hinten) | Specialized Turbo, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
| Speichen | DT Swiss Industry |
| Reifengröße (Zoll) | 29″×2,6″ |
| Schläuche | Standard, Presta valve |
| Laufradgröße | 29″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kette | KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™ |
| Kettenblatt | 32T, custom steel |
| Kurbellänge | 165 mm |
| Kassette | Sram PG-1130 11 speed 11-42t |
| Übersetzung vorne/hinten | 32T / 11-42T |
| Pedale | Specialized Dirt |
|---|
| Sattel | Bridge 155 S2, Bridge 143 S3/S4/S5, Hollow cr-mo rails |
|---|---|
| Sattelklemme | Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm |
| Sattelstütze | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever |
| Sattelstützenlänge | 375 mm | 438 mm | 478 mm |
| Durchmesser Sattelstütze | 35 mm |
| Sattelstützenabsenkung | 125 mm | 150 mm | 170 mm |
| Sattelbreite | 143 mm | 155 mm |
| Rahmen | Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, Integrated Down Tube Battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148 mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150 mm of travel |
|---|---|
| Rahmenform | MTB |
| Rahmenform (Hersteller) | Sloping |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
| Rahmenhöhe | 38 cm | 41 cm | 46 cm | 50 cm |
| Sitzrohrwinkel | 74,1° | 74,5° | 74,8° | 75° |
|---|---|
| Sitzrohrlänge | 380 mm | 410 mm | 455 mm | 505 mm |
| Steuerrohrlänge | 95 mm | 125 mm | 140 mm |
| Steuerrohrwinkel | 66° |
| Oberrohrlänge horizontal | 577 mm | 600 mm | 631 mm | 664 mm |
| Hinterbaulänge | 455 mm |
| Vorderbau | 729 mm | 749 mm | 781 mm | 812 mm |
| Nachlauf | 111 mm |
| Tretlagerabsenkung | 27 mm |
| Tretlagerhöhe | 348 mm |
| Radstand | 1.182 mm | 1.202 mm | 1.235 mm | 1.266 mm |
| Reach | 415 mm | 435 mm | 455 mm | 480 mm |
| Stack | 606 mm | 634 mm | 647 mm |
| Stack/Reach-Verhältnis | 1.348 | 1.393 | 1.460 |
| Überstandshöhe | 760 mm | 781 mm | 787 mm |
| Vorbaulänge | 45 mm |
Wir haben das Turbo Levo in erster Linie als waschechtes Trailbike konzipiert. In Sachen Geometrie, Kinematik und Designsprache bedient es sich bei unserem neuesten Trailbike, dem Stumpjumper. Zusätzlich haben wir das Bike mit der marktführenden Technik ausgestattet, die dir die Power gibt, mehr Trails zu fahren. Neuer Motor? Check. Neuer Akku? Check. Ultraleichter und leistungsfähiger Rahmen? Doppel-Check. WILDE ABFAHRTEN UND STEILE ANSTIEGE? JA BITTE! Das Turbo Levo ist ein progressives Trailbike durch und durch. Wir haben den Reach-Wert vergrößert, die Kettenstreben aber kurz und den Schwerpunkt tief gelassen. Als nächstes haben wir den Lenkwinkel abgeflacht, um auf Downhills noch mehr Sicherheit zu vermitteln, und den Sitzwinkel steiler gestaltet, um das Bike noch effizienter klettern zu lassen. MEHR POWER, VERBESSERTE REICHWEITE Der Specialized 2.1 Motor des Levo verstärkt deinen Leistungsinput um unglaublich 410%. Dazu sorgt unsere 700 Wh Batterie für eine adäquate Reichweite. Zusätzlich übernimmt die Mission Control App das Batteriemanagement und stellt sicher, dass der Akku so lange hält, wie du es benötigst. Mehr Power, mehr Kilometer pro Akkuladung, mehr Fahrspaß. •M5 Aluminium Rahmen mit asymmetrischem Sidearm für herausragendes Fahrgefühl und Kontrolle. •Der kraftvollste und geschmeidigste Motor auf dem Markt •150 mm Federweg am Vorder- und Hinterrad von Rock Shox.
Das Turbo Levo Comp aus 2020 von Specialized ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 6.199,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Levo Comp stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Levo Comp, 2020 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Turbo Levo Comp von Specialized aus 2020.
„Pro: Das E-Bike ist super verarbeitet.
Die Akkuleistung ist der Wahnsinn und das E-Bike lässt sich auch ohne Motor sehr leicht fahren.
Contra: Könnte ein bisschen schwerer übersetzt sein (kleineres Ritzel).
Fazit: Das E-Bike würde ich sofort wieder kaufen.“
(Quelle von Steffen Lehmann auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Design
Contra: Gewicht
Fazit: guter Kauf“
(Quelle von Bender Rudolf auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Sehr gut eingestimmtes Gesamtpaket Motor zum Vergleich sehr leise und die Optik ist der Hammer
Contra: vllt der Sitz Optik zwar super aber bei mir nicht so ganz komfortabel jedoch ist es bei jedem Unterschiedlich
Fazit: ganz klare kauf Empfehlungen würde ich jedem raten der das passende Geld hat“
(Quelle von Tarik auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Unglaublich gut abgestimmtes Fahrrad! Motor ist sehr leise, sehr saubere Übergänge zwischen den Modi´s, Tolles Design, sehr gut verarbeitet, im guten und ganzen ein sehr schönes und gutes Fahrrad.
Contra: mir fällt auf anhieb nicht negatives ein!
Fazit: ganz klare Kaufempfehlung! Motiviert und stiftet zum Radfahren an!“
(Quelle von Lukas auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro:
- Geometrie eine gute Mischung aus "Tour" und "Extreme" (natürlich immer Geschmacksache, meine Frau würde niemals gegen Ihr eOne Twenty von Merida tauschen)
- Motor wirklich super (ja, der Brose SMag ist ein wenig "träger" als meine Steps 8000 und auch als der neue Bosch CX Gen4, hat dafür aber andere, für mich persönliche wichtigere Vorteile in der Homogenität)
- 700wh Akku war mir wichtig, da wir hier am Fusse der schwäbischen Alb schon mal die 1500hm bei 70-90km crashen und das war mit den 500er Akkus nie drin (auch nicht in gedrosseltem ECO Mode)
- Gewichtsverteilung / Schwerpunkt: Der Akku liegt hier sehr tief was den "Motorraum" zwar grösser erscheinen lässt, aber dafür die Agilität des Bikes im Vergleich mit Brose Bulls erheblich verbessert (meine Meinung!!))
Contra:
- SRAM oder Shimano, sicherlich auch Geschmacksache. An das Schaltwerk mit 1Shift musste ich mich erst gewöhnen, das ging aber sehr schnell und in der Zwischenzeit liebe ich es! Die Bremsen allerdings habe ich direkt gegen Magura MT7 getauscht.
- Der Abstand zwischen dem Motorritzel und dem Rahmen ist sehr knapp bemessen. Mir ist schon zweimal Steinchen darin hängengeblieben was zur Blockade beim Treten geführt hat, und auch den Rahmem dort verkratzt hat.
- Schmutz und dreck sammelt sich hinten an der Aufhängung. Dies war ein grosser Schwachpunkt bei den 2019er Modellen. Bisher ist das aber nur "unschön" und hatte keine negativen Auswirkungen auf das Bike.
Fazit: Dies ist bereites mein 9tes eMTB in den letzten 5 Jahren und dieses werde ich wohl jetzt länger behalten. Die Qualität und Verarbeitung ist wirklich TOP bei dem Bike.“
(Quelle von ObiCat auf Fahrrad-XXL.de)
Die UVP für das Angebot vom Turbo Levo Comp beträgt 6.199,00 €.
Die Kettenschaltung des Turbo Levo Comp hat 11 Gänge.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Turbo Levo Comp, 2020.
Beim Turbo Levo Comp aus dem Jahr 2020 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Der Dämpfer RockShox Deluxe Select+ w/ custom air valve, 52.5x210mm hat einen Federweg/Dämpferhub von 150 mm.
Beim Turbo Levo Comp 2020 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
Specialized gibt beim Turbo Levo Comp, 2020 eine Akkukapazität von 700 Wh an.
Beim Turbo Levo Comp von Specialized kommt ein Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor E-Bike Motor von brose mit 90 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller brose gibt für den im Turbo Levo Comp verbauten Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor Motor ein Motordrehmoment von 90 Nm an.
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Bike-ID: 3522706940
