VICTORIA eClassic 3.1 H - City E-Bike - 2019

Sonstiges vom VICTORIA eClassic 3.1 H

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Bei diesem Stadtrad ist ein klassicher Unisex-Einrohr-Rahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in berry/black wurde bei diesem Stadtfahrrad für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. 48 cm ist die Höhe dieses Einrohr Bike-Rahmens von VICTORIA. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 738 mm empfohlen.

Schaltwerk vom VICTORIA eClassic 3.1 H

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Cityrad ist mit einer Nabenschaltung ausgestattet. Bei diesem E-Bike von VICTORIA kommt eine 7-Gang SHIMANO "Nexus" LL als Gangschaltung zum Einsatz. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, die schlechtere Effizienz und das hohe Gewicht. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Radfahrer von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. 7 Gänge werden dem Fahrradfahrer bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem „Nexus“ von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom VICTORIA eClassic 3.1 H

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Das Cityrad ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Promax ausgestattet. Namhafte Hersteller von Felgenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM. Felgenbremsen wirken außen am Rad durch Druck auf die Felgenflanken.

Motor vom VICTORIA eClassic 3.1 H

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Die E-Bike Ausstattung vom Frontmotor Mini Hub "FM G370" E-Bike Antrieb zusammengefasst: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller BAFANG bei diesem VICTORIA E-Bike angegeben. 43 V beträgt die Spannung bei dem Stadtfahrrad. Dieses Modell eClassic 3.1 H in der Art „48 cm | berry/black“ von VICTORIA ist mit einem modernen Motor von BAFANG ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von VICTORIA können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von BAFANG ausgestattet sind ist groß. Auch dieses Modell eClassic 3.1 H in der Art „48 cm | berry/black“ von VICTORIA mit BAFANG E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das von VICTORIA produzierte eClassic 3.1 H in der Art „48 cm | berry/black“ ist mit einem gefragten Vorderradmotor von BAFANG ausgerüstet.

Akku vom VICTORIA eClassic 3.1 H

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Der Akku von BAFANG gehört zur Ausstattung des Elektrorad. Das Stadtfahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 447 Wh. Die Spannung des Stromspeicher von BAFANG beträgt 43 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom VICTORIA eClassic 3.1 H

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Das Modell eClassic 3.1 H in der Art „48 cm | berry/black“ von VICTORIA verfügt über eine "SF14 CR-85 E25" Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom VICTORIA eClassic 3.1 H

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Auf den Hohlkammer, Alu Felgen-2,34 mm, Niro Speichen-Kombinationen des Stadtrad befinden sich "Delta Cruiser Plus" Reifen von Schwalbe was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Die Reifen dieses Elektrofahrrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.