Vitus E-Substance Carbon - E-Rennrad - 2021

Sonstiges vom Vitus E-Substance Carbon

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Das Elektrofahrrad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Vitus hat diese E-Bikes in einem herrlichen Anthracite lackiert. Die Rahmenhöhe des Vitus Diamant Bike-Rahmen beträgt 56 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei dieser Rennmachine sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 851 mm betragen.

Schaltwerk vom Vitus E-Substance Carbon

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Rennvelo ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen sehr hohe Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Apex 1 Hydraulic Disc von Sram das Schaltwerk Apex 1 von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Radler wird eine Apex 1 von Sram bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Apex 1 Hydraulic Disc von Sram steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Vitus E-Substance Carbon

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Das Elektrorad ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Sram ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Vitus E-Substance Carbon

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Die E-Bike Ausstattung vom evation E-Bike Antrieb zusammengefasst: 36 V beträgt die Spannung bei dem Modell E-Substance Carbon in der Variante „L“ von Vitus. Das E-Bike Angebot mit FAZUA E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Vitus Fahrräder angeboten. Dieses Modell E-Substance Carbon in der Variante „L“ von Vitus ist mit einem zeitgemäßen FAZUA E-Bike Motor ausgestattet. Der FAZUA Tretlagermotor besticht durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Rennbike ist mit einem modernen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von FAZUA ausgestattet.

Akku vom Vitus E-Substance Carbon

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Die Energie für den Motor liefert der von FAZUA produzierten evation Akku. Das Rennrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 252 Wh. Die Spannung der evation Batterie von FAZUA beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Vitus E-Substance Carbon

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Elektrofahrrad. Bei 27.5" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet.