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CUBE Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 M 18″

CUBE Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 M 18″, Modelljahr 2021

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CUBE Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 - Fully E-MTB - 2021 Rahmengröße M 18″

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CUBE Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 M 18″

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Technische Daten

CUBE Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 - Fully E-MTB - 2021 Rahmengröße M 18″


Basisdaten


Hersteller CUBE
Modellname Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500
Modellvariante M 18″
Modelljahr 2021
Farbe black´n´red
Geschlecht Unisex
Schrittlänge 77 cm ‒ 85 cm
Gewicht 26,2 kg
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie MTB
Unterkategorie Fully
Sonstiges Schutzblech, Ständer, Glocke
UVP 3.410,79 €
Herstellerkategorie E-Bike | E-Mountainbike | E-Bike Fully

Schaltwerk


Gänge 1x12
Schalthebel Sram SX Eagle™ Trigger, Single Click
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Sram SX Eagle 12speed

Bremsanlage


Bremsen Shimano BR-MT420/MT400, Hydr. Disc Brake
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 203 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 180 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 Cruise
Motordrehmoment 85 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorleistung 600 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 340%
Unterstützungsstufen 4
Motorhersteller Bosch
Motorgewicht 2,9 kg
Motor Schalterkennung Ja

Akku


Akku Bosch PowerTube 500
Akkukapazität 13,4 Ah
Akkukapazität 500 Wh
Akkuspannung 36 V
Akku Gewicht 2,9 kg
Akku Platzierung Unterrohr, integriert
Akku Ladegerät Bosch 2A
Akkuhersteller Bosch
Akkutyp Lithium Ionen (Li-Ion)

Cockpit


Lenker NEWMEN Evolution SL 318.25
Lenkerbreite 760 mm
Lenkervorbau CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
Griffe Natural Fit All Terrain
Display Bosch Purion
Steuersatz 27.5: ACROS AZX-1032, BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56mm) / 29: ACROS AZX-1030, Top Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2″ (ZS 56mm)

Fahrwerk


Gabel RockShox Recon Air RL, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved
Gabel Hersteller RockShox
Art der Gabel Federgabel
Dämpfer RockShox Deluxe Select, Rebound Adjust, Trunnion Mount
Dämpfer Hersteller RockShox
Dämpfer Einbaulänge 185 mm
Dämpfer Hub 55 mm
Gabel Federweg 120 mm

Laufrad


Felgen CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
Reifen Schwalbe Smart Sam, K-Guard, 2.35
Reifen Hersteller Schwalbe
Nabe (vorne) Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock
Nabe (hinten) Shimano FH-MT400-B, 12mm, Boost, Centerlock
Reifengröße (Zoll) 29″
Reifenfeatures Pannenschutz K-Guard
Laufradgröße 29″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Sram SX Eagle
Kurbelsatz ACID E-Crank, 38T, 170mm
Kassette Sram PG-1210 Eagle™, 11-50T
Übersetzung vorne/hinten 38T / 11-50T

Tretwerk


Pedale CUBE PP MTB
Innenlager Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 30x8mm

Sitze


Sattel Natural Fit Sequence
Sattelklemme CUBE Varioclose Semi Integrated, 34.9mm
Sattelstütze CUBE Performance Post
Durchmesser Sattelstütze 31 mm

Beleuchtung


Beleuchtung vorhanden Ja
Scheinwerfer ACID Front Light PRO-E 110, 5-16V, DC
Scheinwerfer vorhanden Ja
Rücklicht ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
Rücklicht vorhanden Ja

Zubehör


Gepäckträger ACID Semi-Integrated Carrier, ACID RILink Adapter Compatible
Gepäckträger vorhanden Ja

Rahmen


Rahmen Aluminum Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Control, FSP 4-Link, Agile Comfort Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points
Rahmenform MTB
Rahmenform (Hersteller) Sloping
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmenmaterial (Hersteller) Aluminum
Rahmengröße M 18″
Rahmenhöhe 46 cm

Geometrie


Sitzrohrlänge 420 mm
Steuerrohrlänge 127 mm
Oberrohrlänge horizontal 590 mm
Hinterbaulänge 490 mm
Radstand 1.223 mm
Überstandshöhe 781 mm
Lenkwinkel 67°
Sitzwinkel 75,3°

Ein Bike für alle Fälle: Das Stereo Hybrid 120 Pro Allroad ist der perfekte "beste Freund", der alles mitmacht. Bei schlechtem Wetter halten integrierte Schutzbleche den Dreck von Hose und Shirt fern und auf dem Gepäckträger nimmt die Akten- oder Fahrradtasche Platz, je nachdem ob täglicher Arbeitsweg oder ausgedehnte Wochenendtour. Und damit man auf sämtlichen Trails komfortabel und gleichmäßig dahinrollt, haben wir eine Federgabel und einen Dämpfer von RockShox mit 120 mm Federweg verbaut. Apropos komfortabel: Dank Comfort Geometry fühlen sich selbst viele Stunden im Sattel an wie ein kurzer Ausflug. Außerdem hat das Bike in Sachen Vorwärtsdrang und Bremskraft ein hochwertiges Dreigestirn in Form eines Bosch CX Motors der vierten Generation, einer präzisen Sram 1x12 SX Eagle Schaltung mit unglaublich breitem übersetzungsbereich und leistungsstarken Hydraulik Scheibenbremsen zu bieten. Grenzen waren gestern - mit diesem Bike ist man für alles optimal gerüstet!

Das Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 aus 2021 von CUBE ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 vom Hersteller CUBE mit 26,2 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 3.410,79 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom CUBE Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500, 2021 von Online-Shops, CUBE-Fahrradläden und eBike-Händlern.


Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 von CUBE aus 2021.


  • Der perfekte Kompromiss
    „Ein Fully mit Straßenzulassung (SUV-Bike) ist immer noch recht speziell und stößt bei Ästheten wie Trail-Fans eher auf Ablehnung. Die Vorteile überwiegen aber deutlich: A) Komfort und Geländegängikeit eines Fully B) Mitführen von Gepäck NICHT auf dem Rücken C) Bei Regen oder Matsch nicht komplett eingesaut werden D) Jederzeit (auch im Dunklen) überall fahren dürfen. Die 29er Smart-Sam Reifen von Schwalbe passen gut: Grip im Gelände aber kein Trecker auf Asphalt. Die Rock Shoxs an Gabel & Rahmen lassen sich bequem einstellen, ein Lock out am Rahmendämpfer wäre allerdings der Hit (Hardtail on demand...) . Da kommt Fox von der Nutzerfreundlichkeit nicht ran.... Der Gen.4 Performance CX von Bosch mit dem 85NM-update ist im e-MTB-Modus der Hammer! Punch satt und ein in fast allen Situationen passend unterstützender Motor. Das geht auf Kosten des Akku, aber lieber 50km Spaß als 80km Durchschnitt. Erwähnenswert sei hier der geringe Widerstand jenseits der 25 km/h. Mein alter Gen.2 Performance CX ist deutlich schwergängiger. Wehrmutstropfen bei mir ist die ein wenig zickige SRAM Eagle-Schaltung, die unter Volllast in den höheren Gängen gerne mal auf der Cassette hin&her springt. Ansonsten stabiler Ständer, hakeliger Intube-Akku, schicker Mattlack, echt bissige Bremsen, mitgelieferte 08/15 Pedale, angenehme Lenker-Geometrie, der Gepäckträger einen Tick zu kurz, gute Beleuchtung, besonders nach vorne und eine satte Straßenlage. Dank Corona sind die Regale leer, daher habe ich den 500er Akku nehmen müssen, Empfehlung ist aber eindeutig der 625er. Fazit: Ein für fast alle Einsätze gut abgestimmtes und ausgewogenes Pedelec, das sich keine wirklichen Schwächen leistet.“(Quelle von Alex auf bikeunit.de)

  • Der perfekte Kompromiss
    „Ein Fully mit Straßenzulassung (SUV-Bike) ist immer noch recht speziell und stößt bei Ästheten wie Trail-Fans eher auf Ablehnung. Die Vorteile überwiegen aber deutlich:
    A) Komfort und Geländegängikeit eines Fully
    B) Mitführen von Gepäck NICHT auf dem Rücken
    C) Bei Regen oder Matsch nicht komplett eingesaut werden
    D) Jederzeit (auch im Dunklen) überall fahren dürfen.
    Die 29er Smart-Sam Reifen von Schwalbe passen gut: Grip im Gelände aber kein Trecker auf Asphalt. Die Rock Shoxs an Gabel & Rahmen lassen sich bequem einstellen, ein Lock out am Rahmendämpfer wäre allerdings der Hit (Hardtail on demand...) . Da kommt Fox von der Nutzerfreundlichkeit nicht ran....
    Der Gen.4 Performance CX von Bosch mit dem 85NM-update ist im e-MTB-Modus der Hammer! Punch satt und ein in fast allen Situationen passend unterstützender Motor. Das geht auf Kosten des Akku, aber lieber 50km Spaß als 80km Durchschnitt. Erwähnenswert sei hier der geringe Widerstand jenseits der 25 km/h. Mein alter Gen.2 Performance CX ist deutlich schwergängiger. Wehrmutstropfen bei mir ist die ein wenig zickige SRAM Eagle-Schaltung, die unter Volllast in den höheren Gängen gerne mal auf der Cassette hin&her springt.
    Ansonsten stabiler Ständer, hakeliger Intube-Akku, schicker Mattlack, echt bissige Bremsen, mitgelieferte 08/15 Pedale, angenehme Lenker-Geometrie, der Gepäckträger einen Tick zu kurz, gute Beleuchtung, besonders nach vorne und eine satte Straßenlage.
    Dank Corona sind die Regale leer, daher habe ich den 500er Akku nehmen müssen, Empfehlung ist aber eindeutig der 625er.
    Fazit: Ein für fast alle Einsätze gut abgestimmtes und ausgewogenes Pedelec, das sich keine wirklichen Schwächen leistet.“

    (Quelle von Alex auf fahrrad.de)

Ähnliche eBikes & Pedelecs-Modelle


Neben der Marke CUBE, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an MTB-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden MTB-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem CUBE Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 Rahmengröße M 18″ Modelljahr 2021 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom CUBE Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500


Der zeitlose Unisex-MTB-Bike-Rahmen wird von CUBE angeboten. Die bildschöne Lackierung in black´n´red wurde bei diesem Elektrofahrrad für den MTB-Fahrradrahmen ausgewählt. 42 cm ist die Höhe dieses MTB Rahmens von CUBE. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 743 mm empfohlen.

Schaltwerk vom CUBE Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500


Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Mountainbike mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel SX Eagle™ Trigger von Sram das Schaltwerk SX Eagle 12speed von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Radsportler wird eine SX Eagle 12speed von Sram bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel SX Eagle™ Trigger von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom CUBE Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500


Das MTB ist mit einer Zweirad-Bremse von Shimano ausgestattet.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom CUBE Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500


Die E-Bike Ausstattung vom Drive Unit Performance CX Generation 4 Cruise E-Bike Antrieb zusammengefasst: Der E-Bike-Motor von Bosch imponiert mit einem sportlichen Motordrehmoment von 85 Nm. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim CUBE E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der CUBE Fahrräder angeboten. Dieses von CUBE produzierte Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 in der Variante „M 18"“ ist mit einem gefragten Bosch E-Bike Motor ausgestattet. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der variantenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr ansprechend.

Akku vom CUBE Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500


Das Mountainbike verfügt über eine wiederaufladbare Batterie. Die Position des Stromspeicher befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom CUBE Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500


Das Elektro-Hybridrad hat eine Recon Air RL Gabel von RockShox. Ob XC-Runde oder Trail-Abenteuer, die Recon ist mit ihren Fast Black-Stahlstandrohren und der bewährten Motion Control-Dämpfung bereit Tempo zu machen. Das MTB E-Bike hat 120 mm Federweg durch die von CUBE verbaute E-Bike-Gabel. Ein Alleskönner und für eine Fahrt mit dem Trail-MTB- oder Cross-Country-MTB-E-Bike im Gelände ist die RockShox-Federgabel mit 120 mm Federweg. All-Mountain-Bikes müßen perfekte Alleskönner sein, egal in welchem Gelände und für welche Disziplin das E-Bike eingesetzt wird. Die All-Mountain-Federgabel von RockShox hat einen Federweg von 120 mm.

Laufrad vom CUBE Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500


Die Schwalbe Smart Sam Reifen auf der CUBE EX30 Felge ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Elektrofahrrad. Durch die 29" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. MTB E-Bikes mit dieser Laufradgröße sind für die Einsatzbereiche wie Marathon, Tour oder auch Cross-Country bestens ausgestattet.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Geländerad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.

Fragen und Antworten zum CUBE Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 (Rahmengröße M 18″), Modelljahr 2021


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller CUBE angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 beträgt 3.410,79 €.

Wie viele Gänge hat das Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 von CUBE?


Die Kettenschaltung des Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 hat 12 Gänge.

Wie schwer ist das Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 von CUBE?


Das Gewicht wird vom Hersteller CUBE mit 26,2 kg angegeben.

Hat das Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 von CUBE eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das CUBE, Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500, 2021.

Wie groß sind die Laufräder vom CUBE, Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500?


Beim Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute RockShox Federgabel beim CUBE, Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500?


Die Federgabel RockShox Recon Air RL, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved hat einen Federweg von 120 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500?


Beim Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 2021 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Welches E-Bike Display ist beim CUBE - Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 verfügbar?


Beim Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 von CUBE kommt ein Bosch Purion zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim CUBE - Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 verbaut?


Beim Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 von CUBE kommt ein Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 Cruise E-Bike Motor von Bosch mit 85 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im CUBE - Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500, 2021? Wie Stark ist der Bosch Motor?


Der Motorhersteller Bosch gibt für den im Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 verbauten Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 Cruise Motor ein Motordrehmoment von 85 Nm an.

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Es gibt viele unterschiedliche Fahrradtypen. Weitere Fahrradvorschläge der gleichen Kategorie und identischen Hersteller gibt es in der Übersicht: MTB eBikes & Pedelecs von CUBE. Wenn die Bauweise für den online Bike Kauf nicht ausschlaggebend ist, können CUBE Bike-Angebote online aufgerufen werden. Bikes aus der Kategorie "MTB" sind bei vielen Fahrrad-online-Shops verfügbar. Die besten Angebote aktueller und reduzierter eBikes & Pedelecs können in den unterschiedlichen Kategorien verglichen und einfach online beim Fahrradhändler gekauft werden. Das MTB-eBikes & Pedelecs Angebot der Fahrradmarken, vergleichbar mit CUBE, ist sehr groß. Verbraucher stehen vor dem Kauf eines Bikes vor der Entscheidung: Welche Marke ist die Beste? Beliebte Marken mit einem großen Angebot an Fahrrädern oder eBikes & Pedelecs findest Du in der aktuellen  Fahrrad, eBike & Pedelec Herstellerübersicht.

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