GHOST Fire Road Rage 6.9 LC U
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Fazit: Das Ghost Fire Road Rage 6.9 LC ist dank seiner breiten 29" Reifen und einem hochwertigen Gesamtkonzept ein Gravelbike, welches für einen sehr vielseitigen Einsatz bereit ist. Neben einer sportiven Performance und gutem Komfort kommen auch Tourenfahrer auf ihre Kosten, da das Ghost Fire Road Rage auch eine Vielzahl an Befestigungsmöglichkeiten für Bikepacking Abenteuer jeglicher Art bietet. Leichtbau-Freunde dürfte jedoch das recht hohe Gesamtgewicht ein Dorn im Auge sein.
Quelle: Velomotion 10/2018
GHOST Fire Road Rage 6.9 LC U - Rennrad - 2018
| Hersteller | GHOST |
|---|---|
| Modellname | Fire Road Rage 6.9 LC U |
| Modelljahr | 2018 |
| Farbe | monarch orange / night black |
| Primärfarbe | Neon orange |
| Zweitfarbe | Night black |
| Geschlecht | Unisex |
| Geschlecht (Hersteller) | Unisex |
| Körpergröße | … ‒ … | … ‒ … | … ‒ … | … ‒ … | … ‒ … |
| Gewicht | 9,6 kg |
| Oberkategorie | Fahrräder |
| Kategorie | Rennrad |
| UVP | 2.599,00 € |
| Herstellerkategorie | Cyclocross |
| Gänge | 1x11 |
|---|---|
| Schaltung | Sram Apex |
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Sram Rival 11-S |
| Schaltauge | FRHG0003 |
| Bremsen | Sram Apex 2/2 Piston Disc |
|---|---|
| Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Sram |
| Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 180 mm |
| Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 160 mm |
| Lenker | Ground Fiftyone Race WB Dia. 31.8 mm |
|---|---|
| Lenkerbreite | 420 mm | 440 mm |
| Lenkervorbau | Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm |
| Lenkerklemmung | 31,8 mm |
| Steuersatz | HS0004 |
| Vorbauwinkel | 6° |
| Gabel | GHOST LC Rigid |
|---|---|
| Art der Gabel | Starrgabel |
| Felge (vorne) | WTB XC i25 622x25 mm 32H |
|---|---|
| Felge (hinten) | WTB XC i25 622x25 mm 32H |
| Vorderreifen | WTB Ranger Dual TCS Light/Fast |
| Hinterreifen | WTB Ranger Dual TCS Light/Fast |
| Reifen Hersteller | WTB |
| Nabe (vorne) | Sram 900 12x100 32H |
| Nabe (hinten) | Formula DHT-1421 12x142 mm SRAM XD |
| Reifengröße (Zoll) | 29″×2″ |
| Laufradgröße | 29″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kettenradgarnitur | TRUVATIV Descendant X-Sync 36T |
| Kurbellänge | 170 mm | 175 mm |
| Kassette | Sram XG-1150, 10-42 |
| Übersetzung vorne/hinten | 36T / 10-42T |
| Innenlager | Sram Pressfit GXP Pressfit 92 |
|---|
| Sattel | WTB Silverado Race |
|---|---|
| Sattelstütze | Ground Fiftyone |
| Sattelstützenlänge | 350 mm |
| Durchmesser Sattelstütze | 32 mm |
| Flaschenhalter | SDTUBE für Flaschengröße 0,75 l |
|---|
| Rahmen | ROAD RAGE LC |
|---|---|
| Rahmenform | Diamant |
| Rahmenform (Hersteller) | Diamant |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Rahmenmaterial (Hersteller) | CARBON |
| Rahmengröße | XS | S | M | L | XL |
| Rahmenhöhe | 44 cm | 46 cm | 48 cm | 50 cm | 53 cm |
| Sitzrohrwinkel | 72,5° | 73° | 73,5° | 74° | 74,5° |
|---|---|
| Sitzrohrlänge | 445 mm | 465 mm | 483 mm | 505 mm | 530 mm |
| Sitzrohrdurchmesser | 32 mm |
| Steuerrohrlänge | 120 mm | 135 mm | 150 mm | 165 mm | 180 mm |
| Steuerrohrwinkel | 70° | 70,5° | 71° | 71,5° | 72° |
| Steuerrohrdurchmesser | 42 mm |
| Oberrohrlänge | 505 mm | 525 mm | 545 mm | 568 mm | 590 mm |
| Hinterbaulänge | 430 mm | 433 mm |
| Tretlagerabsenkung | 53 mm | 55 mm |
| Radstand | 1.012 mm | 1.027 mm | 1.037 mm | 1.050 mm | 1.062 mm |
| Reach | 359 mm | 371 mm | 381 mm | 393 mm | 404 mm |
| Stack | 527 mm | 544 mm | 554 mm | 573 mm | 589 mm |
| Stack/Reach-Verhältnis | 1.454 | 1.458 | 1.466 | 1.468 |
| Überstandshöhe | 746 mm | 776 mm | 794 mm | 814 mm | 824 mm |
| Vorbaulänge | 100 mm | 90 mm | 75 mm |
Dieses Bike kennt keine Genre-Grenzen: Mit seinen breiten 29″ Reifen und der Variostütze beweist es es MTB-Qualitäten, während der steife Rahmen und die variablen Möglichkeiten der Gepäckzuladung seine Tourer-Gene erkennen lassen.
Das Fire Road Rage 6.9 LC U aus 2018 von GHOST ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Fire Road Rage 6.9 LC U vom Hersteller GHOST mit 9,6 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 2.599,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom GHOST Fire Road Rage 6.9 LC U stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Fire Road Rage 6.9 LC U, 2018 von Online-Shops, GHOST-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Fire Road Rage 6.9 LC U von GHOST aus 2018.
„Pro: Tolle Verarbeitung und cleveres crossover Konzept. Genialer Rahmen! Das Rad lässt sich erstaunlich schnell und sicher selbst auf schweren Trails bewegen und macht auch auf Asphalt eine gute Figur.
Die Geometrie und Ergonomie ist sehr gelungen. Recht sportlich aber nicht zu extrem. L passt bei 1,84cm und 86SL perfekt.
Schaltung und Bremsen funktionieren einwandfrei. Stoppies sind dank der 180er Scheibe jederzeit möglich. Mit der 1x11 fach kann man bis kbapp 50 mittretten und verhungert nicht am Berg. Die Anbauteile sind in Ordnung und die verbauten Reifen haben ordentlich Grip. Der WTB Sattel ist erstaunlich bequem.
Contra: jammern auf hohem Niveau: Die verbauten Schläuche waren recht schwer. Tubeles Umrüstung hat 450gr Gewicht eingespart...
Kein Kettenschutz an den Kettenstreben angebracht.
Sehr spezielles Steckacksengewinde, lässt quasi keine alternativen zu.(originale sind aber gut)
Lenkerband nich optimal gewickelt. ( Richtung am oberlenker verkehrt...)
Fazit: ein wirklich tolles gravel bike zum unschlagbarem Preis! Der Carbonrahmen ist das absolute Highlight! Für mich perfekt zum Wintertraining, für den Arbeitsweg und wenn ich einfach unkompliziert durch die Wälder radeln will und keine Lust auf mein Enduro hab was mich immer nur zu leichtsinnigen Sachen anstachelt... :)“
(Quelle von Christian Karl auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro:
-geringes Gewicht
-Sram Rival Schaltung
-viele Montage-ösen
-Kabeltunnel für Dropper-Sattelstütze verfügbar
Contra:
-2018er Version, nicht wie angegeben 2019er
-kein Umwerfer montierbar
-kein größeres Ritzel als 38 montierbar (Herstellerfreigabe)
=> viel schneller als 30 km/h geht mit diesem Fahrrad nicht
Fazit: Dieses Fahrrad ist im wesentlichen ein Drop-bar MTB“
(Quelle von Jens Franke auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Die Geometrie des Fire RR ist sportlich, kann aber durch Spacer/ Vorbauveränderung auch etwas komfortabler gestaltet werden, sodass sich das Bike wunderbar für sportliche Graveltouren als auch zum Bikepacking eignet. Hervorzuheben ist, dass im Grunde alle erdenkbaren Bohrungen vorhanden sind.
Der Rahmen ist gut verarbeitet, man merkt, dass sich die Entwickler etwas eingefallen lassen haben, zum einen der Hinterbau, der durch seine Form etwas federt, aber auch die massive Reifenfreiheit, die es erlaubt eine grosse Bandbreite an Pneus zu fahren.
Der Mix Apex/ Rival geht für den Preis fällig in Ordnung; mE sind Details wie eine grössere Bremsscheibe am Vorderrad gut umgesetzt. Positiv überrascht war ich davon, dass anstelle der Truvativ Kurbel eine Sram GX verbaut ist, die schönerweise über 100 Gramm leichter ist.
Contra: Das Gewicht mag etwas hoch erscheinen, das Bike wirkt aber keinswegs schwerfällig. Mit ein paar kleinen Veränderungen kann man auch ein Gewicht von ca 9 Kilo gut erreichen (Tubeless, ggf. andere Reifen/ Sattel ...)
Fazit: ich bin absolut zufrieden mit dem Fahrrad, die Vielseitigkeit in der Art habe ich bei anderen Firmen nicht gefunden. Darüber hinaus bietet Ghost eine 5-jährige Garantie auf den Rahmen (für mich auch ein Grund, neben dem, dass es ein europäischer/ deutscher Hersteller ist, der einen gewissen Service bietet).“
(Quelle von M. auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: sehr stabiles 29er Gravelbike
Contra: Schaltgruppe, Gewicht
Fazit: die Sram Force wäre besser, bei den Reifen würde ich den G-one vorziehen“
(Quelle von Manfred auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Fahrgefühl, Verarbeitung, Optik
Contra: leichte Einschränkung in der Beweglichkeit, aufgrund der größeren Reifen - aber dafür sind die Reifen eben trotz der Breite auch angenehm für lange Touren
Fazit: für jeden der nicht unbedingt Bestzeiten auf der Straße jagt, sondern gleich ob Wald- , Schotter- , oder Asphaltweg Spaß am biken hat...“
(Quelle von Sebastian auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Agiles Rad, bei meiner Größe kein toe-overlap, locker schnell genug für die Straße, leicht genug für den Wald. Geschmackssache, dezente schöne Optik. Wirklich viele Befestigungspunkte (zwei allerdings nicht perfekt, siehe contra)
Bremse ist geil, Schaltung ist für ein Arbeitsgerät wie dieses für Dreck und Asphalt ausreichend dimensioniert. Da ich gerne hohe Frequenz fahre und man mit 36/10 bei dem montierten 29er Reifen ordentlich Vortrieb hat, denke ich sogar über eine 32er Kurbel nach. Dann sollte man damit sogar Trails hoch fliegen können.
Contra: Die beiden nicht perfekt im Rahmen eingelassenen Befestigungspunkte, der Steuersatz hat nach den ersten Touren im Wald über leichte Trails immer wieder etwas Spiel entwickelt, das Gewinde der hinterradachse passt bei meinem Rahmen nicht perfekt, da muss man ein klein wenig probieren bis der erste Gang greift.
Fazit: Preis Leistung würde ich als perfekt einstufen. Habe es zwar reduziert gekauft aber auch vorher war es mit der verbauten Ausstattung und carbon im Vergleich zu anderen nicht teuer.
Werde demnächst auf jeden Fall noch auf tubeless umrüsten und ggf. eine 32er Kurbel testen.
Bikepacking steht dann nach Corona auf dem Plan.“
(Quelle von Bastian auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Carbon für 1900 €
Sehr vielseitig.
Sehr leicht.
Super Geometrie. Ich bin 186 cm und habe Größe L genommen. Passt super auf längeren Strecken.
Die Übersetzung passt im Wald und auf der Straße.
Contra: Auf der Straße sind die Reifen etwas zu mächtig. Bei hohen Drehzahlen fange ich das wippen an. Da sind die Reifen dann wahrscheinlich überdimensioniert.
Fazit: Sehr schönes und leichtes Rad mit vielen Anschraubösen. Wenn das Einsatzgebiet bei 60 % Wald und 40% Straße liegt ist alles super. Fährt man jedoch etwas mehr Straße sollte man in Betracht ziehen die Reifen zu wechseln.
Ich würde es jedenfalls wieder kaufen.“
(Quelle von Boris auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Für mich perfekte Geometrie, die von der Fahrt zur Arbeit über Waldwege bis zu leichten Trails geeignet ist. Steif und schnell im Antritt, aber angenehme Dämpfung des Hinterbaus. Große Räder und gut rollende, aber vernünftig griffige Reifen = RICHTIG schnell auf Schotterwegen. Bremse ist top.
Contra: Schaltung bei Lieferung nicht sauber eingestellt. Vorbau trotz Drehmomentschlüssel/ Montagepaste anfangs mehrfach gelockert. Lenker für den Einsatzbereich etwas schmal. Felgen könnten gleich Tubeless ready mit geklebtem Felgenband ausgeliefert werden.
Fazit: Top bike zu fairem Preis, das ich schon auf Tubeless umgerüstet habe und später evtl. mit breiterem Lenker und Gedämpften Vorbau aufrüsten werde. Wunsch(Traum): 12x Schaltung“
(Quelle von Hans Henning Wenk auf Fahrrad-XXL.de)
„Ich bin auf dem Markt für ein neues Schotterfahrrad, das ist ganz oben auf meiner Liste.“(Quelle von Steven Hyndman auf MHW BIKE)
Die UVP für das Angebot vom Fire Road Rage 6.9 LC U beträgt 2.599,00 €.
Die Kettenschaltung des Fire Road Rage 6.9 LC U hat 11 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller GHOST mit 9,6 kg angegeben.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Fire Road Rage 6.9 LC U, 2018.
Beim Fire Road Rage 6.9 LC U aus dem Jahr 2018 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Beim Fire Road Rage 6.9 LC U 2018 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.
GHOST GHOST 2018 GHOST Händler Fahrräder Rennrad alle Angebote reduziert
Bike-ID: 38870742
