M1-Sporttechnik Sterzing GT Pedelec - Hardtail E-MTB - 2018

Sonstiges vom M1-Sporttechnik Sterzing GT Pedelec

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Bei diesem Elektrofahrrad ist ein sportlicher MTB-Bike-Rahmen verbaut. Die attraktive Lackierung in blau/grau wurde bei diesem Geländerad für den MTB-Bike-Rahmen ausgewählt. 45 cm ist die Höhe dieses MTB Bike-Rahmens von M1-Sporttechnik. Mit einer Schrittlänge von 792 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet. M1-Sporttechnik hat diesem Geländerad einen Carbon Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom M1-Sporttechnik Sterzing GT Pedelec

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Mountainbike mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel XT RapidFire von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk XT ShadowPlus von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 10 Gänge werden dem Radsportler bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Dem Radsportler wird eine XT ShadowPlus von Shimano bereitgestellt. Die Gänge können vom Radsportler bequem mit dem XT RapidFire von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom M1-Sporttechnik Sterzing GT Pedelec

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MAGURA hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses E-Bike hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsen.

Motor vom M1-Sporttechnik Sterzing GT Pedelec

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Die E-Bike Ausstattung vom PinRing120 E-Bike Antrieb kompakt: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller TQ beim M1-Sporttechnik E-Bike 250 W an. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem gängigen Motor von TQ ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von M1-Sporttechnik können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von TQ ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses Elektro-Hybridrad mit TQ E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom M1-Sporttechnik Sterzing GT Pedelec

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Das MTB verfügt über einen von M1-Sporttechnik produzierten 14S6P Batterie. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 880 Wh geboten. Der von M1-Sporttechnik produzierten 14S6P Stromspeicher verfügt über eine Spannung von 48 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom M1-Sporttechnik Sterzing GT Pedelec

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Das Geländerad verfügt über eine Float 34 Lockout Gabel von FOX. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 130 mm.