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Trek Rail 9.8 XT
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Das Trek Rail 9.8 XT ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
Trek Rail 9.8 XT - Fully E-MTB - 2020
Hersteller | Trek |
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Modellname | Rail 9.8 XT |
Modelljahr | 2020 |
Farbe | Gloss Purple Phaze/Matte Raw Carbon | Solid Charcoal to Root Beer Ano Decal | Solid Charcoal/Radioactive Orange |
Geschlecht | Damen | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) | Damen | Unisex |
Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
Kategorie | MTB |
Unterkategorie | Fully |
UVP | 7.799,00 € |
Herstellerkategorie | Elektroantrieb | Full Suspension |
Gänge | 1x12 |
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Schalthebel | Shimano XT M8100, 12fach |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Shimano XT M8100, langer Käfig, max. 51 Z. an größtem Ritzel |
Bremsen | Shimano Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse SLX M7120 |
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Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
Bremse Hersteller | Shimano |
Motorart | Tretlagermotor |
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Motor | Bosch Performance Line CX |
Motordrehmoment | 75 Nm |
Motorspannung | 36 V |
Motorleistung | 250 W |
max. Motorleistung | 600 W |
max. Motorunterstützung | 25 km/h |
Unterstützung | 340% |
Unterstützungsstufen | 4 |
Motorhersteller | Bosch |
Motorgewicht | 2,9 kg |
Motor Schalterkennung | Ja |
Akku | Bosch PowerTube |
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Akkukapazität | 16,7 Ah |
Akkukapazität | 625 Wh |
Akkuspannung | 36 V |
Akku Gewicht | 3,5 kg |
Akku Platzierung | Unterrohr, integriert |
Akkuhersteller | Bosch |
Akkutyp | Lithium Ionen (Li-Ion) |
Lenker | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm Rise |
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Lenkervorbau | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, 0 Grad |
Display | Bosch Purion |
Steuersatz | Integriertes gedichtetes Kompaktlager mit Knock Block, 1 1/8 |
Lenkerband | Bontrager XR Trail Comp, Schraubklemmung |
Gabel | RockShox Lyrik Select Plus, DebonAir-Feder, Charger 2 RC-Dämpfung, für E-MTB optimiert, ko |
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Gabel Hersteller | RockShox |
Art der Gabel | Federgabel |
Dämpfer | RockShox Deluxe RT3, DebonAir-Feder, RE:aktiv-Dämpfung mit Thru Shaft |
Dämpfer Hersteller | RockShox |
Dämpfer Einbaulänge | 230 mm |
Dämpfer Hub | 57 mm |
Federweg (hinten) | 150 mm |
Laufradsatz | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110 vorn, Boost148 hinten; |
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Vorderreifen | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 60 TPI, 29 x |
Hinterreifen | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 60 TPI, 29 x |
Reifen Hersteller | Bontrager |
Reifengröße (Zoll) | 29″ |
Reifenfeatures | schlauchlos vorbereitet |
Laufradgröße | 29″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kettenradgarnitur | e*thirteen E*spec Plus, 34 Z. |
Kassette | Shimano XT M8100, 10-51, 12fach |
Übersetzung vorne/hinten | 34T / 10-51T |
Pedale | VP 536, Nylonplattform |
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Sattel | Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138 mm Breite |
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Sattelstütze | Bontrager Line Elite Dropper, interne Zugführung |
Durchmesser Sattelstütze | 32 mm |
Rahmen | Hauptrahmen und Streben aus OCLV Mountain Carbon, Removable Integrated Battery (RIB), konisches Steuerrohr, interne Control Freak-Zugführung, Magnesiumumlenkhebel, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, 12-mm-Steckachse, 150 mm Federweg |
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Rahmenform | MTB |
Rahmenmaterial | Carbon |
Rahmengröße | S | M | L | XL |
Der neue Bosch-Motor ist kleiner, leichter, effizienter und einfach besser: Er sorgt für ein natürlicheres Fahrgefühl, wenn du in die Pedale trittst, und bremst dich nicht aus, wenn du es nicht tust. Das Rail muss sich vor seinen Geschwistern ohne Antrieb nicht verstecken und gibt dir den nötigen Elan, um auch gleich den nächsten Berg zu erklimmen – und macht damit einen Shuttle oder Lift vollkommen überflüssig. Treks herausnehmbarer integrierter Akku (RIB – Removable Integrated Battery) sieht gut aus und ist benutzerfreundlich: Der Akku ist komplett im Rahmen integriert und somit bestens geschützt, lässt sich ohne Werkzeug aber ganz einfach entnehmen und bietet sogar noch Platz für eine Trinkflaschenhalterung. RE:aktiv mit Thru Shaft reagiert schneller als ein herkömmlicher Dämpfer und sorgt für mehr Bodenkontakt und berechenbares Handling.
Das Rail 9.8 XT aus 2020 von Trek ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 7.799,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Trek Rail 9.8 XT stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Rail 9.8 XT, 2020 von Online-Shops, Trek-Fahrradläden und eBike-Händlern.Die UVP für das Angebot vom Rail 9.8 XT beträgt 7.799,00 €.
Die Kettenschaltung des Rail 9.8 XT hat 12 Gänge.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Rail 9.8 XT, 2020.
Beim Rail 9.8 XT aus dem Jahr 2020 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Der Dämpfer RockShox Deluxe RT3, DebonAir-Feder, RE:aktiv-Dämpfung mit Thru Shaft hat einen Federweg/Dämpferhub von 150 mm.
Beim Rail 9.8 XT 2020 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.
Trek gibt beim Rail 9.8 XT, 2020 eine Akkukapazität von 625 Wh an.
Beim Rail 9.8 XT von Trek kommt ein Bosch Purion zum Einsatz.
Beim Rail 9.8 XT von Trek kommt ein Bosch Performance Line CX E-Bike Motor von Bosch mit 75 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller Bosch gibt für den im Rail 9.8 XT verbauten Bosch Performance Line CX Motor ein Motordrehmoment von 75 Nm an.
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Bike-ID: 2726376110