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VOTEC VX EVO Di2
ist zurzeit nicht verfügbar
Das VOTEC VX EVO Di2 ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
Pivot Cycles
Switchblade
MD | PINK NEON | Pro XT/XTR | Carbon - Newmen Advanced SL A.30, 30mm – 29″, 15x110 F/12x157 R, Modelljahr 2024
39 cm
VOTEC VX EVO Di2 - Fully Mountainbike - 2016
Hersteller | VOTEC |
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Modellname | VX EVO Di2 |
Modelljahr | 2016 |
Farbe | Schwarz/Grau/Silber/Gold |
Geschlecht | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) | unisex |
Schrittlänge | 74 cm ‒ 103 cm |
Oberkategorie | Fahrräder |
Kategorie | MTB |
Unterkategorie | Fully |
Sonstiges | Jagwire custom sealed |
UVP | 4.999,00 € |
Gänge | 2x11 |
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Schalthebel | Shimano XTR Di2 SW-M9050-R 11s |
Umwerfer | Shimano XTR Di2 FD-M9070 2s |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Shimano XTR Di2 RD-M9050 Shadow Plus 11s |
Schaltauge | X-12 derailleur hanger |
Bremsen | Shimano XT BL/BR-M8000 IceTech |
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Bremsentyp | Scheibenbremse |
Bremse Hersteller | Shimano |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 203 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 180 mm |
Lenker | Level Nine pro team carbon flat |
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Lenkerbreite | 760 mm |
Lenkervorbau | answer Atac AME |
Spacerbestückung | 15.00 |
Griffe | Ergon GE1 |
Steuersatz | VOTEC signature tapered, SHIS: ZS44/28,6, ZS55/40 |
Gabel | FOX 34 FLOAT iRD FACTORY KASHIMA |
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Gabel Hersteller | FOX |
Art der Gabel | Federgabel |
Dämpfer | FOX FLOAT iRD FACTORY KASHIMA EVOL |
Dämpfer Hersteller | FOX |
Dämpfer Einbaulänge | 190 mm |
Dämpfer Hub | 51 mm |
Federweg (hinten) | 135 mm |
Gabel Federweg | 140 mm |
Laufradsatz | DT Swiss EX471/350s 29″ |
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Vorderreifen | Schwalbe NobbyNic 2,35″ EVO TrailStar |
Hinterreifen | Schwalbe RockRazor 2,35″ EVO PaceStar |
Reifen Hersteller | Schwalbe |
Reifengröße (Zoll) | 29″ |
Schläuche | Schwalbe SV19A extralight |
Laufradgröße | 29″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | Shimano CN-HG600-11 11s |
Kettenradgarnitur | Race Face NEXT SL 24/34t |
Kurbellänge | 170 mm | 175 mm |
Kettenschutz | chainstay guard |
Kassette | Shimano XT CS-M8000 11-40t 11s |
Übersetzung vorne/hinten | 24-34T / 11-40T |
Sattel | Ergon SME30 EVO |
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Sattelklemme | VOTEC signature series |
Sattelstütze | Sram Reverb Stealth |
Durchmesser Sattelstütze | 31 mm |
Rahmen | VOTEC VX AL6061-T6 |
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Rahmenform | MTB |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Rahmengröße | S | M | L | XL |
Rahmenhöhe | 42 cm | 45 cm | 48 cm | 53 cm |
Sitzrohrlänge | 425 mm | 450 mm | 480 mm | 530 mm |
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Steuerrohrlänge | 100 mm | 110 mm | 125 mm |
Oberrohrlänge | 570 mm | 595 mm | 615 mm | 635 mm |
Hinterbaulänge | 451 mm |
Tretlagerabsenkung | 34 mm |
Tretlagerhöhe | 344 mm |
Radstand | 1.131 mm | 1.156 mm | 1.177 mm | 1.199 mm |
Reach | 395 mm | 420 mm | 437 mm | 454 mm |
Stack | 621 mm | 630 mm | 644 mm |
Stack/Reach-Verhältnis | 1.419 | 1.442 | 1.479 | 1.572 |
Überstandshöhe | 777 mm | 787 mm | 792 mm | 805 mm |
Vorbaulänge | 70 mm | 80 mm | 50 mm | 60 mm |
Lenkwinkel | 68,5° |
Sitzwinkel | 74,5° |
Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das VX EVO Di2 von VOTEC aus 2016.
„Nachdem ich nun seit mehreren Monaten stolzer Besitzer bin und es noch keine Bewertungen gibt, mache ich hiermit mal den Anfang: Dieses Rad ist ein sehr gelungener Mix aus den neusten technischen Komponenten (XTR Di2 / Fox iRD Dämpfer) und guten Komponenten (XT-Kasette, non-XTR-Kurbel, etc.) welche das ganze preislich im Rahmen halten, ohne dabei großartig Kompromisse bei der Qualität zu machen. Für jeden, der nicht um Geld Fahrradrennen bestreitet, dürfte XT mehr als ausreichend sein. Vergleichbare Räder mit ähnlicher Ausstattung (aber "Full-XTR") liegen preislich sehr schnell im 5-stelligen Bereich. Das VX hingegen ist in diesem Vergleich geradezu preisgünstig. Der Rahmen macht einen hochwertigen Eindruck und auch das Gesamtbild ist über jeden Zweifel erhaben. Es mag nicht so leicht sein, wie ein 15k€-Rad, aber es ist auch nicht deutlich schwerer! Alles in allem ein sehr schönes Fahrrad (auf deutschen Straßen quasi ein Unikat), mit einem stimmigen Gesamtpaket, geliefert mit *allem*, was man sich wünscht (inkl. Di2-Kabelheber und Entlüftungskit für den Seat-Post) zu einem hierfür äußerst attraktiven Preis. Wer also 'etwas' Kleingeld übrig hat und auf technischen 'Schnickschnack' am Rad steht: Ganz klare Kaufempfehlung! P.S.: Nach ca. 1'000km und viel Geschalte (sowohl Gangschaltung als auch Dämpfer) ist der Akku bei 75% laut Anzeige. Geladen habe ich ihn beim Auspacken des Rades.“(Quelle von Hobbyradler auf bikeunit.de)
„Nachdem ich nun seit mehreren Monaten stolzer Besitzer bin und es noch keine Bewertungen gibt, mache ich hiermit mal den Anfang: Dieses Rad ist ein sehr gelungener Mix aus den neusten technischen Komponenten (XTR Di2 / Fox iRD Dämpfer) und guten Komponenten (XT-Kasette, non-XTR-Kurbel, etc.) welche das ganze preislich im Rahmen halten, ohne dabei großartig Kompromisse bei der Qualität zu machen. Für jeden, der nicht um Geld Fahrradrennen bestreitet, dürfte XT mehr als ausreichend sein. Vergleichbare Räder mit ähnlicher Ausstattung (aber "Full-XTR") liegen preislich sehr schnell im 5-stelligen Bereich. Das VX hingegen ist in diesem Vergleich geradezu preisgünstig. Der Rahmen macht einen hochwertigen Eindruck und auch das Gesamtbild ist über jeden Zweifel erhaben. Es mag nicht so leicht sein, wie ein 15k€-Rad, aber es ist auch nicht deutlich schwerer! Alles in allem ein sehr schönes Fahrrad (auf deutschen Straßen quasi ein Unikat), mit einem stimmigen Gesamtpaket, geliefert mit *allem*, was man sich wünscht (inkl. Di2-Kabelheber und Entlüftungskit für den Seat-Post) zu einem hierfür äußerst attraktiven Preis. Wer also 'etwas' Kleingeld übrig hat und auf technischen 'Schnickschnack' am Rad steht: Ganz klare Kaufempfehlung! P.S.: Nach ca. 1'000km und viel Geschalte (sowohl Gangschaltung als auch Dämpfer) ist der Akku bei 75% laut Anzeige. Geladen habe ich ihn beim Auspacken des Rades.“(Quelle von Hobbyradler auf bruegelmann.de)
Die UVP für das Angebot vom VX EVO Di2 beträgt 4.999,00 €.
Die Kettenschaltung des VX EVO Di2 hat 22 Gänge.
Nein, es ist eine Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das VX EVO Di2, 2016.
Beim VX EVO Di2 aus dem Jahr 2016 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Die Federgabel FOX 34 FLOAT iRD FACTORY KASHIMA hat einen Federweg von 140 mm.
Der Dämpfer FOX FLOAT iRD FACTORY KASHIMA EVOL hat einen Federweg/Dämpferhub von 135 mm.
Beim VX EVO Di2 2016 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
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Bike-ID: 468485935